剛剛，新西蘭通脹數據公布！“太多人正深陷困境”

今天，新西蘭統計局發布數據，截至2026年3月季度的12個月內，新西蘭消費者價格指數（CPI）上漲3.1%，高于多數經濟學家的預期。

這也超出了儲備銀行1%至3%的目標區間上限。

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風暴來臨前的平靜

3.1%的年通脹率看上去并不算極端，但經濟學家普遍認為，這個數字實際上掩蓋了真實的壓力，甚至可以說，它只是一場更大風暴來臨前的平靜。

Westpac高級經濟學家Satish Ranchhod預計通脹將在六月季度升破4%，并在4.3%附近見頂。

ANZ高級經濟學家Miles Workman指出，如果只看核心通脹，情況尚算可控，季度內僅上升0.1個百分點至2.6%。

顯然，3.1%的整體數字是被能源價格大幅推高的結果。

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電價：三季度蟬聯最大推手

在本次CPI的各分項數據中，電價同比上漲12.5%，已連續第三個季度成為年通脹的最大上行貢獻因素。

統計局發言人Nicola Growden表示，這一趨勢值得高度關注。

顯而易見的是，各大電力零售商已經或正在落實一輪大幅提價。

Consumer NZ的分析顯示，4月1日起的電價調整，使全國家庭年度電費賬單平均上漲5%至10%，但實際沖擊因地區和套餐的不同而差異懸殊。

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偏遠地區受傷最深

在Far North地區，家庭年度電費漲幅預計達140至420紐元；而相似規模的惠靈頓家庭，漲幅則在102至305紐元之間。

Powerswitch平臺經理Paul Fuge指出，打擊最重的往往是那些電價本已偏高、居民收入又相對較低的地區。比如Far North的Kerikeri，平均電價比全國平均水平高出20%，比惠靈頓高出32%。

"漲價正在加劇最弱勢群體的能源困境，"他認為，"而且很多人在不知不覺中多付了遠超必要的費用。"

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“我沒有做錯任何事，卻挨了這一棒”

住在Napier郊外的John Crook，是一名獨居老人，也是Meridian電力公司的忠實客戶。

十年前，他便開始駕駛電動車。為了最大化降低能源開支，他專門圍繞非高峰用電設計了整套生活方式：夜間為電動車充電，晚上9時后才開暖氣，用熱水系統和混凝土地板儲存熱量，讓電費開支盡可能集中在夜間低價時段。

這套精心設計的生活方式，建立在Meridian“電動車套餐”所提供的夜間優惠電價之上。

然而，5月1日起，這份套餐的夜間電價將從每千瓦時12.34分漲至19.75分，漲幅整整60%。他的日間電價也將上漲25%。

按他自己的測算，全年電費將從約2376紐元漲至3492紐元，增幅超過45%。

“我刻意把用電集中在晚上，把需求從高峰時段移走，這不正是這類套餐存在的意義嗎？我什么錯都沒犯，卻莫名其妙挨了這一棒，”John感覺有些無助。

他考慮過換供應商，但發現其他供應商的夜間電價已與Meridian相差無幾。

Meridian方面的解釋是：調整反映了固定套餐到期后的正常更新。即便漲價后，電動車的綜合運營成本仍低于燃油車。

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退休金不夠，只能走進食物銀行

生活成本的重壓，同樣以一種更為隱秘的方式壓在老年群體身上。慈善機構Good Shepherd近期發布的一份報告顯示，越來越多依靠新西蘭養老金獨立生活的老年女性，正在悄悄走進食物銀行。

今年NZ Super上調了3.1%，與去年的通脹率持平，看似跟上了物價。

但問題在于，電費、油價、地方政府稅費等生活必需品的漲幅，早已遠超這個數字。

報告中受訪的女性反映，她們在住房上的支出往往已占每周收入的一半以上，剩下的錢還要應付食物、電費、交通和醫療。為了撐下去，她們只給一個房間開暖氣，早早上床睡覺省電，去折扣店買菜，自己種蔬菜。

