甘肅
最近幾年時間，國內新能源汽車發展迅速，對傳統燃油車以及主打燃油車的合資品牌，形成了非常大的壓力，新能源汽車在性能、配置、智能化程度、舒適性表現等層面，充分迎合了國內消費者的需求，讓很多工程師思維濃重的合資品牌燃油車沒有了生存空間，其中智能化水平就像是一個分水嶺，徹底隔開了傳統燃油車和新能源汽車。
但是要說現在新能源汽車的整車智能，有傳統車企完全達不到的技術鴻溝，倒也不至于。雖然說各家的調校和優化程度不同，但是底層技術并不是特別“神秘”，所以現在很多新能源車都搭載了很多同質化很明顯的配置和技術，只是大家的側重點不一樣，而很多合資品牌車型依然不搭載這些技術，顯然只是因為想要節省成本，并不是技術難度有多高。
這幾天，網上出現了一款“老頭樂”的視頻，可以說給很多人開了個大眼，讓很多小伙伴意識到一個現實，那就是現在新能源汽車品牌上的很多配置和技術，底層技術并沒有多高。
這輛售價1萬元的盛昊文曲星01，一輛帶蓬的三輪電動小車，讓我們看看這款車有什么智能化配置：
1、手機APP精準尋車，說明車機聯網
2、靠近車輛自動解鎖，連藍牙近場通訊都有了
3、直線召喚功能，整車智能也有了
4、后視鏡閃燈提供盲區提醒，盲區檢測也有了
5、語音控制車窗開閉、燈光開閉、雨刮器啟停、后視鏡折疊，智能座艙了屬于是
6、一鍵報警，并將位置信息等發送至緊急聯系人手機端
7、遠程啟動座椅加熱、車門開閉等
8、精準記錄每一次行程軌跡，手機端可查看
9、自定義電子圍欄，車輛駛出安全區域，手機即刻提醒。
10、這款車還支持離車泊入和離車泊出，站在車外，就能這輛車“一根棍”式的轉向機構在左右晃動，連最基本的智能駕駛輔助都有了。
所以看完這款車的視頻演示之后，我們的第一反應就是，這讓合資品牌們怎么活啊！大家都知道，現在的很多合資品牌，連最基本的電動化還沒有搞明白，思維依然停留在新能源汽車就是燃油車換一套動力系統的階段，甚至還沒有進化到電動化和智能化必須要深度綁定才有生存空間的地步，而這輛小車有10項智能配置，涵蓋了智能座艙、智能語音、智能駕駛輔助。雖然大家都知道，這些小廠做出來的功能，在體驗上肯定沒有車規級的產品強勢，但是人家做出來了，很多合資品牌新能源車，連這些最基本的功能都沒有，汗顏不？
當然了，這種老頭樂對合資品牌車型“騎臉輸出”，也沒有饒了國產新能源車型，道理很簡單，很多國產新能源車用上面這些功能和配置標榜自己的智能化和高端化能力，結果人家在1萬元左右的價格下，就完成了整車智能最基本的鋪設，可以說從底層技術方面來講，好像也沒有特別難的樣子。
總而言之，我們能夠看得出來，現在國內新能源汽車的發展，已經領先了很多海外品牌和車企很多“身位”了，一些老頭樂企業都掌握了整車智能最基本的底層邏輯和技術，但是很多海外品牌依然無法理解這種存在。之前幾天寶馬還表示比亞迪的閃充會傷電池，完全看不到比亞迪第二代刀片電池在閃充500次之后，一邊閃充一邊進行針刺試驗，依然不起火不爆炸的測試結果，還在那自顧自展現自己有多么強勢，坐井觀天的姿態顯露無疑，這就是現狀。
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