導(dǎo)讀:在25-30萬級中大型智慧SUV市場,競爭早已進(jìn)入白熱化階段,理想L6、特斯拉Model Y(參數(shù)丨圖片)等車型各占一席之地。而作為鴻蒙智行布局該細(xì)分市場的核心車型,全新問界M6即將正式上市,這款由賽力斯與華為聯(lián)合打造的新銳SUV,定位介于問界M5與M7之間,主打“技術(shù)平權(quán)”,將旗艦級智駕、鴻蒙座艙與強(qiáng)勁動力融入其中,兼顧運動質(zhì)感與家用實用性,試圖打破市場格局,接下來就為大家介紹。
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我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面,問界M6徹底跳出家族傳統(tǒng)穩(wěn)重風(fēng)格,采用鋒刃美學(xué)設(shè)計語言打造出極具攻擊性的前臉。封閉式格柵搭配銳利的晶耀大燈,大燈內(nèi)部上千個晶鉆折射體如同璀璨星空,點亮?xí)r碎鉆流光傾瀉,辨識度拉滿。為契合年輕人追求與眾不同的心理,它摒棄了爛大街的貫穿式日行燈,轉(zhuǎn)而采用分體式燈組設(shè)計。下進(jìn)氣格柵兩側(cè)的原生智駕小藍(lán)燈是點睛之筆,這是問界M6從設(shè)計之初就規(guī)劃的布局,相比改款車型后期加裝的設(shè)計更加自然協(xié)調(diào)。
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再來看車身側(cè)面部分,車身尺寸4960/1985/1736mm,軸距2950mm,接近中大型SUV門檻卻擁有緊湊靈活的視覺效果,在城市擁堵路段行駛毫無壓力。側(cè)面采用家族式圓潤無腰線設(shè)計,但車頂略帶溜背弧度、D柱前傾的設(shè)計,讓它比理想L6更具動感;同時又不像小米SU7那樣過度追求運動而犧牲后排空間,平衡了運動感與實用性。標(biāo)配20英寸輪轂,還提供3款21英寸輪轂可選,胎寬升級至265mm,搭配四活塞紅色卡鉗,進(jìn)一步強(qiáng)化運動基調(diào)。
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再來看車尾部分,車尾采用貫穿式設(shè)計卻未使用貫穿式燈組,分離式尾燈呼應(yīng)前臉晶耀設(shè)計,中間熏黑燈罩連接兩側(cè),可點亮的AITO品牌LOGO在夜色中熠熠生輝。尾燈內(nèi)部集成智駕小藍(lán)燈,車尾尾翼下方還配備后向補(bǔ)盲激光雷達(dá),將科技感融入細(xì)節(jié)。可選裝黑曜運動套件,對車窗框、后視鏡支架、輪眉側(cè)裙等進(jìn)行亮黑處理,進(jìn)一步強(qiáng)化個性化氣質(zhì)。
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進(jìn)入車內(nèi),全新問界M6的內(nèi)飾主打“溫潤雅致,一觸難忘”的設(shè)計理念,采用紫慕白雙拼內(nèi)飾配色,中控臺上方覆蓋軟質(zhì)材料,搭配精致縫線處理,徹底擺脫了傳統(tǒng)SUV的粗糙感,質(zhì)感大幅提升。內(nèi)飾布局簡約規(guī)整,核心亮點集中在智慧配置與細(xì)節(jié)設(shè)計上,精準(zhǔn)貼合年輕用戶的悅己需求,同時兼顧家用舒適性。搭載華為鴻蒙智能座艙系統(tǒng),支持語音控制、OTA升級、多設(shè)備互聯(lián)等功能,實用性拉滿。副駕前方設(shè)計有帶鋼化玻璃蓋板的“靈感櫥窗”,可放手辦、電子墨水屏等。
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最后來看動力方面,新車全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū),不搞“丐版單電機(jī)”,同時提供增程版與純電版兩種選擇,兼顧動力性能與經(jīng)濟(jì)性,滿足不同用戶的出行需求。動力方面,增程版搭載1.5T四缸高效增程器(最大功率112kW),搭配前后雙電機(jī)(最大功率165kW+180kW),提供37kWh與53.4kWh兩種電池版本,純電續(xù)航分別為180km、260km、272km三種,綜合續(xù)航超1400km,純電版基于800V高壓平臺打造,全系標(biāo)配100kWh巨鯨電池,CLTC最高純電續(xù)航可達(dá)760km,大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關(guān)注!
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