浩思動力北京車展重磅參展，全球CEO發(fā)表演講破解純電混動平臺兼容難題

4月24日，2026北京國際汽車展覽會媒體日首日，全球動力總成企業(yè)浩思動力（Horse Powertrain）于首都國際會展中心A1館舉辦主題為“Rethink Hybrid，開創(chuàng)混動新時代”的新聞發(fā)布會。

浩思動力全球CEO Matias Giannini在發(fā)布會上正式發(fā)布行業(yè)首個面向純電原生平臺的X-Range增程系統(tǒng)解決方案，并同步展示了覆蓋旗艦性能、高熱效率混動及清潔能源的全棧技術(shù)矩陣。此舉意在打破整車企業(yè)長期面臨的“純電架構(gòu)與混動需求難以兼容”的平臺壁壘，推動全球脫碳路徑從單一技術(shù)依賴轉(zhuǎn)向多元技術(shù)協(xié)同。

四大重構(gòu)破局行業(yè)發(fā)展瓶頸

Matias Giannini在發(fā)布會上表示，全球汽車產(chǎn)業(yè)脫碳進程正遭遇難以逾越的現(xiàn)實約束。到2040年，全球道路仍將有超10億輛搭載內(nèi)燃機的汽車行駛。充電基礎設施全球覆蓋不足、鋰鈷錳等電池原材料供應受地質(zhì)條件與地緣政治限制、純電車型價格難以觸達大眾消費群體，這三大問題短期內(nèi)無法根本解決。與此同時，整車廠被迫同時運營純電與混動兩套平臺體系，研發(fā)成本較高，極少有企業(yè)能夠憑借一己之力維持這樣的高強度投入。

在此背景下，浩思動力提出“重新定義零碳路徑、重新構(gòu)建商業(yè)價值”的思考，明確混動是實現(xiàn)凈零排放的核心解決方案而非過渡技術(shù)，致力于成為整車廠脫碳轉(zhuǎn)型的專業(yè)工業(yè)服務商。

全新X-Range增程系統(tǒng)全球首發(fā)

針對行業(yè)核心痛點，浩思動力正式推出全球首套完整面向純電原生架構(gòu)的混動功能升級解決方案——X-Range增程系統(tǒng)。該系統(tǒng)無需對純電原生平臺進行任何底層重新設計，即可快速為現(xiàn)有車型新增混動或增程功能，同時 100% 保留純電車型的駕駛質(zhì)感、座艙空間與NVH靜謐性。

本次展出的X-Range增程系列包含三款核心產(chǎn)品：HORSE C15超緊湊增程器、HORSE F15 Direct Drive未來混動系統(tǒng)以及全球首次亮相的HORSE C15 Direct Drive直驅(qū)系統(tǒng)，可靈活適配前置、后置等任意整車架構(gòu)布置需求，覆蓋 B 級家用車到 D 級豪華車及輕型商用車全品類。其中HORSE C15超緊湊增程器僅公文包大小，支持多場景安裝；

HORSE F15 Direct Drive兼容汽油、乙醇、甲醇及合成燃料，適配全球多元能源結(jié)構(gòu)；

全球首秀的HORSE C15 Direct Drive可以在無需改動平臺的前提下實現(xiàn)純電、油混、插混及增程全系覆蓋。

浩思動力以成熟、可靠、可量產(chǎn)的工程方案，為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供了一條務實可行的多元動力升級路徑。

全棧技術(shù)成果亮相北京車展

除了發(fā)布會上公布的X-Range增程系統(tǒng)外，浩思動力在北京車展展臺還重點展出覆蓋V6強擎混合動力、高熱效率混動產(chǎn)品、碳中和能源及下一代燃燒技術(shù)的全棧技術(shù)成果。

強擎混合動力方面，HORSE W30+4LDHT全路況V6強擎混合動力首次亮相。其中HORSE W30全域V6高性能引擎額定功率達350-400kW，升功率突破125kW，支持橫縱置布局，預計 2028年搭載上車。

高效混動領(lǐng)域，浩思動力首次展出最高量產(chǎn)熱效率達48.41% 的 HORSE B20 極效防水混動發(fā)動機、HORSE DHTS超混平臺及首款產(chǎn)品DHTS210，以及已搭載極氪9X、極氪8X的HORSE DHT290王者級智能電驅(qū)。清潔能源及下一代燃燒技術(shù)方面，浩思動力帶來了可實現(xiàn)“可油、可醇、可電”的甲醇靈活燃料增程系統(tǒng)、稀燃甲醇增程系統(tǒng)，以及馭風瞬藍超稀燃汽油發(fā)動機技術(shù)。

務實求真的凈零之路，從來不需要單一技術(shù)的執(zhí)念。浩思動力用可落地的產(chǎn)品證明，多元技術(shù)協(xié)同才是全球汽車產(chǎn)業(yè)脫碳的最優(yōu)解。本次北京車展將持續(xù)至5月3日，行業(yè)同仁可前往展臺實地體驗浩思動力的全系列技術(shù)成果，共同探索動力總成專業(yè)化分工的行業(yè)新未來。