實(shí)在讓人意想不到,常年在印太海域耀武揚(yáng)威、頻頻挑釁的美軍主力戰(zhàn)艦,竟會(huì)以這般狼狽的姿態(tài),徹底失去作戰(zhàn)能力。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月28日,在廣袤的印太海域上,美國(guó)海軍第七艦隊(duì)的“希金斯”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,正執(zhí)行日常部署任務(wù)。
毫無(wú)任何預(yù)兆,艦體內(nèi)突然燃起大火,火勢(shì)徑直沖向整艘軍艦的核心配電艙室。
不過(guò)短短時(shí)間,這艘萬(wàn)噸級(jí)的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,就徹底失去了所有行動(dòng)力,電力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)全面癱瘓,硬生生變成了漂在海面上、毫無(wú)還手之力的鐵殼子。
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要知道,這艘驅(qū)逐艦可不是普通的輔助艦艇,而是美軍在亞太地區(qū)部署的核心戰(zhàn)力。
這起突發(fā)事故的消息,最先由美國(guó)哥倫比亞廣播公司曝出,報(bào)道里援引了多名不愿公開(kāi)身份的美國(guó)軍方官員的說(shuō)法。
這些內(nèi)部人士直言,這場(chǎng)大火造成的損毀程度,遠(yuǎn)比美軍對(duì)外透露的要嚴(yán)重得多,艦上所有關(guān)鍵作戰(zhàn)、運(yùn)行系統(tǒng),幾乎全部陷入停擺。
可美軍官方的回應(yīng),卻處處透著不對(duì)勁,態(tài)度十分曖昧。
直到5月1日,第七艦隊(duì)發(fā)言人馬修·科默才對(duì)外發(fā)布簡(jiǎn)短聲明,全程含糊其辭,只說(shuō)艦上出現(xiàn)“電氣故障”,承認(rèn)全艦斷電、推進(jìn)系統(tǒng)失效,卻對(duì)“火災(zāi)”二字只字不提。
至于外界最關(guān)心的起火原因、事發(fā)具體海域、艦艇實(shí)際受損程度等關(guān)鍵信息,美軍更是全程閉口不談,擺明了想把這件事壓下去,大事化小。
后續(xù)又有美國(guó)國(guó)防部匿名官員向CNN證實(shí),“希金斯”號(hào)的癱瘓狀態(tài)持續(xù)了數(shù)小時(shí)之久。
在這幾個(gè)小時(shí)里,艦上的宙斯盾雷達(dá)、防空反導(dǎo)系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備、通信系統(tǒng),全數(shù)停止工作,別說(shuō)完成既定的軍事任務(wù),就連最基本的自我防衛(wèi)能力,都徹底喪失。
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了解美軍艦艇裝備的朋友都清楚,“希金斯”號(hào)在美軍艦隊(duì)中的分量有多重。
它屬于阿利?伯克級(jí)Flight II型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,1999年正式服役,滿載排水量超過(guò)9000噸,搭載了美軍成熟的宙斯盾作戰(zhàn)系統(tǒng),還配備96單元垂直發(fā)射系統(tǒng),防空、反導(dǎo)、對(duì)海打擊、反潛作戰(zhàn),各類(lèi)任務(wù)都能勝任。
這艘軍艦一直以日本橫須賀海軍基地為母港,是美國(guó)推行“印太戰(zhàn)略”的前沿力量,此前多次非法過(guò)航臺(tái)灣海峽、擅自闖入南海海域,屢屢在我國(guó)周邊挑起事端。
