2026年4月超艇大事件

四月，多艘新艇首秀與首次亮相成為我們超級游艇新聞的焦點。本月頭條當屬德國樂順（Lürssen）正式交付134米超級游艇“Deep Blue”號，該艇目前已開始地中海的處女航，其次是土耳其Ares Yachts船廠旗下62米旗艦帆船的首次內部曝光——該船將以全場最大展船的身份亮相2026年帕爾馬國際游艇展。

其他吸引讀者的重磅新聞包括五艘超級游艇的建成下水，其中兩艘80米以上新艇出自荷蘭斐帝星（Feadship）船廠。此外，一艘高度保密的87.9米改裝項目在德國被拍到；英國Pendennis船廠則迎來一艘經典41.7米機動游艇，將在其康沃爾法爾茅斯基地接受“徹底改造”。

本文為您匯總了4月份您可能錯過的一些熱點新聞....

樂順134米超艇“Deep Blue”號正式交付

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樂順最新134.2米超級游艇“Deep Blue”號已從不來梅的船廠啟程，交付給船東。該艇全長134.2米，船寬近20米，總噸位達9,000GT，是迄今建造的總噸位最大的超級游艇之一。按長度計，她在全球超級游艇TOP100中位列第24位；按總噸位計，排名躍升至第20位，凸顯其遠超同尺度船型的內部空間與功能密度。

這艘高度保密的巨艇于2025年6月下水，展露出傾斜的雷達桅、非常規的下層甲板玻璃結構以及六層甲板的豐富設施，包括兩處船上泳池。但更多細節仍未公開。這艘亮藍色巨艇在啟程后數日內，首站停靠英國普勒港，之后抵達地中海，現身直布羅陀。

Ares 62米旗艦帆船“Simena”號內部

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Ares Yachts首次公開了62米旗艦帆船“Simena”號的內部實景圖，該船于上月駛離位于安塔利亞的建造大廳。該船于2025年7月下水，時隔近一年后，其內部設計終于面世。她將于本月舉行的帕爾馬國際游艇展上全球首秀，并成為展會上最大的參展船只。

圖片展示了這艘新艇由Design Unlimited操刀的當代風格內飾，采用胡桃木與中性色調，呈現“簡潔、松弛的幾何美感”。設計工作室創意總監Mark Tucker形容其內飾為“一處輕松而精致的避世之所，既適合逃離塵囂，也方便與親友歡聚”。

斐帝星101米超艇1014項目下水

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斐帝星（Feadship）最新建造的101.2米超級游艇"1014項目"，已在荷蘭瑪庫姆的斐帝星德弗里斯造船廠下水。該艇于2022年開工建造，2024年11月首次公開亮相——當時它經由阿姆斯特丹被轉運至斐帝星德弗里斯瑪庫姆工廠進行舾裝。

船廠介紹，英國RWD工作室負責了這艘高度保密項目的外形與內飾設計——其中內飾部分還與Chahan Interior Design合作完成。其余細節目前仍處于保密狀態。

斐帝星80米神秘超艇“Thalassa”項目正式下水
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本月第二艘下水的斐帝星超級游艇是80米長的826項目（亦稱Thalassa項目），在位于荷蘭卡赫的船廠設施中下水。標志著這艘斐帝星最為神秘的新建游艇之一迎來了關鍵里程碑

“Thalassa項目”匯聚了三大超級游艇設計領域的頂尖力量：外觀由Malcolm McKeon操刀，內飾由米蘭設計工作室M2Atelier負責，船舶工程則由斐帝星旗下De Voogt船舶工程事務所完成。船廠特別強調，其海灘俱樂部為斐帝星有史以來最大規模，橫跨兩層，面積達165平方米。

阿聯酋Gulf Craft首艘Majesty 145超級游艇下水
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阿聯酋游艇制造商Gulf Craft宣布，其全新Majesty 145系列的首制游艇“ Suzie Q ” 號已正式下水。這標志著該船廠在40米以上游艇市場的持續擴張中迎來了一個重要里程碑。

作為該船廠超級游艇系列的中端產品，Majesty 145首次亮相于2025年迪拜國際船展，首艘訂單隨后不久即達成。意大利Cristiano Gatto Design工作室與船廠再度合作，負責該艇的設計——此前雙方曾合作打造船廠旗艦Serenity MRF號。

Lazzara首艘31米“超高容積”UHV 100超級游艇下水

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總部位于美國的Lazzara Yachts船廠在土耳其安塔利亞下水了最新UHV 100系列的首制單元。該艇由船廠自主完成內外設計，標志著Lazzara在30米以上游艇細分市場中，其全新“超高容積型號”的首次亮相。

這艘30.5米長的型號延續了UHV 87（2022年戛納游艇節首秀）的設計理念，主打高容積布局，并采用獨特的錯視畫外觀，視覺上營造出額外一層甲板的錯覺。該艇現通過Fraser和Northrop & Johnson經紀公司對外出售。

高度保密的88米改裝項目首次曝光

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一個高度保密的超級游艇改裝項目在德國首次對外曝光。原為一艘海工支援船的“L Symphony”號，在經過長達19個月的秘密改造后，已華麗變身為一艘私人探險游艇。該項目于2025年4月首次在德國不來梅港的Stahlbau-Nord船廠被媒體捕捉到畫面。

改裝前

“L Symphony”號全長87.9米，最初是一艘在印度尼西亞ASL船廠建造的商用海工船，當時的船名為“Energy Lindesnes”號，曾服務于油氣行業。據信，該船于2023年第一季度被一位私人買家收購，計劃改造為遠洋探險游艇，同年更名為現名。

斐帝星旗艦140米在建項目的船首首度亮相

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另一項首次曝光是斐帝星在建中的140米旗艦超級游艇的船首部分，被拍到在荷蘭阿爾布拉瑟丹NMC設施的船塢中移出。據悉，該船艏為鋼制結構，長約30米，后續將被運往鹿特丹綠港（Groene Hart）進行進一步建造。

伯納德·阿爾諾和他的妻子海倫·莫西爾-阿爾諾都熱愛鋼琴，而她更是世界聞名的音樂會鋼琴家。

該項目僅已知船體編號為831，細節高度保密。不過據估計，其總噸位將達11,025GT，預計交付時間為2029年。有消息指出，該艇由LVMH路易威登酩悅軒尼詩的董事長兼CEO伯納德·阿爾諾委托定制，交付后她將成為荷蘭迄今建造的最大超級游艇。

Nautor Swan第二艘39米128帆船“雷神”號下水

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芬蘭帆船制造商洛特天鵝(Nautor Swan)公司宣布，其第二艘38.98米Swan 128型帆船“Raijin”（雷神）號已在位于芬蘭皮耶塔爾薩里的船艇建造技術中心成功下水。

該帆船跟隨去年下水的首艘同類船型“BeCool”號，但引入了多項顯著差異，包括內飾定制以及通過Nautor Swan雙能源技術對其能源管理與推進系統所做的適應性調整。

土耳其Alia 60米全定制超艇“Serenity II”號正式下水

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Alia Yachts宣布，60米長超級游艇“Serenity II”號正式下水。該艇目前是這家船廠最新的全定制超級游艇，據建造方稱，也是其有史以來建造的最具分量的游艇之一。

“Serenity II”號建造期代號為“ALY602項目”，在船廠位于土耳其安塔利亞的設施內完成下水。該艇采用鋼制船體與鋁制上層建筑打造，計劃于2026年夏季交付。其四層甲板的內外設計均由Vripack工作室操刀，呈現出流暢而現代的風格。