好意同乘發生交通事故，芙蓉律所精準辯護成功減輕當事人賠償責任

一、案件基本情況

2021 年 11 月，摩托車駕駛人駕駛普通二輪摩托車，無償搭載客戶回家途中，在中山市東區某路段，與小型轎車駕駛人駕駛的車輛發生碰撞，事故造成搭乘人、摩托車駕駛人受傷。經交警部門認定，摩托車駕駛人駕駛機動車未在機動車道內行駛，承擔事故主要責任；轎車駕駛人未按操作規范安全駕駛，承擔事故次要責任；搭乘人無責任。后搭乘人向中山市第一人民法院提起訴訟，主張各項損失合計 25 萬余元，要求摩托車駕駛人對超出交強險部分承擔連帶賠償責任。摩托車駕駛人收到起訴材料后，委托湖南芙蓉（中山）律師事務所高健豪律師代理本案，維護自身合法權益。

二、法院裁判結果

中山市第一人民法院經審理，全面采納了我方的核心辯護意見，認定本案符合 “好意同乘” 法定減責情形，將摩托車駕駛人的民事賠償責任比例依法下調；同時結合司法鑒定意見，剔除了與事故無關的賠償項目，大幅縮減賠償基數。最終判決摩托車駕駛人僅需向搭乘人賠償損失2386.37 元，極大降低了當事人的賠償風險，案件取得良好辯護效果。

三、芙蓉律所陳胡月主任專業解讀

針對本案，湖南芙蓉（中山）律師事務所主任陳胡月律師作出如下專業解讀：

1. “好意同乘” 是法定減責情形，彰顯司法對善意互助的鼓勵《民法典》第一千二百一十七條明確規定，非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。本案中，摩托車駕駛人基于善意互助，無償搭載客戶回家，屬于典型的好意同乘，且不存在酒駕、無證駕駛等重大過失情形，法院據此減輕其賠償責任，完全符合立法本意，也彰顯了司法對社會善意互助行為的保護與鼓勵。
2. 事故責任認定不等于民事賠償比例，法院有權依法調整很多當事人誤以為，交警部門認定的主責、次責，就是最終的民事賠償比例。但在司法實踐中，交警部門的事故責任認定是重要證據，但并非唯一依據。法院有權結合案件具體情況，包括當事人的過錯程度、行為性質、是否存在減責免責情形等，對民事賠償比例作出調整。本案中，交警認定摩托車駕駛人承擔事故主要責任，法院基于好意同乘的核心情節，依法下調了賠償比例，正是這一規則的典型體現。
3. 傷情與事故的關聯性，是交通事故案件的核心爭議焦點本案中，原告部分傷情在首次就診時未被診斷，后續才確診，且司法鑒定機構明確其部分傷情與本次事故無因果關系。我方律師在庭審中，圍繞傷情關聯性、治療連續性、費用合理性進行了精準質證，成功剔除了與事故無關的醫療費、誤工費等賠償項目，大幅縮減了賠償基數。這也體現了專業律師在交通事故案件辯護中的核心價值，能精準抓住案件爭議焦點，為當事人規避不必要的賠償責任。

四、陳胡月主任給大眾的法律建議

1. 好意搭載，更要堅守安全駕駛底線善意搭載他人出行，務必嚴格遵守交通規則，杜絕酒駕、醉駕、無證駕駛、超速、闖紅燈、違規變道等嚴重交通違法行為。上述行為一旦發生，極有可能被法院認定為 “重大過失”，無法適用好意同乘的減責條款。即便出于善意無償搭載，駕駛人依然負有保障搭乘人人身安全的法定義務。
2. 足額投保保險，是應對事故風險的核心保障機動車上路，務必按規定投保交強險，并投保足額的商業第三者責任險。本案中，次責方的賠償責任幾乎全部由保險公司承擔，而摩托車駕駛人未投保足額商業險，需自行承擔部分賠償責任。足額的保險，能在交通事故發生后，最大限度分擔賠償風險，避免個人和家庭陷入經濟危機。
3. 被起訴索賠，切勿盲目自認，第一時間委托律師介入若因交通事故被他人起訴索賠，切勿盲目簽署和解協議、自認賠償責任，更不要缺席庭審。第一時間委托專業交通事故律師介入，律師可從事故責任合法性、傷情與事故關聯性、賠償項目合理性、法定減責免責情節等多個維度，制定完整的辯護方案，最大限度降低你的賠償風險。
4. 搭乘他人車輛，也要盡到自身安全注意義務搭乘他人機動車時，應主動佩戴安全頭盔、系好安全帶，督促駕駛人合規駕駛，切勿干擾駕駛人正常駕駛。若因自身過錯造成損害擴大，也需要自行承擔相應的責任。