就是這樣一艘處處彰顯美軍霸權(quán)的主力艦,一場(chǎng)大火就徹底淪為海上廢艦,美軍越是刻意隱瞞、淡化處理,越能說(shuō)明背后藏著不容忽視的嚴(yán)重問(wèn)題。
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而且只要稍加梳理就會(huì)發(fā)現(xiàn),“希金斯”號(hào)起火癱瘓,根本不是偶然發(fā)生事故。
短短兩個(gè)多月時(shí)間里,美軍的核動(dòng)力航母、新銳驅(qū)逐艦、主力驅(qū)逐艦,接連爆發(fā)火災(zāi)事故,事故頻率高得驚人,徹底打碎了美軍“全球最強(qiáng)海軍”的光鮮門(mén)面。
3月12日,美軍最新式的“福特”號(hào)核動(dòng)力航母,在中東海域執(zhí)行部署任務(wù)時(shí),因艦上洗衣房烘干機(jī)故障引發(fā)大火。
這把火持續(xù)燃燒了30多個(gè)小時(shí),造成3名士兵重傷,200多人因吸入大量濃煙被緊急送醫(yī),火勢(shì)還蔓延至船員居住艙,600多名艦員只能被迫在餐廳、甲板上打地鋪,最終航母只能中斷任務(wù),撤回希臘港口維修。
4月14日,“艾森豪威爾”號(hào)航母,在弗吉尼亞州諾福克海軍船廠進(jìn)行常規(guī)大修期間,突然發(fā)生火災(zāi),造成8人受傷,不僅大幅拖延了維修進(jìn)度,還直接打亂了美軍的全球兵力部署計(jì)劃。
僅僅過(guò)了5天,4月19日,美軍耗費(fèi)巨資打造、號(hào)稱未來(lái)戰(zhàn)艦的“朱姆沃爾特”號(hào)驅(qū)逐艦,在密西西比州英格爾斯造船廠進(jìn)行高超音速導(dǎo)彈改裝時(shí),突發(fā)火情,導(dǎo)致3名工人受傷。
這艘造價(jià)高達(dá)80億美元的新銳艦艇,還沒(méi)正式發(fā)揮作戰(zhàn)效能,就因事故滯留在船廠,何時(shí)能重新歸隊(duì)、投入部署,至今沒(méi)有明確時(shí)間表。
緊接著,就發(fā)生了4月28日,“希金斯”號(hào)在印太海域大火癱瘓的事故。
遠(yuǎn)海前沿部署、中東戰(zhàn)區(qū)執(zhí)勤、本土船廠維修保養(yǎng),不管是哪種場(chǎng)景,美軍的核心主力艦艇都接連出現(xiàn)火情,事故遍布全球各個(gè)部署點(diǎn)位。
這早已不是一句“運(yùn)氣不佳”就能敷衍過(guò)去的,而是美國(guó)海軍整個(gè)體系,都出現(xiàn)了難以挽回的致命問(wèn)題。
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深究這一連串事故的根源,首先要面對(duì)的,就是美軍艦艇普遍老化、超期服役的殘酷現(xiàn)實(shí)。
美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局發(fā)布的官方報(bào)告中顯示,美軍現(xiàn)役的阿利·伯克級(jí)驅(qū)逐艦,平均服役年限已經(jīng)超過(guò)20年。
而“希金斯”號(hào)至今已服役27年,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了常規(guī)水面艦艇15年的最佳服役周期。
艦艇長(zhǎng)期超齡服役,最直接的后果就是內(nèi)部設(shè)備全面老化,電氣線路老化破損、配電系統(tǒng)被海水腐蝕、管路設(shè)備長(zhǎng)期磨損,這些隱藏在艦體內(nèi)部的隱患,就像一顆顆定時(shí)炸彈,稍有一點(diǎn)火星,就會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故。
比艦艇老化更可怕的,是美軍無(wú)休止的高強(qiáng)度部署,讓這些老舊艦艇連基本維修保養(yǎng)的時(shí)間都沒(méi)有。
