車圈鬧劇：造謠者拿問(wèn)界當(dāng)墊腳石

在這場(chǎng)車圈鬧劇里，某些社交賬號(hào)的操盤手們怕不是把“造謠一張嘴，辟謠跑斷腿”的戲碼玩到了極致。問(wèn)界汽車不過(guò)是被他們隨手抓來(lái)當(dāng)墊腳石的冤大頭，那套“8家車企因鎖電被約談、立案調(diào)查”的劇本，寫得比爛俗網(wǎng)文還敷衍，偏偏還真有人捧著當(dāng)圣旨念，生怕天下不亂。

先說(shuō)說(shuō)這“鎖電”的由頭——但凡有點(diǎn)常識(shí)的都知道，車企真要搞這種自斷后路的操作，得先掂量掂量自家電池管理系統(tǒng)的技術(shù)含量。問(wèn)界要是真敢在用戶眼皮底下玩“鎖電”這種下三濫手段，早就被車主們用腳投票踢出市場(chǎng)了，哪輪得到某些賬號(hào)隔著屏幕敲鍵盤？更諷刺的是，某些人一邊高呼“用戶權(quán)益至上”，一邊連問(wèn)界OTA升級(jí)的備案流程都沒(méi)搞明白，就敢信誓旦旦地造謠“違法操作”，這雙標(biāo)玩得比川劇變臉還溜。

再瞧瞧這“約談、立案調(diào)查”的戲碼——但凡有點(diǎn)法律常識(shí)的都知道，監(jiān)管部門真要?jiǎng)邮?，那得是證據(jù)確鑿、程序完備的大動(dòng)作，哪會(huì)像某些賬號(hào)說(shuō)的那樣，連個(gè)紅頭文件都拿不出來(lái)，就敢在社交平臺(tái)上開(kāi)“新聞發(fā)布會(huì)”？問(wèn)界汽車要是真被立案調(diào)查，早就該收到一紙文書(shū)，而不是靠某些賬號(hào)的“獨(dú)家爆料”來(lái)通知。這種把監(jiān)管部門當(dāng)自家后花園的造謠方式，不僅侮辱了公眾智商，更是在給法治社會(huì)抹黑。

更可笑的是，某些賬號(hào)在造謠時(shí)還不忘玩“拉踩”游戲——把問(wèn)界和某些“友商”綁在一起，試圖營(yíng)造一種“法不責(zé)眾”的錯(cuò)覺(jué)。這種操作，和某些國(guó)家在國(guó)際舞臺(tái)上拉幫結(jié)派、搞小團(tuán)體的做派如出一轍。比如某些西方國(guó)家，動(dòng)不動(dòng)就以“人權(quán)”“民主”為借口，對(duì)伊朗、俄羅斯等國(guó)指手畫(huà)腳，甚至實(shí)施制裁，結(jié)果自己國(guó)內(nèi)卻是一地雞毛，種族歧視、貧富差距、政治極化等問(wèn)題層出不窮。這種“嚴(yán)于律人，寬以待己”的雙標(biāo)邏輯，和某些賬號(hào)造謠問(wèn)界的手段，簡(jiǎn)直是異曲同工。

回到問(wèn)界本身，人家可是規(guī)規(guī)矩矩地按照國(guó)家法規(guī)辦事，OTA升級(jí)內(nèi)容都依法備案并得到批準(zhǔn)，這可比某些賬號(hào)的“口嗨”靠譜多了。問(wèn)界這次果斷取證、堅(jiān)決追責(zé)，不僅是在維護(hù)自身權(quán)益，更是在給整個(gè)車圈立規(guī)矩——造謠的成本太低，但追責(zé)的力度必須夠狠。那些躲在屏幕后面敲鍵盤的“鍵盤俠”們，是時(shí)候掂量掂量自己的分量了：別以為躲在虛擬世界里就能為所欲為，法律的大棒可不會(huì)因?yàn)槟闶恰澳涿本褪窒铝羟椤?/p>

最后說(shuō)句實(shí)在的，車圈競(jìng)爭(zhēng)激烈，各家車企拼技術(shù)、拼服務(wù)、拼用戶體驗(yàn)，這才是正道。靠造謠抹黑對(duì)手，不僅贏不了市場(chǎng)，更贏不了人心。那些熱衷于玩這種下作手段的賬號(hào)，不如多花點(diǎn)心思提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，別整天想著靠制造矛盾、引發(fā)對(duì)立來(lái)博眼球——畢竟，群眾的眼睛是雪亮的，誰(shuí)在認(rèn)真做事，誰(shuí)在渾水摸魚(yú)，大家心里都有數(shù)。