復活戰鷹150？新大洲本田還有2款全新踏板，3天后見面

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3天后，新大洲本田將會發布兩款全新踏板、一款全新檔車、NS150GX新款。目前這幾臺車都可以找到對應線索，總的來看，這次將會是大動作。

首先，一款神秘跨騎車。很明顯這臺新車是有“車脖子”的，如果有超過10年的老騎友在看，就會想到“戰鷹150”這臺車，新大洲本田真的把這臺大通路復活的幾率可能不大。

這臺車根據各路爆料，很大概率是CB190TR新手神車。兄弟們，想問一下CB190系列是不是你的啟蒙神車

全新復古平踏板車，主打多樣選擇出挑的色彩，把摩托車變成時尚單品，沒有強調動力參數，也就是這臺車基本可以確定會應用目前新本已有平臺，可能是50cc，但更可能是110cc或125cc。

外觀上新大洲本田已經給了很多線索，細節處有很多小巧思。

復古風鏡、經典的甲殼蟲（參數丨圖片）汽車造型、平面防滑紋的警示條和固定扣，從上圖基本實錘復古平踏，整體線條會是圓潤為主。

這個化妝鏡，有沒有可能就是新車的后視鏡形狀？

轉向燈有兩個可能性，和后視鏡形狀相同；或者集成在后視鏡上，根據這臺車不高的定位來看，第一種可能性更大。

儀表整體同樣會是這個圓角矩形，顯示屏我們猜測是內嵌一個扇形LCD儀表，我們把兩張圖疊在一起，有那味了。

坐桶可以放下一頂3/4頭盔，這肯定就不是50cc排量了，因為剛好我們有一臺情緒價值拉滿的工作車新大洲本田Today50，掀開座墊后邊長這樣；后尾燈這是直接亮出來了。

最后，一個10款馬卡龍配色的眼影盤放出來，十款配色太夸張了，我們更傾向于上下搭配，五款雙拼色更實際。鑒于眼影盤這三個字還是請教女同事才知道（本來想說凍冰塊的模具），最后這條還請各位女騎手來分析一下。

既然沒提，那么動力肯定不是這臺車的賣點，順下來咱們聊一下新車排量，150cc有NS150LA大拉在，而且會強調動力；125cc有風格類似的NS125LA小拉在；50cc的座桶空間不夠，新大洲本田就只剩下110cc可以用了，這臺車倒有可能是2021年后就停止更新的NS110Q的繼任者，或者全新車型。

最后，新大洲本田的最新消息封面便是3月工信部出現的全新NS150ES平踏，這臺車完全瞄準家用市場。之前咱們就說過，新大洲本田現在的設計直覺，找到了簡約和過度設計的平衡點，新車僅從外觀來看就知道銷量不會差。本田eSP+ 150cc發動機的最大功率是11.4kW，軸距1361mm，整備質量141kg，前后13寸輪轂，標配ABS+TCS。這臺車的定價可能直接關系到新大洲本田今年旺季的銷量，那么這臺車能砍到什么價格區間？

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