零跑D19售價(jià)21.98萬起，旗艦9系SUV迎來真正“破局者”

2026年4月16日，零跑汽車在杭州迎來了品牌發(fā)展史上的里程碑時(shí)刻。歷經(jīng)十年技術(shù)沉淀，零跑旗艦D平臺(tái)首款車型——零跑D19正式上市。新車共推出增程與純電雙動(dòng)力版本，售價(jià)區(qū)間為21.98萬元至26.98萬元。作為一款定位“科技豪華旗艦SUV”的全尺寸車型，零跑D19以“頂配中的頂配”姿態(tài)，試圖用30萬內(nèi)的價(jià)格提供百萬級(jí)體驗(yàn)，徹底擊穿“旗艦即高價(jià)”的行業(yè)潛規(guī)則。

如果說過去的零跑以性價(jià)比著稱，那么D19則展示了其作為新勢(shì)力頭部企業(yè)的技術(shù)肌肉。發(fā)布會(huì)上，零跑科技創(chuàng)始人朱江明與品牌代言人費(fèi)翔共同交付了首臺(tái)新車。這一幕不僅象征著品牌向上的決心，更背后有著硬核數(shù)據(jù)的支撐：零跑核心零部件自研自造占比超65%，2025年全年交付量達(dá)596,555臺(tái)，位居中國新勢(shì)力榜首，并實(shí)現(xiàn)年度凈利潤(rùn)5.4億元。

D19的誕生，正是基于這一雄厚的技術(shù)根基與市場(chǎng)口碑，旨在重塑30萬內(nèi)全尺寸SUV的價(jià)值標(biāo)桿。

零跑D19并非簡(jiǎn)單的堆料，而是在美學(xué)、舒適、續(xù)航、智能、駕控、安全六大維度實(shí)現(xiàn)了全方位的“旗艦平權(quán)”。

在設(shè)計(jì)美學(xué)上，D19采用“科技自然美學(xué)2.0”，無階差純平側(cè)窗與百萬像素DLP投影大燈交相輝映，配合巴斯夫同源車漆，質(zhì)感直逼百萬豪車。

舒適體驗(yàn)是D19的殺手锏。座艙得房率高達(dá)88%，真正實(shí)現(xiàn)“每一座皆旗艦”。二排零重力座椅、三排貴賓座、全球首發(fā)的車規(guī)級(jí)森野氧艙（支持制氧）、8.1L冷暖冰箱以及23揚(yáng)杜比全景聲音響，將移動(dòng)空間打造成了奢華的第三生活空間。

續(xù)航與能耗方面，D19展現(xiàn)了顛覆性實(shí)力。增程版CLTC純電續(xù)航高達(dá)500km，并搭載800V高壓快充；純電版續(xù)航突破720km，全棧1000V高壓架構(gòu)讓充電15分鐘補(bǔ)能超350km。配合34合1超級(jí)集成熱管理系統(tǒng)，徹底解決了低溫與能耗焦慮。

智能座艙與駕駛是本次升級(jí)的重中之重。D19行業(yè)首發(fā)雙高通8797芯片，算力達(dá)1280TOPS，實(shí)現(xiàn)艙駕一體。端側(cè)全模態(tài)AI大模型讓車輛從“被動(dòng)執(zhí)行”進(jìn)化為“主動(dòng)服務(wù)”。輔助駕駛方面，VLA大模型配合激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助及防御性駕駛。

駕控性能上，純電版三電機(jī)四驅(qū)帶來3秒級(jí)零百加速，配合孔輝雙腔閉式空氣懸架與LMC 2.0底盤運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng)，不僅跑得快，更擁有“魔毯”般的舒適與圓規(guī)掉頭等黑科技。

安全冗余同樣做到了極致。83%高強(qiáng)度鋼與鋁合金車身、2000Mpa熱成型鋼、9氣囊配置以及十層航天級(jí)電池防護(hù)體系，構(gòu)筑了移動(dòng)的生命堡壘。

即日起至5月31日，下定用戶可享受限時(shí)權(quán)益價(jià)值至高50166元的多重豪禮。零跑D19的入局，不僅是零跑品牌向上的集大成之作，更是對(duì)傳統(tǒng)豪華SUV市場(chǎng)的一次降維打擊。

在發(fā)布會(huì)尾聲，費(fèi)翔的登場(chǎng)將氣氛推向高潮。這位國民男神的代言與D19“旗艦”的定位相得益彰。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的2026年市場(chǎng)，零跑D19憑借“技術(shù)普惠”的理念，有望成為全尺寸SUV領(lǐng)域的真正“破局者”，讓更多家庭以親民價(jià)格觸碰到真正的旗艦豪華。