全球第四大車企將“一分為三”？長安大調整；捷達又換標了

1.全球第四大車企將“一分為三”？

“天下大勢，分久必合，合久必分”這話放在相隔萬里的歐美也能適用，這次要“合久必分”的，是全球第四大車企Stellantis。爆出這一消息的，是Stellantis前首席執行官唐唯實。唐唯實稱，Stellantis集團現在正面臨分拆的可能性，如果Jeep和菲亞特頂不住來自其本土各利益相關方的壓力，Stellantis集團的法國、意大利和美國業務可能不得不分道揚鑣。

簡單說，法國、意大利、美國三塊業務各自為營，也就是Stellantis將一分為三。這個消息令人震驚。畢竟，Stellantis是由PSA（法國標致雪鐵龍集團）與FCA（美國菲亞特克萊斯勒集團）合并而來，而FCA集團則由菲亞特和克萊斯勒合并而來。按照唐唯實的說法，不僅是Stellantis要“完蛋”，FCA集團也將隨之瓦解，直接回歸最原始的車企集團形式。

2.長安大調整，深藍阿維塔將戰略整合

日前，長安汽車董事長朱華榮在長安汽車集團全球戰略發布會后的溝通會上，出人意料地宣布將對阿維塔和深藍進行戰略整合，到2030年形成年銷150萬輛級的中高端品牌。其中，阿維塔將在2030年沖擊50萬銷量目標，深藍沖擊100萬銷量目標。這意味著深藍的價格帶將不再下探，而要維持在中端品牌之上。

朱華榮表示，深藍與阿維塔的整合預計今年年底完成。“雙方整合資源帶來的是效率的提升，不是簡單的整合協同。整合過程中，戰略不變、品牌不變。”從目前來看，長安這種品牌整合與此前吉利所進行的“極氪、領克合并”路徑非常相似。

3.寧德時代發布第三代神行超充電池

寧德時代在日前舉辦的2026超級科技日上發布了第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、麒麟凝聚態電池、第二代驍遙超級增·混電池、鈉新電池，以及超換一體全場景補能網絡計劃。其中，第三代神行超充電池能夠實現等效10C、峰值15C的超充能力。從10%充到35%，神行第三代只需要1分鐘；從10%充到80%，則只需要3分44秒；從10%充到98%，只需要6分27秒。麒麟凝聚態電池則是首次將航空級凝聚態技術應用于乘用車領域的動力電池產品，可使轎車續航達1500km，全尺寸大三排、大六座SUV續航可突破1000km，電池包重量控制在650公斤以內。

此外，第二代驍遙將增混純電續航拉升至600km，全系標配10C超充，覆蓋從主流家用到高端全能的所有增混場景。充換電網絡布局方面，發布的巧克力換電塊26號搭載800V高壓架構，首批75度電版本全面適配B至C級800V車型。由此，巧克力換電將覆蓋A0至C級車型矩陣。按照規劃，寧德時代將在今年底累計建成4000座超換一體站，覆蓋近190座城市和12縱11橫高速網絡。

4.寶馬三款重磅車型全球首秀

4月22日，寶馬在北京全球首發全新BMW 7系、新世代iX3長軸距版、i3長軸距版三款重磅車型。其中全新7系作為旗艦全面進化，更加垂直的雙腎進氣格柵搭配全新水晶日間行車燈，外觀更具氣場；座艙搭載全景iDrive、副駕娛樂屏及后排巨幕，搭配由Bowers&?Wilkins量身打造的鉆石4D音響系統與AI智能交互，BMW智能個人助理內嵌多AI智能體，語音交互邁入全新階段。全新純電動BMW i7搭載了革命性的大圓柱電池技術，能量密度顯著提升，CLTC續航里程可達近800km。

