4月24日,2026(第十九屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式啟幕。值此保時(shí)捷在華25周年與品牌賽車運(yùn)動(dòng)75周年雙里程碑交匯之際,保時(shí)捷展臺(tái)以“生于賽道,為熱愛而聚”為主題, 通過(guò)全球首發(fā)車型、獨(dú)一無(wú)二的典藏杰作、傳奇賽車與經(jīng)典車共同呈現(xiàn)了品牌一脈相承的賽道基因與持久耐力,以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深厚承諾。
保時(shí)捷全球首席執(zhí)行官駱明楷博士(Dr. Michael Leiters)表示:“我們將保時(shí)捷品牌發(fā)展視為一場(chǎng)‘耐力賽’。在任何時(shí)候,我們都必須恪守品牌特質(zhì)——標(biāo)志性的設(shè)計(jì)、毫不妥協(xié)的工程技術(shù),以及根植于賽道的思維模式。中國(guó)是保時(shí)捷重要的戰(zhàn)略市場(chǎng),我們堅(jiān)持以這種長(zhǎng)期視角和持久耐力,深耕于此。”
本屆車展上,全新純電動(dòng)Cayenne(參數(shù)丨圖片) TurboCoupé全球首發(fā),純電動(dòng)Cayenne Turbo中國(guó)首發(fā),展示了源自賽道的尖端科技;保時(shí)捷在華25周年典藏車 —911 GT3 Sonderwunsch,以頂級(jí)定制工藝詮釋了品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深厚承諾;專為中國(guó)推出的Panamera盡享版,以高價(jià)值配置成為亮點(diǎn),現(xiàn)已全面到店并享受限時(shí)金融優(yōu)惠政策;紐北圈速神話919 Hybrid Evo首次亞洲亮相。此外,包括911 Turbo S在內(nèi)的量產(chǎn)車型,與現(xiàn)役頂級(jí)GT賽車911GT3R、勒芒冠軍同款936/77 Spyder、經(jīng)典海灣石油涂裝908/03 Spyder,以及356、初代911 Targa等經(jīng)典車型同臺(tái)展出,讓觀眾能夠沉浸式地感受保時(shí)捷深厚的賽道文化與產(chǎn)品實(shí)力。
除產(chǎn)品外,保時(shí)捷“在中國(guó),為中國(guó)”的承諾還通過(guò)一系列實(shí)質(zhì)舉措加速落地。作為保時(shí)捷魏斯阿赫之外首座綜合性海外研發(fā)基地,中國(guó)研發(fā)中心將持續(xù)提升本地化決策與開發(fā)效率,其首個(gè)成果——全新本土開發(fā)的中國(guó)專屬信息娛樂系統(tǒng)將于年內(nèi)落地。
保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳(Alexander Pollich)表示:“我們將繼續(xù)拓展獨(dú)特的品牌體驗(yàn)。基于上海品牌快閃空間的成功經(jīng)驗(yàn),我們?cè)谏钲诖蛟炝耸准冶r(shí)捷友享空間,為車主提供專屬社交聚點(diǎn);同時(shí),以個(gè)性化定制概念打造的全新品牌快閃空間也將落地北京。此外,保時(shí)捷駕駛中心全國(guó)路演已啟動(dòng),將覆蓋全國(guó)7大核心城市,巡回8站,讓更多人感受保時(shí)捷的純粹駕趣。”
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傳奇加速,電引未來(lái):純電動(dòng)Cayenne Turbo Coupé全球首發(fā)
作為保時(shí)捷迄今性能最強(qiáng)的車型,純電動(dòng)Cayenne Turbo將源自賽道的核心技術(shù)悉數(shù)搭載:其后橋電機(jī)應(yīng)用與Formula E賽車同源的直接油冷技術(shù),確保持續(xù)高功率輸出;高達(dá)600 kW的能量回收功率,可使約97%的日常制動(dòng)由電機(jī)完成,并經(jīng)保時(shí)捷專研調(diào)校,模擬自然線性剎車腳感。車輛綜合功率高達(dá)850 kW(1,156 PS),0-100 km/h加速僅需2.5秒,0-200 km/h加速僅需7.4秒。全新高壓電池采用雙面液冷技術(shù),擁有極速補(bǔ)能與穩(wěn)健的快充表現(xiàn),CLTC續(xù)航里程可達(dá)673公里(Coupé車型687公里)。全球保時(shí)捷量產(chǎn)車中獨(dú)一無(wú)二的主動(dòng)空氣動(dòng)力側(cè)翼,配合其他空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),成就同級(jí)風(fēng)阻最低的 SUV 之一。在保時(shí)捷引以為傲的底盤操控基礎(chǔ)上,新車更兼具卓越的越野及牽引能力,重塑純電動(dòng)時(shí)代的駕駛體驗(yàn)。
