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      超10款,Micro LED“上車”盤點

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      2026年,Micro LED車燈正獲得越來越多汽車品牌青睞,應用持續加速。近期,奔馳、蔚來相繼發布旗下新車型,均搭載Micro LED車燈技術,再次擴大Micro LED車燈上車數量。

      奔馳發布中期改款GLE,可選配Micro LED車燈

      近日,梅賽德斯-奔馳在歐洲發布了中期改款后的GLE車型。新車采用了約3000個新開發或改良后的部件,在外觀、內飾和動力總成等方面都實現了大幅升級。

      在頭頂部分,GLE采用了水平排列的星形圖案造型,數字頭燈點亮時,藍色氛圍燈也同時點亮。

      據悉,在GLE新車選配單中,奔馳提供了Micro LED和高性能芯片組成的新一代數字大燈選項。


      圖片來源:奔馳

      而在車載顯示部分,新款GLE標配MBUX Superscreen系統,由三塊12.3英寸屏幕組成,系統除可拓展的娛樂功能,還集成微軟、谷歌和ChatGPT等AI軟件,此外,新款GLE還首次搭載18英寸AR-HUD。

      蔚來ES9開啟預售,搭載HDPL Micro LED車燈

      4月9日,蔚來汽車正式發布并開啟旗下旗艦級SUV車型ES9的預售。這款定位智能電動行政旗艦的SUV整車預售價52.8萬元起,采用Bass電池租賃方案則為42萬元起,預計將于5月底正式上市交付。


      ES9(圖片來源:蔚來)

      ES9在車載顯示與車燈照明領域展現了前沿技術的應用成果。 在車載顯示部分,蔚來ES9搭載48英寸Mini LED SkyLine天際屏,該屏幕分區數達1610個,分辨率為5K,亮度達到1200nit,對比度高達1000000:1,應用QD膜技術后具備DCI-P3色域100%和10bit色深。

      同時,車內還配備15.6英寸OLED中控屏、兩塊16英寸NIO Link專屬行政屏、可升降8英寸AMOLED中央控制屏等多塊顯示屏,全車所有顯示屏與智能交互助手NOMI均由海微HIWAY獨供。

      在照明系統方面,蔚來ES9配備雙層Double-Dash晶鉆日行燈,以超6826個微觀切割面呈現鉆石效果。其下方梯方鉆大燈集成近光燈、HDPL智能高清投影大燈和ADB大燈。

      其中,HDPL智能高清投影大燈采用Micro LED技術,遠光照射距離可達600米,照明寬度可覆蓋6車道,支持S型領航光毯和50㎡迎賓光幔,并擁有"星光大道"、"星海交輝"、"星幕華章"三種動態燈效。這一配置與蔚來此前發布的旗艦轎車ET9、ES8等車型形成呼應,標志著Micro LED車燈技術在蔚來高端產品線上的持續滲透。


      ES9(圖片來源:蔚來)

      Micro LED車燈加速滲透,產業鏈協同推進技術升級

      隨著汽車智能化進程加速,車燈正從單純的照明工具向信息交互載體演變,Micro LED成為驅動車燈發展的關鍵技術代表。隨著技術日益成熟,近期Micro LED車燈技術在高端及豪華車型中的應用呈現加速態勢。


      除近期預售的蔚來ES9車型外,今年4月初上市的全新奧迪Q3車燈也搭載了艾邁斯歐司朗 EVIYOS HD25高像素LED照明芯片, 每個聚光燈包含25600個可單獨控制、尺寸為40μm的Micro LED。


      奧迪Q3(圖片來源:奧迪)

      3月,奔馳發布的全新純電豪華MPV車型VLE搭載了采用Micro LED技術的Digital Light數字大燈系統。


      VLE(圖片來源:奔馳)

      而近期奔馳發布的中期改款S級、純電GLC SUV等車型也均搭載了Micro LED像素大燈技術。其中,中期改款奔馳S級所搭載的Digital Light數字大燈系統,其單盞大燈內部集成了多達2.5萬顆Micro LED,雙燈Micro LED達5萬顆。


      中期改款奔馳S級(圖片來源:奔馳)

      3月,極氪發布的極氪8X搭載佛瑞亞海拉“浩瀚星鉆矩陣前照燈”,基于新一代高分辨率矩陣照明模組SSL|HD技術,成約25,000顆可獨立控制的高分辨率LED芯片。


      極氪8X(圖片來源:極氪)

      從供應鏈情況來看,國外企業仍是Micro LED車燈技術落地的主要推手,例如,艾邁斯歐司朗推出的EVIYOS HD 25產品集成25600個獨立可控Micro LED,已應用于多款國內外品牌的高端車型。

      而國內企業也在積極推動Micro LED車燈技術的進步,以滿足未來持續增長的國內新能源汽車市場以及全球汽車市場需求。在今年3月舉辦的第二十一屆ALE 2026車燈展上,國內LED企業就展示了最新Micro LED車燈技術動態。

      例如,三安光電展示了2.5萬像素的Micro LED像素大燈;京東方華燦光電展示了擁有41140顆Micro LED的萬級像素ADB車燈;國星光電展示擁有40700個像素數字化Micro LED光源模組;晶能光電展出40700像素的Micro LED光源、晶科電子則在布局千級、萬級至10萬級像素的車規級Micro LED ADB光源技術與產品當中……


      國產LED企業正在進一步提升Micro LED車燈像素數量,以更高性能的產品,以求在未來全球車燈市場上形成差異化競爭優勢,同時也為全球汽車產業帶來更加高端的多功能像素化照明產品。

      小結

      隨著產業上下游努力以及終端主機廠的應用下,Micro LED正逐步進入到車燈市場當中。

      從技術發展方向來看,Micro LED車燈正朝著更高像素密度、更低能耗、更輕重量的方向演進。相較于其他車燈技術方案,Micro LED具有亮度更高、可靠性更高、尺寸更小且重量更低等特點,且在未來規模化量產下更具成本優勢。

      從市場情況來看,展望未來,Micro LED車燈技術與市場需求將持續提升。根據TrendForce2025 全球車用LED市場-照明與顯示產品趨勢》了解報告>)分析,Mini/Micro LED技術的導入,有望成為驅動ADB大燈應用發展的因素之一,到2029年,全球ADB大燈滲透率有機會達到 21.6%,Micro LED車燈技術將隨著擴大應用步伐。

      文:LEDinside Irving


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