碳訊 | Meta出手：1GW太空太陽能為數據中心供電

環球零碳

碳中和領域的《新青年》

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Meta出手：1GW太空太陽能為數據中心供電

4月27日，Meta宣布與Overview Energy建立合作伙伴關系，將太空太陽能引入數據中心。該協議使公司能夠優先獲得Overview太空太陽能系統高達1GW的電力容量。2028年進行初始軌道演示，2030年實現商業電力輸送。

為了支持美國各地的人工智能基礎設施部署，Meta 正在采取一項創新舉措，以確保能夠獲得專為模塊化擴展而設計的新型電力技術。通過這項容量預訂協議，Meta 成為首批獲得未來從軌道輸送到電網的太空太陽能容量權利的大型公司之一。

（來源：彭博社）

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走私石墨超1243噸！上市企業高管被捕，股價跌停

濮耐股份4月24日晚間披露，公司近日收到營口市人民檢察院出具的《起訴書》。

檢察機關認為，被告單位濮耐股份、營口萬華物流發展有限公司及4名被告人違反海關法規，未經許可，采用偽報品名的方式逃避兩用物項和技術出口許可監管，將天然鱗片石墨走私出口，觸犯相關法律，應當以走私國家禁止進出口的貨物罪追究其刑事責任。涉案違規申報出口天然鱗片石墨共計1243.55噸，涉案金額598.47萬元。

目前，偽報稅則號列逃避監管四名責任人已被捕。4月27日，濮耐股份一字跌停。截至上午收盤，其股價報4.82元/股，市值為55.88億元。

據報道，石墨是動力電池負極的常用材料，隨著石墨資源戰略地位越來越受重視，2010年，歐盟將石墨列為14種緊缺礦產資源之一，美國則在2013年將石墨列為難以獲得的戰略性礦產之一。2023年12月起，天然鱗片石墨被列入兩用物項和技術出口管制范圍，未經許可不得出口。

（來源：每日經濟新聞）

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商務部：歐盟《工業加速器法案》構成嚴重的投資壁壘

商務部4月27日官微消息，4月24日，商務部向歐委會正式提交了對歐盟《工業加速器法案》的評論意見。

中方認為，法案對外商投資電池、電動汽車、光伏、關鍵原材料四大新興戰略行業設置了諸多限制性要求，并在公共采購和公共支持政策中設置了“歐盟原產”的排他性條款，構成了嚴重的投資壁壘和制度性歧視。中方將密切關注相關立法進程，并愿與歐方就此進行對話溝通。如歐方無視中方建議，執意推動其成法，并因此損害中方企業利益，中方將不得不進行反制，堅決維護中國企業合法權益。

（來源：商務部）

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美國能源信息局：一年斷電1300多萬次

新華網4月27日消息，美國能源信息局日前發布的報告顯示，美國公共事業企業2024年因居民欠費而中斷民用電力和天然氣供應的情況分別達1340萬次和170萬次。

報告說，公共事業企業2024年向居民用戶分別發出過近9500萬次和大約2700萬次催繳電費和天然氣的“最后通牒”，盡管大部分情況下，用戶設法繳納了費用而免于斷供，但《華盛頓郵報》本月26日的報道認為，斷供仍然如此之多，反映了相關用戶生活缺乏保障。

《華盛頓郵報》報道，2025情況更糟。美國全國電費2025年整體上漲幅度超過11%。該報先前對11個州公共事業企業的分析顯示，2024年至2025年，至少8個州的斷電次數增加。

（來源：新華網）

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亞洲首個鹽穴儲氫工程投產運行

4月25日，由中國科學院武漢巖土力學研究所與中國平煤神馬集團等單位共同建設的亞洲首個百萬方級鹽穴儲氫示范工程，在河南平頂山正式投產運行，該工程補齊了氫能大規模、低成本儲存關鍵短板，標志著我國氫能“制—儲—輸—用”正式邁入產業化新階段。

我國科研團隊通過精細化選址選層方法，精準確定1418米鉆井深度，建成了水溶體積超3萬方的鹽穴腔體，完成150萬標準立方米氫氣儲存。科研團隊厘清氫氣在巖鹽中多尺度運移規律，形成了鹽穴儲氫庫精細選址選層關鍵技術，并攻克臨氫材料腐蝕、設備密封等技術難題，研制出抗氫脆套管及高密封性井口裝置等，實現關鍵核心設備100%國產化。

（來源：新華社）

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中國自主建造最大LNG運輸船交付

4月26日，我國自主設計建造的首艘18萬立方米LNG運輸船“喬治敦”號在江蘇南通招商重工碼頭完成交付，從長江南通段緩緩離泊，駛往新加坡。該船由招商船舶海門基地建造，總長298.8米，型寬48米，采用雙燃料低速推進系統，具備低蒸發率、高環保性能等優勢，是目前我國建造完工的最大艙容液化天然氣運輸船，標志著我國在高端清潔能源船舶制造領域實現重大突破。