為了維系所謂的全球海上霸權(quán),尤其是在亞太地區(qū)對(duì)他國(guó)進(jìn)行軍事施壓,美軍將60%以上的海軍兵力,部署在了印太地區(qū),第七艦隊(duì)更是充當(dāng)著先鋒角色。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,美軍在亞太區(qū)域,每年要開(kāi)展160多場(chǎng)軍事演習(xí),對(duì)各國(guó)港口的訪問(wèn)次數(shù)接近400次,艦艇常年連軸運(yùn)轉(zhuǎn),幾乎沒(méi)有完整的休整窗口期。
按照美國(guó)海軍自身的規(guī)章制度,艦艇執(zhí)行6個(gè)月部署任務(wù),就必須返廠維修3個(gè)月,每5年要進(jìn)行一次全面大修。
可實(shí)際操作中,第七艦隊(duì)的艦艇,部署周期普遍超過(guò)12個(gè)月,有70%的艦艇,長(zhǎng)期無(wú)法完成完整的檢修保養(yǎng)。
該更換的零部件遲遲不換,該排查的設(shè)備故障一拖再拖,所有艦艇都帶著隱患強(qiáng)行上崗,長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),電路故障、設(shè)備失靈頻發(fā),火災(zāi)事故自然接二連三發(fā)生。
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美國(guó)海軍的維修積壓?jiǎn)栴},早已到了觸目驚心的地步。
未完成維修項(xiàng)目的資金缺口不斷擴(kuò)大,七成以上的潛艇和航母維修項(xiàng)目都超出預(yù)定工期,核動(dòng)力航母的平均維修周期,從原本的3年,硬生生被拉長(zhǎng)到近6年。
這樣敷衍的維保狀態(tài),艦艇不出事故才是怪事。
但這些都只是表面問(wèn)題,藏在最深處、最核心的原因,是美國(guó)本土工業(yè)空心化加劇,造船業(yè)徹底萎靡,整個(gè)軍工艦艇維保體系全面失靈。
二戰(zhàn)巔峰時(shí)期,美國(guó)造船業(yè)獨(dú)霸全球,占據(jù)全球70%以上的造船市場(chǎng)份額,建造軍用艦艇的速度堪比下餃子,工業(yè)實(shí)力十分強(qiáng)悍。
可冷戰(zhàn)結(jié)束后,美國(guó)大力推進(jìn)去工業(yè)化,民用造船業(yè)大規(guī)模向外轉(zhuǎn)移,大量訂單被日韓等國(guó)搶走,本土造船產(chǎn)業(yè)快速萎縮。
1988年,美國(guó)造船業(yè)全球市場(chǎng)份額就跌至1.1%,1999年更是不足0.25%,到如今,市場(chǎng)份額僅剩0.1%,幾乎完全退出了民用造船領(lǐng)域。
民用造船業(yè)垮塌,軍用造船業(yè)也難逃厄運(yùn),規(guī)模大幅縮水。
如今整個(gè)美國(guó),具備核動(dòng)力航母大修能力的船廠僅有1家,能承接驅(qū)逐艦維修的船廠也不足5家,全美造船廠數(shù)量,從1980年的120家,銳減至如今的6家,造船、修船產(chǎn)能?chē)?yán)重不足,根本無(wú)法滿足艦隊(duì)維保需求。
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比產(chǎn)能不足更致命的,是造船行業(yè)技術(shù)人才的嚴(yán)重?cái)鄬印?/strong>
美國(guó)造船業(yè)核心技術(shù)崗位,常年缺人比例高達(dá)40%,培養(yǎng)一名熟練的造船焊工,至少需要3年時(shí)間,可老一輩技術(shù)工人陸續(xù)退休,年輕人根本不愿進(jìn)入這個(gè)辛苦又薪資平平的行業(yè),人才梯隊(duì)完全斷裂。
人手短缺、技術(shù)水平下滑,船廠維修艦艇時(shí),只能敷衍了事,為了追趕工期,常常跳過(guò)安全檢測(cè)環(huán)節(jié),簡(jiǎn)化維修流程,施工現(xiàn)場(chǎng)易燃物料堆放混亂、操作不規(guī)范,安全隱患隨處可見(jiàn)。
