撕掉“網約車”標簽 廣汽埃安突圍新能源存量戰場

當新能源市場從增量廝殺轉入存量博弈，曾靠B端市場快速崛起的廣汽埃安，正以一場覆蓋產品、技術、組織、全球化的全維度革新，掙脫“網約車專業戶”的標簽桎梏，在國民智駕賽道上打響背水一戰。

4月16日，長沙國際會展中心的燈光聚焦于埃安全新車型N60，這款預售價11.58萬元起的車型同步開啟預售，8天內盲訂訂單突破5000份，其中35歲以下年輕用戶占比超70%，這組數據背后，是埃安撕掉舊標簽、搶占大眾市場的首個關鍵信號。

當天，埃安同步發布“智悅生活Easy Life”全新品牌理念，宣告徹底告別依賴B端網約車市場的發展模式，全面向C端家用市場發力。

作為國內最早布局純電賽道的品牌之一，埃安早年憑借AION S、AION Y兩款車型深耕網約車市場，迅速實現規模擴張，但過度依賴B端也讓其陷入品牌形象低端化的困境。

數據顯示，2025年埃安銷量跌至29萬輛，同比下滑超兩成；2026年3月，曾經的主力車型AION S銷量僅4193輛，同比下降44.33%，而同期競品在C端市場的份額持續攀升，埃安的純電先發優勢被快速稀釋。

危局之下，埃安啟動多維破局，產品矩陣調整成為首要抓手。2025年底，埃安打破純電路線桎梏，推出首款增程車型i60，搭載“星源增程”技術，實現210公里純電續航與1240公里綜合續航的雙重突破。

2026年3月銷量達10838輛，占埃安當月總銷量的33.17%，成為支撐企業銷量的核心力量。

而此次推出的N60，更是承載著品牌形象重塑的核心使命，將30萬元級車型才有的高階智駕配置下放到15萬元以內市場，全系標配激光雷達+4D毫米波雷達，搭載與文遠知行聯合開發的星靈智行ADiGO GSD 3.0系統。

與此同時，2025年底啟動的BU制改革，將埃安與昊鉑納入“昊鉑埃安BU”統一運營，打破“煙囪式”開發模式，打通研發、生產、供應鏈，實現資源復用，昊鉑服務網絡從200家擴展至超1000家，覆蓋全國四線以上城市。

2026年一季度，廣汽自主品牌海外銷量達42165輛，同比增長86%，其中埃安AION V在海外多國領跑，3月銷量同比增長321%；3月，AION UT在奧地利麥格納工廠正式投產，標志著埃安歐洲本土化制造邁出關鍵一步，新加坡、泰國等亞太市場銷量也實現翻倍增長。