湖南
到目前為止，小米主要只有三臺車，一臺是SU7、一臺是SU7 ULTRA、一臺是YU7。
實(shí)話實(shí)說，這三臺車每一臺車發(fā)布的時候都是現(xiàn)象級的產(chǎn)品，引發(fā)了全網(wǎng)的搶購熱潮，這也讓友商羨慕嫉妒恨。
所以自從小米造車以來，關(guān)于小米汽車的爭議一直沒有停頓過，有人瘋狂支持，也有人瘋狂吐槽。
不過說真的，造車并不是短時間就能見成效的，車企也不是短時間就能成功的，要想真正在車圈立足，必須持續(xù)的拿出好產(chǎn)品，一款又一款的贏得市場的認(rèn)可，贏得消費(fèi)者的喜歡。
所以對于小米來講，僅僅有這三臺車并不夠的，它需要更多的車，更豐富的產(chǎn)品線，來滿足消費(fèi)者的需求，才能真正在車圈站站腳。
這不，最近小米一共有5臺車曝光了，這5臺車都是suv車型，可以說它的“suv軍團(tuán)”正式殺過來了，如上圖所示，上面是1-5號車，1號是已經(jīng)發(fā)布的YU7，另外4款是新車。
2號車，是YU7 GT版，這臺車大家并不陌生，因?yàn)槔总娫?026北京車展開幕當(dāng)天就公開了他的一些信息，帶GT后綴的，走的是性能車模式，新車最大馬力可達(dá)1003PS，最高時速可達(dá)300km/h，CLTC續(xù)航可達(dá)705km，新車將在5月底正式發(fā)布。
3號車、4號車、5號車，則是網(wǎng)上曝光已久的YU9，當(dāng)然是不是這個名字，還不一定。
對比YU7，明顯更大，考慮到Y(jié)U7的車身長度是4999mm，那么猜測一下，YU9車長或超過了5.2米，甚至可能達(dá)到5.3米。
這三臺車，代表的是三個版，從車頂形態(tài)、尾窗傾斜角度、車身比例上，三臺車或是YU9的標(biāo)準(zhǔn)五座版、小米YU9升頂帳篷版、小米YU9七座版。
還有一臺車沒有在上面，但之前已經(jīng)登上了工信部的新車目錄，那就是YU7的廉價版。
從公開的信息來看，車輛大小，長寬高都沒有什么變化。核心變化點(diǎn)是整備質(zhì)量減輕115kg的版本。大家推測應(yīng)該是采用了更小的電池版本。
而在yu7發(fā)布時，雷軍也提到過，曾經(jīng)有一款續(xù)航620千米的入門版本。不過后來沒有推出，改成了現(xiàn)在的版本。
所以這款車很可能就是當(dāng)初沒有發(fā)布的那一款，電池或小了20度，價格相比于現(xiàn)款25.35萬元的售價，大家推測可能會便宜1.5~2萬。
不出意外的話，這5款車在今年內(nèi)都會推出。
那么小米的產(chǎn)品線將會更加的豐富，橫跨中大型、大型、全尺寸SUV，真正進(jìn)入了競爭更為激烈，也更為混戰(zhàn)的大尺寸suv領(lǐng)域。
一旦這么多的suv車型殺進(jìn)來，對于友商的壓力會更大，不知道到時候小米會不會重新又面臨山崩海嘯般的摸黑和吐槽呢？
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