鈉電導入提速！乘用車破局，輕型車新品競發

　　2026年以來，鈉電技術在乘用車領域率先實現重大突破。

　　繼寧德時代宣布，其研發的鈉新電池進入大規模量產階段，年內將配套長安啟源、阿維塔、深藍等旗下10余款乘用車后，北汽新能源也傳來重磅消息：旗下藍谷極光鈉電池已完成量產驗證，方殼電芯能量密度突破170Wh/kg，支持4C快充，在-20℃環境下的容量保持率仍超92%，并計劃在今年內將其配套相關乘用車車型。

　　乘用車領域的技術破冰與規?；涞?，無疑為鈉電產業樹立了技術發展標桿，也體現了其商業化潛力。

　　同時，電池中國注意到，這股“鈉電裝車風”，從乘用車賽道，正快速向兩輪車市場傳導。

　　長期以來，電動兩輪車受低溫適應性不足，安全性、耐用性有待提高等痛點制約，其能源結構升級迫在眉睫。

　　在此背景下，兩輪車領域近期刮起“鈉電潮”，鈉電池新品“百花齊放”，行業有望迎來規模化應用的關鍵轉折點，能源格局重構的大幕已然拉開。

　　現階段，鈉電池已不再是少數企業布局的小眾產品。近期，多家兩輪車整車及配套電池企業在行業展會上，紛紛推出其鈉電相關產品。這也意味著，鈉電池在兩輪車領域從技術驗證，有望正式邁向規?；涞仉A段，并將以其安全性高、資源易得、低溫性能強、循環壽命長等優勢，重塑行業生態。

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鈉電新品覆蓋輕型車出行全場景

　　電池中國觀察到，對于輕型車場景，鈉電池配套正在形成“傳統鋰電企業+新勢力鈉電廠商”的供給體系，產品應用覆蓋電動自行車、電輕摩、電摩、電動三輪車及共享出行等領域，且鈉電技術路線多元、產品性能全面突破。

　　鈉電池新產品方面，近期眾多電池企業紛紛亮相其輕型車用鈉電解決方案。

　　作為鈉電池配套輕型車的急先鋒，雅迪華宇近期發布極鈉S電池。

　　據介紹，該款電池采用硫酸鐵鈉(NFS)聚陰離子體系，突破場景適配瓶頸，可以實現“鉛鈉鋰通配”;單電池包容量達行業領先水平，雙包并聯可使整車續航里程突破150km;在-20℃環境下，其容量保持率仍超92%，低溫適配廣泛;30分鐘可以充能50%，支持快充樁40A大電流直充，也支持便攜充電器20A極速補能;常溫循環超1500次，耐用性表現突出;電池通過20+項嚴苛測試，全密封PACK結構設計，IPX7防水，抗震抗摔，安全性進一步提升。

　　派能科技發布“軟包+”戰略，實現多材料體系的覆蓋：包括磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元混合固液，以及鈉電體系，以匹配不同應用場景對電池的性能要求。

　　派能科技2025年報顯示，輕型動力領域，其已推出軟包硫酸鐵鈉電芯，支持-10℃充電，-20℃放電，具有動力強、壽命長、耐過放、安全可靠性高等性能優勢;配套輕型車，其已推出1-3度電鈉電池系列產品，開發低溫型鈉電池，以滿足北方需求;開發快充型鈉電池，以滿足快遞行業快充需求。

　　眾鈉能源推出消費級子品牌——眾派電池，及其配套的二輪/三輪車PACK產品——聚鈉系列與元鈉系列輕型動力電池。

　　據介紹，基于聚陰離子技術路線，聚鈉系列產品在-20℃環境下容量保持率超90%，支持-10℃正常充電，20分鐘可充至80%。元鈉系列為鋰鈉融合產品，在保留鈉電安全與低溫優勢的同時，系統能量密度提升40%，重量降低15%。

　　楚能新能源近期展出了其鈉離子圓柱電池產品，涵蓋10Ah、16Ah、26.5Ah三種規格。據介紹，這些產品在-40℃，仍可保持90%以上的放電容量，且循環壽命超常規電池。

02

趨勢研判：輕型車動力能源結構加速重構

　　從近期頭部企業布局看，鈉電正以四大核心優勢推動行業變革，成為輕型車動力能源升級的關鍵力量。

　　一是低溫與安全性能突出，尤其適配北方與高頻充放電場景。

　　北方冬季鋰電續航衰減明顯，而鈉電-20℃至-40℃容量保持率普遍超90%，極寒環境下動力穩定。同時，鈉電池熱失控溫度閾值遠高于鋰電池，國標針刺、擠壓檢測，不易起火、爆炸，本征安全優勢顯著，契合共享、外賣等高頻場景需求。

　　二是能量密度與鋰電差距逐漸縮小，較鉛酸電池優勢明顯。

　　當前主流鈉電池能量密度已實現大幅提升，遠超鉛酸電池，既能滿足兩輪/三輪車的續航需求，又能在輕量化、小型化上適配車型升級要求。而且，相較鉛酸電池，鈉電池循環壽命更長、充電效率更高，可顯著延長車輛使用周期，對鉛電替代性持續增強。

　　三是技術迭代加速，規?；涞卦诩础?/strong>

　　從過去的“專用定制”，到現在的“鉛鈉鋰通配”，鈉電池應用范圍越來越廣。政策層面，鈉電被納入我國重點推廣技術之一，多地給予鈉電企業相關政策扶持，也將加速其商業化進程。

　　四是資源自主與材料成本可控，破解行業痛點。

　　鋰資源稀缺、價格波動大，而鈉資源儲量豐富、分布均勻，原材料成本更低。鈉電采用鋁集流體替代銅，進一步降低成本，理論成本較鋰電低30%-50%，有望緩解“電池漲價”壓力，推動整車價格下探。

　　未來，輕型車出行或將形成“鉛酸打底、鈉電主力、鋰電高端”的動力能源配套格局。鈉電憑借資源、低溫、安全與成本優勢，將會逐步實現部分鉛酸替代、分流中低端鋰電，成為通勤、外賣、共享，以及低溫等場景首選。隨著技術迭代與規?；七M，鈉電將重塑行業生態，推動輕型車出行邁向更經濟、安全、可持續的能源新時代。