這也是美軍艦艇即便在船廠維修期間,也頻繁發(fā)生火災(zāi)的關(guān)鍵原因。
美國(guó)海軍相關(guān)將領(lǐng)在國(guó)會(huì)作證時(shí)也坦言,每次艦艇進(jìn)廠維修,都能查出此前積壓的大量安全隱患,線路老化、管路破損、設(shè)備腐蝕等問(wèn)題比比皆是,可船廠既沒(méi)有足夠的人手,也沒(méi)有過(guò)硬的技術(shù),只能簡(jiǎn)單修修補(bǔ)補(bǔ)勉強(qiáng)應(yīng)付。
軍工制造的工業(yè)基礎(chǔ)徹底崩塌,即便有再先進(jìn)的艦艇設(shè)計(jì)理念,也無(wú)法維持艦隊(duì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
說(shuō)到底,美軍主力艦艇接連起火癱瘓,核心問(wèn)題就是美國(guó)的霸權(quán)野心,早已和自身實(shí)際實(shí)力嚴(yán)重脫節(jié)。
美國(guó)一心想要守住全球海上霸主地位,憑借軍事力量在全球各地挑釁施壓,在亞太、中東等區(qū)域不斷部署重兵,試圖阻礙他國(guó)發(fā)展。
可現(xiàn)實(shí)是,國(guó)內(nèi)工業(yè)衰退、造船業(yè)萎靡、技術(shù)人才短缺、艦艇老化嚴(yán)重、維保體系失靈,一連串的深層問(wèn)題集中爆發(fā),美軍艦隊(duì)的整體戰(zhàn)斗力持續(xù)下滑,早已無(wú)力支撐全球部署的龐大野心。
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當(dāng)下的美國(guó)海軍,已經(jīng)陷入了無(wú)法破解的惡性循環(huán)。
為了維系霸權(quán),只能強(qiáng)行加大艦艇部署力度,導(dǎo)致裝備加速透支損耗;裝備過(guò)度損耗后,維修積壓?jiǎn)栴}愈發(fā)嚴(yán)重,安全隱患越積越多;隱患集中爆發(fā)引發(fā)各類(lèi)事故,戰(zhàn)力受損后,又只能繼續(xù)透支剩余艦艇,填補(bǔ)部署缺口。
而每次事故發(fā)生后,美軍從沒(méi)有第一時(shí)間反思問(wèn)題根源、整改安全隱患,反而刻意淡化處理、隱瞞事實(shí)真相,用自欺欺人的方式掩蓋自身短板。
這種做法,只會(huì)讓艦艇內(nèi)部的安全隱患不斷積累,未來(lái)勢(shì)必會(huì)爆發(fā)更嚴(yán)重的事故,也讓全世界清清楚楚看到,美國(guó)國(guó)力正在不斷衰退的殘酷真相。
一場(chǎng)突發(fā)大火,燒毀的不僅是“希金斯”號(hào)的作戰(zhàn)能力,更是美國(guó)海上霸主的最后一絲體面。
短短兩個(gè)多月,四艘主力戰(zhàn)艦接連起火,徹底扯下了美軍“全球最強(qiáng)海軍”的遮羞布,更直白暴露了美國(guó)全球戰(zhàn)略,早已走到難以為繼的地步。
盛極而衰,從來(lái)都是不變的歷史規(guī)律,當(dāng)一個(gè)國(guó)家的霸權(quán)野心,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了自身實(shí)力的承載極限,即便擁有再多的航母、再先進(jìn)的戰(zhàn)艦,也阻擋不住衰退的腳步。
這次“希金斯”號(hào)在印太海域癱瘓,只是一個(gè)開(kāi)始,隨著美國(guó)工業(yè)、軍工體系的問(wèn)題不斷暴露,未來(lái)美軍還會(huì)爆出更多類(lèi)似的事故,這一切,都是美國(guó)霸權(quán)走向衰落的必然信號(hào)。
后續(xù)美軍還會(huì)有哪些新動(dòng)態(tài),我會(huì)持續(xù)跟進(jìn),第一時(shí)間給大家?guī)?lái)實(shí)在的解讀,咱們下期再見(jiàn)。
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