大車體量小車靈魂！預(yù)算25萬無短板家用SUV，看智己LS8就夠了？

預(yù)算25-30萬想找臺無短板的家用SUV太難，大部分家庭用戶通常會陷入“參數(shù)比不完、技術(shù)看不懂”的選車糾結(jié)癥。其實，家庭用戶選車更多的會在意安全、操控、空間、續(xù)航以及智能配置等方面。

沒錯，就是他，百米跨欄飛人——劉翔。而且還是智己LS8的代言人。

今天剛上市的智己LS8，或許能給家庭用戶帶來非常合適的選擇，這款車開啟預(yù)售才45分鐘，小訂就破10000臺，也算是小火出圈一把。數(shù)據(jù)可不會騙人，那咱就重點來嘮嘮智己LS8，憑啥實力俘獲家庭用戶青睞的。

操控不笨重：靈蜥數(shù)字底盤3.0上車，5米車長開出A0級靈活

智己LS8的“大車體量，小車靈魂”，核心底氣就來自于全系標(biāo)配的靈蜥數(shù)字底盤3.0，這配置擱以前只在百萬級豪車上見得到。搭配雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85米，比A0級小車大眾Polo（5.2米）還小，小區(qū)窄路和早晚高峰擁堵路口掉頭、極窄車位泊車，統(tǒng)統(tǒng)一把搞定。

再加上同級首發(fā)的全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這也是百萬級豪車才有的配置首次在30萬內(nèi)車型上量產(chǎn)搭載，在面對狹窄道路轉(zhuǎn)彎時，方向盤只需半圈打滿即可一把掉頭。

而高速行駛時，方向盤轉(zhuǎn)向手感又會自動變得細膩穩(wěn)重，真正做到低速時更靈敏、高速時更穩(wěn)健。

此外，前雙叉臂+后多連桿懸架、超大帶寬智能電控阻尼減振器、120mm超大行程智能閉式空懸等底盤硬件帶來出色操控體驗，靈蜥智能控制中樞實現(xiàn)毫秒級精準(zhǔn)控制，過減速帶、坑洼路面時智能過濾顛簸，高速變道、過彎時主動消除側(cè)傾感，車身穩(wěn)得像貼在地面上，完全告別大車笨重感。

續(xù)航不拉垮：1605km綜合續(xù)航+800V快充，解決出行焦慮

智己LS8搭載恒星超級增程系統(tǒng)，800V碳化硅高性能颶風(fēng)電機搭配雙電機矢量四驅(qū)系統(tǒng)，帶來390 kW峰值功率和670N·m峰值扭矩，4秒級零百加速，比肩4.0T V8發(fā)動機的動力輸出，動力隨叫隨到，不拖泥帶水。

同樣，其搭載800V高壓增程平臺，也讓智己LS8綜合續(xù)航達到1605km，跨省長途出行全程無需尋找樁位補能。CLTC純電續(xù)航430km，城市通勤、周末出游用電就行，完全零油耗，一周一充即可。

關(guān)鍵是，加92號汽油就行，百公里虧電油耗低至5.9L，這能耗表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性，你怎么看？

補能速度也很快，800V超快充平臺讓電量從30%充到80%僅需12分鐘，就算是-20℃極寒天氣下，電池仍保持95%常溫狀態(tài)，充電起步就是170kW超快充，冬天補能也完全不拖后腿。

千問大模型+IM AD輔助駕駛加持，擁有專屬司機助理

智能配置方面，智己LS8也是一點沒偷懶。搭載IM Ultra Agent 1.0，千問大模型也首次上車，語音交互比你對象更懂你，哪怕是模糊指令也能精準(zhǔn)get，更能通過感知需求自動聯(lián)動底盤調(diào)節(jié)，通過一句話自動即切換駕駛模式。

例如“孩子睡了”能自動調(diào)節(jié)音量和空調(diào)溫度、“下雨了”立馬切換平穩(wěn)駕駛模式等。簡單來說，就是一句話就能幫你“辦好事”，出行需求動動嘴就能全辦妥。

輔助駕駛方面，智己LS8搭載英偉達Thor芯片+520線超視域激光雷達，具備智能凝視功能，最遠有效感知距離達300m，能輕松應(yīng)對鬼探頭、加塞等復(fù)雜場景，比老司機還穩(wěn)。

同時，智己LS8的IM AD輔助駕駛已實現(xiàn)“全國都能開，全國都好開”，能輕松讀懂交通指揮手勢、識別交通標(biāo)識，實現(xiàn)環(huán)島通行、高速ETC、路口掉頭等復(fù)雜場景一把過。

空間不雞肋：大五座+大六座的空間布局，家用友好型

空間絕對是家庭用戶選車的核心需求，智己LS8有著3060mm的超長軸距與超1.6米的車內(nèi)橫向?qū)挾龋笪遄姹居兄敲繫PV的空間。

新車配備“柯布西耶”電動沙發(fā)椅，擁有132°大躺角與SPA級按摩，21.5英寸二排觀影屏、12.3L雙開門冷暖冰箱等配置也統(tǒng)統(tǒng)給安排了，更有丹麥B&O音響、4D機械按摩座椅、智控地暖系統(tǒng)加持。

長時間開車、坐車也不再腰酸背痛，冬天出行也不凍腳。裝載能力也同樣出色，滿載5人后備箱仍可輕松放下15個20寸行李箱，日常家庭出行嬰兒車、露營裝備或其他大件物品裝載也不在話下。

二排頭部、腿部、膝部空間也充裕，翹個二郎腿完全沒問題，老人小孩坐久了也不憋屈。還有搭配的Cargo Station Pro載物云臺，還能直接裝入兩臺標(biāo)準(zhǔn)公路車。

智己LS8還提供大六座版本，但第三排也絕不將就，無論頭部、腿部空間都余量充足。還可隨時切換為大四座模式，二排腿部空間最大可達1122mm，空間更顯寬敞。

安全不打折：從車身到電池再到駕控

安全永遠是家庭用戶最看重的，這毋庸置疑。智己LS8采用十縱十一橫全向閉環(huán)潛艇籠式車身結(jié)構(gòu)，全車大量使用潛艇級熱成型硼鋼，再配合三重冗余開門系統(tǒng)，大幅提升車身抗撞擊能力。截止目前為止，上汽集團已累計進行超20萬次的各種碰撞和安全測試。

電池安全方面，智己LS8搭載的兩款電池，即52kWh航盾電池、66kWh超級驍遙MAX電池，均擁有1000倍于車規(guī)級的航空級安全標(biāo)準(zhǔn)，并通過遠超新國標(biāo)的三大極限測試。

新車還推出首任非營運車主可享受電池包終身質(zhì)保活動。

駕控安全方面，智己LS8全系標(biāo)配高速域全場景超感AEB、爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)2.0、主動防側(cè)翻3.0、雨夜模式2.0、全域數(shù)字視野補盲等主動安全配置，百公里剎停僅需34.38米，哪怕是120km/h時速下，系統(tǒng)都能實現(xiàn)毫秒級主動避險，最大程度保證駕駛安全。

畢竟，最好的安全不僅是正面硬剛，更是靈巧避險。

總結(jié)：

24.98萬起的上市價格，不得不說，智己LS8可謂是誠意不錯，它做到了“入門即高配”，沒有丐版減配，上汽集團大廠品控加持，售后也省心。

預(yù)售45分鐘訂單破萬輛，這熱度足以證明市場對它的認可，畢竟誰能拒絕“花25萬就能買百萬級配置”的誘惑呢？

如果你預(yù)算25-30萬，智己LS8會是不錯的選擇。