作為在大理旅居了好幾個月、騎摩托車環湖至少五圈的“老人家”,本文算是一條對很多外地游客來說至關重要的避坑指南,其實總結起來就一句話:海東只適合早去或者晚歸,擁堵是白天日常。相信很多人知道海東這邊容易堵塞的路況后都會不以為然:“大不了租輛電動車或者摩托車么,怎么可能堵得住俺?”那么我就用親身親歷告訴你,在一些比較熱門的景區景點前,兩輪也照樣能把你困在“蝸牛爬行”般的車流中幾近“寸步難行”。
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毫不夸張的說,以我之所見,在旅游旺季時的大白天來海東自駕游,其實大部分人和車都不是來觀海,而是來“堵海”的。如果是順時間環洱海,那么從雙廊古鎮景區的入口開始,“電動車、汽車、行人擠成一鍋粥”的景象就會開始在一路上反復出現了。因為海東的觀景臺和網紅景點密集,像挖色碼頭、小普陀、鹿臥山、雙廊古鎮幾乎是每個旅游團隊標配的打卡點,而雙向單車道的環海路邊,很多時候原本就停滿了小車,當大巴車也來湊熱鬧的時候,想不“堵死”也難。
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當然,海東的“擁堵日常”在大理是出了名的,所以很多時候我們只要跟酒店前臺或者民宿工作人員稍微打聽一下,都會得到相對實在的游玩建議。其實很多游客也是“明知故犯”故意為之,畢竟堵歸堵,一天下來緊趕慢趕終歸還是能打卡到一些心心念的網紅景點的。因此個人建議是大家盡量多帶些吃的喝的,到時候就算堵在路上,手跟嘴也不會太無聊。
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如果單從攝影的角度出發,海東線的精髓更在于光影與晨曦暮色,針對住在古城和海西的朋友們來說,最佳策略應該是:清晨六點(冬季晚一個小時)出發,盡量趁著晨光微熹時進入環海東路,雖然看不見日出,但運氣好的話也能感受到幾分朝霞的絢麗。此時位于海東的古鎮和絕大多數景點還未蘇醒,是街道和海邊綠道最空曠的時候。至于我說的“晚歸”,自然就是找個海邊的咖啡館咖啡車或者其它特色小店,干脆玩到天黑,等大部分車輛游客散去后再走。不過每年洱海漁民放漁燈的那段時間例外,相較平時,海邊的夜生活會更熱鬧和持續得更久一些。
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受大環境所限,個人感覺洱海東邊的路況想要順暢起來幾乎是不可能的,所以大家到這邊游玩時,務必做足心理準備。因為在環海東路上大部分時候都能直接看見洱海,所以只要調整好心態,一邊堵著一邊看風景,也——還行吧,呵呵。
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