廣東
江蘇省靖江市是全國規模最大、配套最完善的民營造船基地，2025年造船完工量89艘810.7萬載重噸，新接訂單量117艘958.7萬載重噸。截至去年底，手持訂單量419艘4465.2萬載重噸，主要船企在手訂單生產計劃普遍排至2029-2030年。
當地聚集了超過200家船舶配套企業，“兩船一鏈一心”發展格局正加快形成。其中，“兩船”指的是中國最大民營造船企業揚子江船業和國家制造業單項冠軍新時代造船，“一鏈”指的是全球最大船用錨鏈/海洋系泊鏈制造商亞星錨鏈，“一心”指的是多凱動力。
公開資料顯示：創建于1981年8月的亞星錨鏈，專業從事海洋系泊鏈、船?錨鏈、礦?鏈、鍛件、鑄造件的設計、制造與研究。年產鏈條近35萬噸、鍛打附件1萬噸，鑄造件5萬噸，其中單件鑄造產品重量可達120噸。
公司產品60%以上出口，?泛應?于海洋?油平臺、海上?電、海洋牧場、船舶、煤礦等領域。是全球最大的鏈條生產企業、國家級制造業單項冠軍企業，船用錨鏈和系泊鏈市場份額占全球60%以上。
其前身靖江新民錨鏈廠在最初只是一家設備簡陋的村辦小廠，以生產港口起重機用的吊鏈為生。在廠長陶安祥的帶領下，不斷研發改進產品，獲得國家船用錨鏈生產許可證。1993年兩條機械化生產線成功投產，代替過去手工制作的歷史。
彼時，非國營配套企業一度被排除在主流市場之外，導致靖江錨鏈廠“寸步難行”。陶安祥只身前往新加坡另尋出路，憑借執著和過關的產品質量，拿下一筆80萬美元訂單，這也成為企業走向國際市場的起點。
到了90年代末，靖江錨鏈廠完成股份制改造，以商標“亞星”（取“亞洲之星”之意）為名，正式更名為“亞星錨鏈”。往后，通過收購盤活馬鞍山錨鏈廠、拿下正茂集團，逐步發展壯大。2010年登陸資本市場，成為國內船舶配套行業第一家、也是靖江市首家主板上市企業。
在成為世界船用錨鏈龍頭后，亞星錨鏈向海洋鉆井平臺、海洋生產平臺、海上風電設施的系泊鏈拓展，這一細分領域生產門檻高、風險大，成千上萬個單環都要無缺陷，對焊接、熱處理等工藝是重大考驗。
陶安祥力排眾議，帶領企業從零出發，開展技術攻關。2005年開發出R3級系泊鏈，打破了外國30多年的壟斷。2010年，成功研發出超高強度R5系泊鏈，應用于我國首座3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油 981”。
從2012年起，投入數千萬元進行R6級系泊鏈的研發生產，歷時六年，2018年8月成功研制。2021年2月4日，全球首制89mm直徑超高強度R6級海洋系泊鏈裝船啟運。這是R6級系泊鏈首次實現產業化運用，配套安裝在我國首座中深水半潛式鉆井平臺CM-SD1000上。
其船用錨鏈及海洋平臺系泊鏈獲得美國船級社（ABS）、德國勞氏船級社（GL）、法國船級社（BV）、挪威船級社（DNV）等認證，已成為英國石油公司（BP）、殼牌公司（Shell）、道達爾能源（TotalEnergies?）、埃克森美孚（?ExxonMobil?）等多家油公司的合格供應商。
如今，亞星錨鏈正積極構建“風”（漂浮式海上風電項目所配套鏈條）、“光”（漂浮式光伏項目所配套鏈條）、“水”（船舶、海工以及利用波浪、潮汐等海洋清潔能源項目所配套鏈條）、“火”（配套煤礦和發電廠主要設備的礦用鏈）全產業鏈布局。
2021年7月13日，成功為中國首臺漂浮式風力電站“三峽引領號”提供可靠的定制系泊鏈。此后陸續為“海油觀瀾號”“明陽天成號”等多個漂浮式風電項目供貨，研發出大直徑、更高強度的直徑達到220毫米的系泊錨鏈。
礦用鏈由于應用環境非常惡劣，幾乎每年都要更換，要求耐腐蝕、耐磨、抗疲勞，亞星錨鏈于是聯合鋼廠開發出一款新型礦用鏈材料，并掌握大規格礦用鏈的生產工藝，成為國家能源、潞安集團、陜煤集團等煤企的供應商。
2025年，公司實現營收20.99億元，凈利潤3.17億元，同比分別增長5.56%和12.59%。承接訂單20.79萬噸，其中船用錨鏈及附件訂單16萬噸，系泊鏈訂單4.79萬噸。今年第一季度公司營收5.47億元，同比下降7.04%；凈利潤8439.07萬元，同比上漲60.75%
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