液化天然氣運輸船是運輸-163℃超低溫液化天然氣的專用船舶，因設計、建造難度極高，與航空母艦、豪華郵輪并稱“造船業皇冠上的明珠”。隨著該船交付，我國現擁有五家具備LNG運輸船交付能力的船廠，整體建造水平躋身世界一流梯隊。

（來源：央視新聞）

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我國單機容量最大“超級充電寶”3號機組順利投運

財聯社4月25日電，從三峽集團獲悉，我國單機容量最大的抽水蓄能電站——浙江天臺抽水蓄能電站3號機組順利投運，為今年6月電站實現全容量投產目標奠定了基礎。總裝機容量170萬千瓦浙江天臺抽蓄電站，由上水庫、下水庫、輸水系統、地下廠房等組成。電站共安裝4臺單機容量42.5萬千瓦的可逆式水泵水輪發電機組，不僅單機容量位居全球同類在建項目之首，上下水庫固定水位差達724米，也是目前在建抽水蓄能電站中的最高值。

（來源：財聯社）

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寧波大學團隊在鈣鈦礦光伏物理領域取得新突破

4月27日，從寧波大學獲悉，該校物理科學與技術學院鄭飛、胡子陽團隊在二維鈣鈦礦太陽能電池光電壓損失機制研究方面取得關鍵突破，團隊建立了二維鈣鈦礦內部載流子輸運的新認知范式，為定向消除光電壓損失、進一步提升二維鈣鈦礦光電器件性能提供了切實可行的技術路徑。相關成果近日發表在國際學術期刊《納米通訊》上。

據了解，目前，該團隊正基于這一機制進一步迭代器件結構，推動相關成果從實驗室向產業化應用轉化。在不久的未來，民眾家里的輕薄光伏屋頂、可折疊的隨身充電板，甚至智能穿戴設備的自發電屏幕，都可能受益于這項技術突破。

（來源：科技日報）

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BNEF：短時儲能顯著提升澳大利亞光伏和風電項目經濟性

由于可再生能源棄電日益嚴重和負電價激增，澳大利亞的共址和混合可再生能源與儲能項目正在迅速擴張。與可再生能源資產配儲的電池可通過捕集過剩發電量并利用價格波動進行套利，從而改善項目經濟性。

彭博新能源財經（BNEF）的模型顯示，在當前市場條件下，為光伏或風電項目配建電池儲能系統可改善項目經濟性，前提是電池儲能時長不超過六小時。

要提升混合項目中長時儲能電池的經濟性，需要更高的電價波動。雖然儲能時長更長的電池能增加總收入，但其較高的資本支出可能降低回報率。隨著波動性上升，此類電池的吸引力將增強；若波動性下降，儲能時長更短的系統可能仍是最優選。

（來源：BNEF）

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歐盟計劃重新啟動航運碳定價談判

歐盟國家計劃在近日舉行的聯合國談判中繼續推動對航運業二氧化碳排放進行全球定價，這可能會使歐盟與美國就該提議再次發生沖突。

去年，在特朗普政府強烈反對氣候計劃并威脅要對支持該計劃的代表實施制裁和簽證限制之后，國際海事組織（IMO）各國政府決定將氣候計劃推遲一年實施。

路透社看到的文件顯示，如果修改原有的碳定價方案有助于爭取更多支持，歐盟各國將考慮進行修改。然而，鑒于美國的堅決反對，一些歐盟官員表示，他們對氣候措施協議能否獲得通過持悲觀態度。

（來源：路透社）

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3年60GWh！海博思創、寧德時代達成全球最大鈉離子電池合作

4月27日，北京海博思創與寧德時代在福建寧德簽署儲能鈉離子電池戰略合作協議。雙方宣布，達成3年60GWh鈉離子電池合作，這標志著鈉離子電池在儲能領域的規模化應用迎來拐點。

此次簽約也是迄今為止全球規模最大的鈉離子電池合作。鈉離子電池具有寬溫域適配優勢，高溫循環壽命表現突出，工作過程中產熱更低、電芯膨脹應力更小，安全穩定性更優。在長時儲能應用場景中，鈉離子電池的應用可有效簡化儲能系統整體架構，減少輔助能耗損耗，全面提升電站運行效率與綜合經濟性，在解決偏遠地區新能源消納方面具有突出優勢。

（來源：海博思創）

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亞馬遜支持的核電公司X-Energy上市首日大漲27%

4月24日，亞馬遜支持的核電公司X-Energy成功在美國納斯達克上市，聯席主承銷商為摩根大通、摩根士丹利、杰富瑞、Moelis& Company。

公司在此次IPO發行價為23美元，較原計劃的16至19美元發行價區間上升了約三成，募資總額約10.2億美元。上市首日公司股價大漲近27%，報29.20美元，截至首日收盤總市值已達115.4億美元。

X-Energy公司設計小型模塊化核反應堆并生產先進核燃料。X-Energy的目標是在2030年代初完成首次交付。該公司計劃利用其反應堆為工業設施和人工智能數據中心供電，并已與陶氏化學、亞馬遜和森特理克集團達成協議。

（來源：CNBC）

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