大唐預(yù)售25萬(wàn)起：比亞迪把“全尺寸旗艦”的價(jià)格打下來(lái)了

北京車(chē)展從來(lái)不缺狠貨，但今年最讓家庭用戶(hù)和事業(yè)型買(mǎi)家走不動(dòng)道的，可能不是那些動(dòng)輒百萬(wàn)的進(jìn)口豪車(chē)，而是比亞迪王朝網(wǎng)展臺(tái)上這臺(tái)全新全尺寸旗艦SUV：大唐。

4月24日，大唐正式開(kāi)啟全球預(yù)售，純電版推出800km、950km、850km三種續(xù)航版本，預(yù)售價(jià)25萬(wàn)元-32萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格一出來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)不少人倒吸一口氣：一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超5.2米、軸距超3.1米的真·全尺寸SUV，起售價(jià)只有25萬(wàn)？而且它帶來(lái)的，遠(yuǎn)不止“大”這么簡(jiǎn)單。

2+2+3布局，SUV終于把第三排當(dāng)人看了

以前買(mǎi)六七座SUV，第三排往往是個(gè)“將就座”，應(yīng)急可以，長(zhǎng)途免談。大唐這次直接拿出中國(guó)品牌首個(gè)“2+2+3”豪華大七座布局，算是把MPV的看家本事搬到了SUV上。

得房率89.3%，套內(nèi)面積6.34平方米，第三排不再是“小板凳”，而是正經(jīng)C位。二排中央過(guò)道寬達(dá)201mm，成年人不用側(cè)身就能走到第三排。滿員情況下，前后備箱還能塞下10個(gè)20英寸登機(jī)箱，再加上252L全球最大的電動(dòng)前備箱，全家出游的裝備、孩子的推車(chē)、自己的高爾夫（參數(shù)丨圖片）球包，統(tǒng)統(tǒng)裝得下。

舒適配置更是直接對(duì)標(biāo)豪華MPV。前排雙零重力座椅、二排雙零壓航空座椅，通風(fēng)、加熱、10點(diǎn)式按摩全部配齊。二排靠背最大可調(diào)至146°，配上70°電動(dòng)腿托，長(zhǎng)途出行真的可以“躺平”。2.53平方米的天幕不僅100%隔絕紫外線，還讓頭部多出30mm空間，加上帝瓦雷27揚(yáng)聲器音響，車(chē)?yán)锞褪且粋€(gè)移動(dòng)的音樂(lè)廳。

很多SUV喊“真七座”喊了好多年，真正做到的沒(méi)幾個(gè)。大唐這套2+2+3方案，等于告訴市場(chǎng)：別拿第三排當(dāng)擺設(shè)了，該給的正座體驗(yàn)，一點(diǎn)不能少。

950公里續(xù)航+5分鐘閃充，純電跑長(zhǎng)途不再焦慮

全尺寸SUV因?yàn)檐?chē)身重、風(fēng)阻大，純電續(xù)航一直是短板。主流車(chē)型六七百里已經(jīng)算不錯(cuò)，跑長(zhǎng)途心里還是沒(méi)底。大唐直接把CLTC續(xù)航干到950公里，刷新全球全尺寸純電SUV續(xù)航紀(jì)錄。

更狠的是補(bǔ)能速度。比亞迪閃充技術(shù)支持下，5分鐘從10%充到70%，9分鐘沖到97%。什么概念？服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所、買(mǎi)杯咖啡的工夫，電量夠你跑一整個(gè)月通勤。哪怕零下30℃的極寒環(huán)境，補(bǔ)能也只多花3分鐘。這種體驗(yàn)，基本告別了“排隊(duì)等樁、充電一小時(shí)”的尷尬。

大唐這套“長(zhǎng)續(xù)航+閃充”組合拳，算是把純電全尺寸SUV最大的兩塊短板同時(shí)補(bǔ)上了。以前說(shuō)“電動(dòng)SUV不適合長(zhǎng)途”，現(xiàn)在這話得收回去。

3.9秒破百+后輪轉(zhuǎn)向，大車(chē)開(kāi)出小車(chē)感

全尺寸SUV給人的印象往往是“笨重”，但大唐四驅(qū)版零百加速3.9秒，超越了不少百萬(wàn)級(jí)性能跑車(chē)。一腳電門(mén)下去，推背感能讓副駕驚呼。

更驚喜的是后輪轉(zhuǎn)向。大唐王朝首搭后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪最大轉(zhuǎn)向角14°，配合前輪41.99°的大轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.2米。這意味著什么？老城區(qū)單行道掉頭一把能過(guò)，窄巷穿行不輸緊湊型轎車(chē)。配上云輦-A雙腔空氣懸架和道路預(yù)瞄功能，顛簸路段的濾震就像“溫柔大手托住車(chē)身”，舒適性和操控感兼得。

說(shuō)實(shí)話，以前開(kāi)大車(chē)進(jìn)老城區(qū)、擠停車(chē)場(chǎng)，心里是發(fā)怵的。大唐這套底盤(pán)配置，等于告訴那些因?yàn)椤安缓瞄_(kāi)”而放棄全尺寸SUV的人：可以再想想了。

25萬(wàn)起，把50萬(wàn)的配置做成標(biāo)配

放眼市場(chǎng)，二排帶雙航空座椅的MPV，售價(jià)直奔50萬(wàn)；主流大型純電SUV續(xù)航六七百里，價(jià)格基本40萬(wàn)往上；零百加速4.5秒的性能SUV，落地近300萬(wàn)。而大唐把這些頂流配置全部裝上車(chē)，起售價(jià)只有25萬(wàn)。

預(yù)售權(quán)益也實(shí)在：18個(gè)月免費(fèi)閃充、三款單色車(chē)漆0元選裝、雙拼色限時(shí)半價(jià)5000元、3年3次免費(fèi)保養(yǎng)。不玩虛的，該給的都給了。

說(shuō)到底，大唐這次最打動(dòng)人的，不是某一個(gè)單項(xiàng)參數(shù)有多驚人，而是它讓“不將就”這件事變得觸手可及。七口之家出行不用擠，事業(yè)應(yīng)酬撐得住場(chǎng)面，長(zhǎng)途補(bǔ)能不用等，大街小巷都能從容開(kāi)。過(guò)去你想同時(shí)擁有這些，得花大幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)，還得在MPV、SUV、性能車(chē)之間反復(fù)糾結(jié)。

大唐給出的答案很簡(jiǎn)單：25萬(wàn)起步，全都要。這臺(tái)車(chē)能不能成為全尺寸SUV的新標(biāo)桿，市場(chǎng)會(huì)投票。但至少，它讓“不需要妥協(xié)”的旗艦體驗(yàn)，第一次離普通人這么近。即日起，全國(guó)1800多家王朝門(mén)店展車(chē)就位，帶上家人去試試，感受一下什么叫“不必將就的全尺寸旗艦”。