導(dǎo)讀:在16-21萬(wàn)級(jí)家用新能源SUV市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,消費(fèi)者既追求高配置、大空間,又看重續(xù)航可靠性與性價(jià)比,傳統(tǒng)燃油SUV逐漸被插混車型替代。作為別克高端新能源子品牌“至境”旗下首款SUV,別克至境E7即將正式上市,新車已于鄭州春季車展開啟預(yù)售,定價(jià)區(qū)間16-21萬(wàn)元,以“入門即滿配、頂配即滿分”為核心策略,全系搭載真龍插混Pro系統(tǒng),兼顧純電通勤與長(zhǎng)途無(wú)焦慮,同時(shí)聚焦家庭用戶需求,打造五恒健康座艙與靈活空間,直面日產(chǎn)NX8等競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)。接下來(lái)就為大家介紹。
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我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,別克至境E7的車頭設(shè)計(jì)摒棄了傳統(tǒng)燃油車的復(fù)雜格柵,采用封閉式前臉搭配分體式燈組,盡顯新能源車型的科技感。上方的“C”形日行燈線條上揚(yáng),如同展翅的雄鷹,極具辨識(shí)度;下方的“V”形遠(yuǎn)近光燈組棱角分明,配合熏黑下格柵與鍍鉻前鏟,營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。值得一提的是,車頭融入了“璀璨星河”元素,在光線照射下,細(xì)節(jié)處的鍍鉻飾件閃爍著細(xì)膩光澤,為整車增添了豪華感。車頂配備的激光雷達(dá),不僅是科技配置的體現(xiàn),更彰顯了其在智能駕駛領(lǐng)域的實(shí)力,讓車頭造型更具層次感。
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再來(lái)看車身側(cè)面部分,車身尺寸方面,別克至境E7的長(zhǎng)寬高分別為4850/1910/1676mm,軸距達(dá)2850mm,比昂科威Plus(參數(shù)丨圖片)還要大,在同級(jí)車型中優(yōu)勢(shì)明顯。側(cè)面線條流暢飽滿,俯沖式的車身姿態(tài)搭配20英寸多幅式亮面輪轂,既顯大氣又不失動(dòng)感。細(xì)節(jié)之處,車窗上沿與側(cè)裙的鍍鉻飾條點(diǎn)綴恰到好處,提升了整車的精致感;隱藏式門把手不僅降低了風(fēng)阻,更增添了科技氛圍。
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再來(lái)看車尾部分,車尾設(shè)計(jì)同樣亮點(diǎn)十足,夸張的熏黑擴(kuò)散器搭配大尺寸不規(guī)則尾翼,將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格貫徹到底。貫穿式尾燈延續(xù)了家族化的“銀河展翼”設(shè)計(jì),內(nèi)部燈帶點(diǎn)亮后如同星河般璀璨,“BUICK”發(fā)光標(biāo)識(shí)更是提升了品牌辨識(shí)度。半隱藏式門把手與車身線條融為一體,讓車尾造型更加簡(jiǎn)潔流暢。整體來(lái)看,車尾設(shè)計(jì)既保留了別克的家族特色,又融入了當(dāng)下流行的時(shí)尚元素,視覺效果出色。
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進(jìn)入車內(nèi),別克至境E7的內(nèi)飾主打“五恒健康座艙”理念,采用全景環(huán)抱式布局,簡(jiǎn)約大氣且充滿溫馨感,精準(zhǔn)貼合家庭用戶的核心需求。搭載最新一代豆包大模型,配備全液晶儀表+中控大屏組成的雙聯(lián)屏,操作流暢,支持語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)等功能,中配車型升級(jí)為8775芯片與AR-HUD抬頭顯示,科技感進(jìn)一步提升。空間表現(xiàn)上,得益于2850mm的長(zhǎng)軸距,車內(nèi)空間極為寬敞,采用大五座布局,重點(diǎn)優(yōu)化后排乘坐體驗(yàn)。前排座椅支撐性出色,四座均配備懸浮層座椅,標(biāo)配三檔加熱與通風(fēng)功能,副駕配備伊姆斯零重力躺椅。
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最后來(lái)看動(dòng)力方面,新車全系搭載真龍插混Pro系統(tǒng),提供1.5L自吸插混與1.5T渦輪插混兩種版本,兼顧動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航可靠性,動(dòng)力方面,1.5L自吸插混版本純電續(xù)航可達(dá)235km,滿足日常通勤一周一充;1.5T渦輪插混版本純電續(xù)航230km,綜合續(xù)航超1600km,底盤方面,新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合,調(diào)校上偏向舒適,同時(shí)兼顧一定的操控性。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論,感謝關(guān)注!
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