在中國(guó)市場(chǎng),純電動(dòng)Cayenne Turbo提供頗具誠(chéng)意的
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豪華標(biāo)配,例如首次標(biāo)配的Porsche Active Ride底盤系統(tǒng)、Burmester? 高端 3D 環(huán)繞音響系統(tǒng)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示(AR-HUD)及保時(shí)捷數(shù)字鑰匙等,價(jià)值感知顯著提升。座艙內(nèi),首創(chuàng)流動(dòng)中控屏(Flow Display)與全新數(shù)字化儀表,結(jié)合深度本土化的定制版高德導(dǎo)航及本土應(yīng)用生態(tài),為中國(guó)用戶提供智能且沉浸的數(shù)字化體驗(yàn)。
二十五載,典藏共鳴:保時(shí)捷在華25周年典藏車矚目亮相
為慶祝保時(shí)捷與中國(guó)市場(chǎng)共同走過(guò)的四分之一世紀(jì),品牌傾情打造并展示了一輛內(nèi)地唯一的保時(shí)捷在華25周年典藏車— 911 GT3 Sonderwunsch。911 GT3始終是保時(shí)捷賽道技術(shù)的公路標(biāo)桿。選擇911 GT3作為25周年的載體,源于其與中國(guó)車主和車迷對(duì)純粹性能、機(jī)械質(zhì)感與賽道傳承的共同信仰。Sonderwunsch代表著保時(shí)捷個(gè)性化定制的最高境界,這輛典藏車以融匯東西方文化的獨(dú)特設(shè)計(jì),致敬共同旅程:車身手繪駿馬圖案,巧妙呼應(yīng)中國(guó)農(nóng)歷馬年與保時(shí)捷盾徽中的斯圖加特駿馬,以及多項(xiàng)“全球首次”的工藝與設(shè)計(jì),是保時(shí)捷對(duì)中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期承諾與情感共鳴的實(shí)體象征。
致敬傳奇,傳承本源:“保”藏車庫(kù)濃縮75載賽道榮光
為紀(jì)念品牌賽車運(yùn)動(dòng)75周年,保時(shí)捷在展臺(tái)匠心打造沉浸式“保”藏車庫(kù),以源自保時(shí)捷博物館的雙層車架陳列方式,匯集多臺(tái)鎮(zhèn)館之寶級(jí)的傳奇賽車與經(jīng)典車。
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“保”藏車庫(kù)中,既有創(chuàng)下紐北賽道5分19秒55單圈紀(jì)錄、至今未被超越的混動(dòng)技術(shù)巔峰之作 919 Hybrid Evo;也有1977年勒芒24小時(shí)耐力賽全場(chǎng)冠軍的同款936/77 Spyder;以及身披經(jīng)典海灣石油涂裝、征服傳奇塔格·佛羅熱公路賽的輕量化杰作 908/03 Spyder。連接歷史與當(dāng)下的是保時(shí)捷現(xiàn)役頂級(jí)GT賽車 911 GT3 R,它已在勒芒24小時(shí)耐力賽等全球頂級(jí)賽事中屢獲桂冠。
同樣矚目的是奠定品牌基因的公路傳奇:全球首款配備固定防滾架的安全敞篷車 911 S Targa,其Targa設(shè)計(jì)已成為功能與美學(xué)的象征;以及保時(shí)捷傳奇的序章——356 B 1600 S Roadster,它以極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)與后置后驅(qū)布局,為所有后續(xù)保時(shí)捷跑車奠定了不朽基石。
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