新世代iX3、i3長軸距版同步亮相，軸距均超3米，后排空間大幅提升。外觀采用3D光耀格柵與數字天使光翼日間行車燈，車內搭載全景iDrive系統與中國本土化操作系統 X，AI智能助理更流暢。動力基于800V架構，配備第六代eDrive電驅與大圓柱電池，CLTC綜合續航里程分別突破900km和1000km，雙雙成為其同級續航最長純電車型。智駕方面，三款車型均搭載與Momenta合作的L2級領航輔助，覆蓋“點到點”全場景——城市、高速、泊車場景，全國都能開。

5.新款樂道L90售26.58萬起

2026款樂道L90開售，整車購買價26.58萬元起，采用電池租用方案的起售價為17.98萬元。新款在維持原價格體系的同時，全系標配空氣懸架與主題豪華內飾套裝，并在此基礎上進行了一次典型的“加量不加價”式更新：神璣NX9031芯片、蔚來世界模型NWM以及整車全域操作系統“SkyOS·天樞”首次同時出現在一款30萬級大三排SUV上，樂道將其稱為“頂尖智能科技三大件”。

輔助駕駛方面，Pro版繼續搭載英偉達Orin X芯片，純視覺版本預計會在7月迎來一次重大迭代升級；Max+及以上版本則標配激光雷達、神璣芯片和蔚來世界模型。另外，Ultra+版在Max+基礎上增加了四驅動力組合（440kW峰值功率、535N·m扭矩、4.7秒破百）和電動踏板，整車指導價29.98萬元起。該版本幾乎將蔚來體系內當前可量產的核心硬件悉數搭載，價格控制在30萬內。

6.捷達（參數丨圖片）又換標了

一汽-大眾捷達品牌正式發布全新“V型”品牌LOGO，并同步完成JETTA X未來概念車全球首秀，正式宣告品牌全面煥新與電動化轉型啟動。全新標識以品牌首字母“J”為核心，融入大眾經典V型設計基因，采用極簡流線造型，兼顧德系基因傳承與年輕化、科技化表達，可靈活適配電動化車型的多元應用場景。

同步首秀的JETTA X概念車采用封閉式前臉與硬核越野造型，是品牌電動化轉型的首款概念作品。此次換標絕非簡單的視覺升級，而是捷達深耕中國市場30多年后，從燃油時代國民神車向新能源賽道轉型的核心標志，正式拉開品牌“第三次創業”大幕。

7.阿維塔獵裝車售價公布

阿維塔首款獵裝產品——阿維塔06T公布了正式售價，4款配置現金權益后的價格為預售價為21.29-27.29萬元。新車采用低趴、修長的獵裝體態，標志性的F型日間行車燈和分體式車燈得以保留。車尾配備全新樣式的貫穿式尾燈，優化后的后車窗視野要優于三廂版。內飾方面，前排仍將配備15.6英寸中控屏+35.4英寸4K一體式遠端屏，并標配零重力前排座椅。

輔助駕駛方面，華為新一代896線激光雷達配合鴻蒙座艙5.0與MOLA大模型，可實現全場景高階智能駕駛。動力方面，純電版提供雙電機后驅和三電機四驅可選，CLTC續航最高741km；增程版搭載1.5T增程器，CLTC純電續航330km。

8.別克至境E7售15.49萬起

別克至境E7也在北京車展前夕迎來上市，3款車型的上市權益價為15.49-19.49萬元。這款大五座SUV的分體式大燈是前臉的亮點，日間行車燈采用C字造型，大燈組采用回旋鏢式造型，整個車頭看起來很有動感。車尾配備標志性的銀河展翼尾燈，點亮后光源從中央車標向兩側延伸，極具辨識度。

座艙主打健康與兒童友好，配備五恒健康座艙系統，座椅采用OEKO-TEX?母嬰級認證材質，配備南德TüV認證護眼頂燈、萊茵TüV低藍光三屏，以及銀離子抑菌冷暖箱。主動安全方面，由Momenta R6大模型提供支持，可實現高速、城區、泊車全場景智能輔助駕駛。動力搭載真龍插混Pro系統，提供1.5L、1.5T混動專用發動機，CLTC純電續航235km，并標配預瞄式RTD連續阻尼可變懸架。