北京
繼兩屆香港峰會成功舉辦之后，第三屆亞太超級游艇峰會將于2026年5月7日至 8 日在日本神戶的La Suite Kobe Oceans Garden舉行。
在峰會召開前夕，權(quán)威媒體SuperYacht Times(簡稱SYT)的研究分析師 Adil Zaman與情報主管Ralph Dazert 對亞太地區(qū)超級游艇的航行軌跡與船東格局進(jìn)行了深入分析。他們的研究成果將在峰會期間發(fā)布的《2026亞太超級游艇報告》中正式呈現(xiàn)。本文即對該報告部分核心主題的提前預(yù)覽。
亞太地區(qū)活躍超級游艇數(shù)量持續(xù)增長
該報告最清晰的結(jié)論之一是：亞太地區(qū)的超級游艇活動量持續(xù)上升。2025年1月至 12 月期間，共有586艘30米以上的超級游艇在該地區(qū)活躍，高于2024年的530艘和 2023年的445艘。報告同時指出，這些數(shù)據(jù)反映的是12個月周期內(nèi)游艇的出現(xiàn)情況，包括以該區(qū)域為母港、到訪或途經(jīng)的船艇。
區(qū)域船隊規(guī)模也略高于全球平均水平。報告顯示，亞太地區(qū)活躍的游艇中，超過 20%的長度超過50米，而全球這一比例僅為16%，表明該地區(qū)較大型游艇的集中度相對較高。
2023-2025 年亞太地區(qū)（30 米以上）超級游艇數(shù)量
船東群體持續(xù)擴(kuò)大
報告還指出，區(qū)域內(nèi)的船東數(shù)量正在逐步增長。該媒體記錄到，在亞太國家擁有的 30米以上超級游艇超過480艘，占全球船隊的7.7%。其中澳大利亞占據(jù)最大份額，擁有166艘，其次是中國香港（92艘）和中國大陸（59艘）。綜合來看，這些數(shù)據(jù)表明，盡管該地區(qū)在活動水平與市場成熟度上呈現(xiàn)多樣性，但其船東基礎(chǔ)正在持續(xù)深化。
亞太地區(qū)30米以上超級游艇按船東國家/地區(qū)分布
基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍不均衡
報告在確認(rèn)該地區(qū)明顯發(fā)展動能的同時，也指出了持續(xù)塑造市場的結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。碼頭建設(shè)正在推進(jìn)，但并不均衡。目前亞太地區(qū)能夠?qū)嶋H容納50米以上游艇的碼頭相對較少，盡管各方對吸引該細(xì)分市場的興趣日益濃厚。在許多情況下，雄心與實際運營能力之間仍存在顯著差距。
日本北海道小樽市的小樽港碼頭
【2026年亞太超級游艇報告】
以上內(nèi)容及更多詳細(xì)分析將收錄于《2026 年亞太超級游艇報告》中。該報告將于 2026年5月7日至8日在日本神戶舉行的亞太超級游艇峰會上正式發(fā)布。
2026 年亞太超級游艇峰會宣傳圖，含贊助商信息
【2026年亞太超級游艇峰會】
峰會將匯聚行業(yè)領(lǐng)袖、游艇船東及關(guān)鍵利益相關(guān)方，為該地區(qū)有影響力的游艇專業(yè)人士提供高端社交機(jī)會。同時還將舉行主題演講與專家小組討論，共同目標(biāo)是推動亞太地區(qū)成為領(lǐng)先的超級游艇市場與巡航目的地。
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