余承東、尹同躍同臺「秀恩愛」，鴻蒙智行需要二當家

怎么評價奇瑞每賣一輛智界就要虧損兩三萬？

2026北京車展名場面不少，但讓人印象深刻的不多，除了各種“翻車”，就是華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東，當著全行業的面向奇瑞汽車董事長尹同躍的公開致歉。

現場，余承東表示：“我把尹總逼得太緊了，奇瑞每賣一輛智界就要虧損兩三萬”。言罷，臺上的兩人相視默契一笑。很顯然，這一幕與其說是道歉，更像是兩人在“秀恩愛”。再者說，賣車虧本論，大家誰聽了都高興，雷總曾經也這么強調。

為什么說是秀恩愛？在今年，華為和奇瑞進入了漫天狗糧的蜜月期。

從2026開年以來，華為和奇瑞的互動就進入了前所未有的密集階段。如在1月，前比亞迪騰勢（參數丨圖片）銷售事業部總經理趙長江官宣入職智界，擔任執行董事及執行副總裁，全面操盤智界的銷售與市場工作，而趙長江的入職，據爆料是華為與奇瑞雙方深度溝通、共同敲定的核心人事安排，為智界的管理架構落地定下了核心基調。

2026年開年以來，余承東與尹同躍已進行多輪深度閉門溝通，從核心人事敲定、產品規劃落地，到供應鏈管控、定價策略校準，甚至連智界V9的內飾細節、智駕功能的調校優先級，都是雙方核心團隊聯合敲定的結果。

這份高頻聯動，在北京車展期間更是被推到了頂峰。開展首日，余承東全程陪同尹同躍逛完了鴻蒙智行的全品牌展臺，在智界V9的展車前，兩人對著車內的配置細節進行了長時間交流，余承東親自上手給尹同躍演示鴻蒙座艙的全新功能，全程互動自然松弛，完全沒有外界此前傳言的“合作生隙”的樣子。

車展開展3天里，兩人先后3次同臺，從智界V9的預售發布會，到鴻蒙智行的生態戰略溝通會，再到行業論壇的圓桌對話，幾乎形影不離，成為本屆車展上綁定最緊密的科技公司與車企組合。

余承東為什么要押寶智界？一方面是國內市場問界的影響力已經到頂，鴻蒙智行急需一個二把手來撐起攤子；另一方面，以奇瑞在海外的聲勢，華為很難找到替代者。

回望鴻蒙智行的崛起之路，問界是當之無愧的開山之作，更是華為智選車模式的第一個成功樣本。短短數年，問界將瀕臨退市邊緣的賽力斯拉進了新勢力第一梯隊，讓“華為造車”的標簽深入人心，更讓鴻蒙智能座艙、華為乾崑智駕，從技術概念變成了消費者愿意真金白銀買單的核心賣點。

截至2026年3月，鴻蒙智行累計交付量突破135萬輛，其中問界貢獻了超7成的銷量，是當之無愧的絕對主力。

但風光背后，是鴻蒙智行“單腿走路”的隱憂早已顯現。時至今日，鴻蒙智行的基本盤依然高度綁定問界這一個品牌，此前布局的享界、尚界等品牌始終未能復刻問界的爆款奇跡，即便是開局亮眼的智界，也在2026年3月遭遇了銷量同比下滑74.2%的困境。

這種一榮俱榮、一損俱損的格局，在行業競爭全面升級的當下，無疑埋下了巨大的風險。當比亞迪完成了全價位段的產品覆蓋，理想靠著精準的家庭定位搭建起完整產品矩陣，小米汽車攜全生態勢能快速起量，頭部車企的競爭早已從單品對決，升級為產品矩陣、供應鏈體系、品牌生態的全面戰爭。單一品牌的增長天花板肉眼可見，一旦問界遭遇市場波動，鴻蒙智行的整個基本盤便會隨之震蕩。

這正是余承東與尹同躍這場“秀恩愛”的核心深意。這場公開致歉，是華為與奇瑞向市場釋放的最強信號，雙方的合作早已跨過磨合期，進入了深度綁定的新階段。

此前智界S7、R7上市后，曾因交付節奏、定價策略、短期虧損等問題，引發外界對雙方合作分歧的諸多猜測。而余承東此番當眾放低姿態，既以“百萬級豪車標準用料、親民定價”的表述，為智界的產品力做了最直白的背書，更徹底消解了外界對合作生變的質疑，坐實了智界在鴻蒙智行體系中的核心地位。

與此同時，奇瑞擁有更深厚的整車研發功底、更完善的全球化供應鏈體系，以及更成熟的整車制造能力，這讓智界從誕生之初，就擁有了與問界形成差異化互補的可能性。問界以家用SUV為核心，錨定主流家庭消費市場；智界則以高端轎車、旗艦MPV為切口，瞄準22-50萬元的中高端市場，主打運動科技與高端商務屬性。

本屆北京車展上，智界首款旗艦MPV V9開啟預售72小時訂單便突破2.25萬臺，高端Ultra版選購占比超50%，已然證明了市場對這一定位的高度認可。

此外，聚焦于國內內卷的不斷加速，華為以汽車為載體再次走出國門已成必然，而奇瑞就是那個天選之子。據悉，2026年第一季度奇瑞出口量達393311輛，同比增長53.9%,連續23年位居中國品牌乘用車出口首位，累計出口突破600萬輛。

有文說：

據企查查、天眼查公開工商信息顯示，4月30日安徽智界新能源汽車有限公司已完成核心管理架構的工商落地，隨著產品矩陣的不斷完善，智界正在成為鴻蒙智行補齊產品拼圖、實現全價位段覆蓋的關鍵一環。

客觀來說，問界的成功多少帶有一些行業窗口期的紅利與偶然性，如果智界能夠復刻甚至超越問界的增長軌跡，就意味著華為的智選車模式，不是只能成就一個爆款的“一次性奇跡”，而是可以規模化復制、多品牌落地的成熟商業模式。

這對于華為來說十分重要，對于余承東而言則更加關鍵。（撰文丨歐陽）