根據慈善組織救世軍的數據，過去一年中，共有1793名65歲以上的人尋求食物援助，其中女性859人。65歲以上群體在所有求助者中的占比，已從2024年上半年的5.3%上升至5.5%，而其中女性的比例更從30.9%跳升至34.5%。

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“食物已經成為可以暫時放棄的東西”

然而，電價上漲只是一個側面。

在奧克蘭，油價飆升帶來的沖擊，已經以一種令人心酸的方式顯現出來：最貧困的市民，連開車去領食物包的油錢都付不起了。

奧克蘭一家慈善機構的負責人表示，自六周前伊朗戰爭以來，電話申請食物包的需求明顯增加，但實際前來領取的人數卻沒有相應上升。

“人們把僅剩的一點油錢留著去接孩子，而不是來這里領食物。食物，已經成了一種'可以暫時放棄'的東西。”

數據印證了她的感受。

歷史上，該機構"無法前來領取"的比率通常在1%至4%之間。但今年3月2日至4月10日，這一比率的周平均值已攀升至14.4%；3月23日至27日當周，更高達26.3%。

也就是說，二月有64個家庭無法前來領取，三月升至87個。

那些設法趕來的人，付出的代價也往往超乎想象。

有人坐幾趟公交輾轉而來，碰上下雨，再拖著食物包步行回家；有人騎摩托或自行車，艱難地把大包小包帶走；有人干脆拎著一只行李箱來乘公交。

Delphina Soti說，“幫人推發動機、用汽油桶給車加油”已經不是稀罕事：

“因為有些人來到這里時，油箱里幾乎已經滴油不剩了”。

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難以為繼的系統

目前的一切，在許多經濟學家看來可能還只是開始。

經濟咨詢機構Infometrics首席預測師Gareth Kiernan預計，受油價沖擊影響，當前季度的年通脹率將升至4.8%，OCR將從今年7月起三次上調，由目前的2.25%升至3%，并在2028年上半年達到4.5%。

他指出，燃油價格飆升的二輪效應將在未來數個季度內持續向經濟各領域蔓延，“即便燃油價格在今年下半年有所回落，明年3月的通脹率預計仍將維持在3.9%”。

他同時將今年的GDP增長預測從2.5%大幅下調至1.3%，并坦言：“當前的不確定性之高，堪稱新冠疫情首次封鎖以來之最。”

普通人擔心的不只是下一張電費賬單，而是一個讓努力生活的人越來越難以為繼的系統。

綠黨聯合黨魁Chl?e Swarbrick的感受或許是最直接的注腳：

“太多人正深陷困境，而這一切早在這場化石燃料危機爆發之前就已如此。我們正在經歷一種惡性循環。”

ref:

https://www.stuff.co.nz/nz-news/360967619/regional-households-face-power-price-increases-double-rate-major-cities

https://www.nzherald.co.nz/hawkes-bay-today/news/meridian-ev-power-plan-hawkes-bay-man-shocked-at-60-offpeak-hike/premium/5ZYDKU42LRG6LCGNVR2WE6N44A/

https://newsroom.co.nz/2026/04/20/unwelcome-inflation-data-to-reveal-the-early-cost-of-middle-east-war/

https://www.rnz.co.nz/national/programmes/ninetonoon/audio/2018936661/food-support-charities-struggling-to-meet-unprecedented-demand

https://www.consumer.org.nz/articles/shocking-variation-in-recent-power-price-increases

https://www.nzherald.co.nz/nz/fuel-crisis-sends-poorest-into-doom-spiral-as-auckland-charities-see-dip-in-food-parcel-pick-ups/XKBKUK6WNFAQVH7EXEF7LIRG7E/

https://www.rnz.co.nz/news/community/592484/cost-of-living-squeeze-hits-pensioners-with-some-using-foodbanks-to-survive

https://www.meridianenergy.co.nz/for-home/ev-plan