四川
初步判斷為系統(tǒng)故障所致。
題圖 | 澎拜新聞
據多家媒體報道，3月31日晚，武漢多輛“蘿卜快跑”停在路中間不能移動。
3月31日晚，《上游新聞》記者途經武漢二環(huán)線楊泗港長江大橋附近時，看見一輛閃著雙閃的蘿卜快跑停在最左側車道上，乘客在等待救援。
多名司機和乘客在社交平臺上發(fā)布的視頻顯示，當晚武漢多輛“蘿卜快跑”在行駛過程中突然停下，未能繼續(xù)前行。
武漢一位交警說：“蘿卜快跑系統(tǒng)出故障了，是他們公司的問題，有百八十臺。乘客按個按鈕，車門可以開，但是人在環(huán)線上下不來。我們今天救了很多人。”
4月1日凌晨，武漢市公安局交通管理局發(fā)布警情通報，通報稱：“3月31日20時57分起，122報警中心陸續(xù)接到群眾報警，稱多輛“蘿卜快跑”車輛停在路中間不能移動。公安交管、交通運輸部門按照預案迅速調集力量趕到現場，會同蘿卜快跑公司工作人員開展處置。經查，初步判斷為系統(tǒng)故障所致。目前，乘客已安全下車，無人員受傷。事故原因正在進一步調查中。”
《極目新聞》援引業(yè)內人士分析指出，此次“蘿卜快跑”車輛停滯，很可能是遇到突發(fā)情況，觸發(fā)了安全自檢機制，這是系統(tǒng)保障安全的主動策略。2025年12月，谷歌Waymo無人車在美國舊金山因停電致交通信號燈失效，觸發(fā)了“最小風險策略”原地停滯。這一策略是當地對L4級無人駕駛車輛的強制性安全要求。
來源：澎湃新聞、極目新聞、上游新聞、紅星新聞等
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