四川
美國陸軍向羅克韋爾?柯林斯授予一份近 5 億美元合同，用于持續更新 CH-47 “支奴干” 直升機的指揮、控制與通信系統。
美國陸軍阿拉巴馬州紅石兵工廠合同司令部，向總部位于愛荷華州錫達拉皮茲市的羅克韋爾?柯林斯公司授出一份總面值 4.72412478 億美元的合同。該合同為支奴干通用航電架構系統第五階段項目，涵蓋指揮控制與通信系統的集成、改裝、維護、性能升級及工程保障服務。具體作業地點與資金撥付將按單項訂單另行確定，合同有效期至 2031 年 4 月 29 日。本次通過互聯網公開招標，僅收到一家投標方響應。
CH-47 “支奴干” 是美國陸軍重型運輸主力直升機。這款雙旋翼直升機自 20 世紀 60 年代服役至今，仍是戰區內重型物資、火炮、車輛及大批量兵力投送的核心平臺，美軍其他旋翼機型均無法在同等任務規模上替代它。
支奴干能夠長期服役，得益于持續不斷的現代化升級投入，使其機身平臺歷經六十年仍保持作戰適配性；從越戰時期的傳統運輸機，逐步升級為具備數字化能力的現代化平臺，可接入現役指揮控制網絡、精準導航系統及新一代通信架構。而CTES 項目，正是從航電與系統集成層面實現這款直升機持續現代化升級的核心機制。
CTES 即支奴干航電架構系統，是一套軟件與航電整體框架，負責管控 CH-47 機載各系統之間、機載系統與地面站之間、以及該機與陸軍航空全域指揮控制網絡之間的互聯互通。對于支奴干這類復雜平臺而言，軟件、航電及航電架構的集成并非一次性工程，而是一項長期持續工作：隨著軟件迭代、子系統新增或升級、以及聯合作戰體系通用通信與數據標準不斷更新，都需要持續適配改造。CTES V 是該系列持續工程升級的第五階段，在前序架構基礎上進一步拓展，覆蓋未來五年支奴干服役使用中產生的各類改裝、性能提升與系統集成難題。
合同業務范圍包含系統集成、改裝、維護、性能升級、工程保障，覆蓋航電全生命周期所有環節，而非限定單一交付產品。系統集成：將新軟硬件接入現有航電架構，不破壞原有在用系統；改裝升級：落實工程改進方案，提升性能或修復已知缺陷；維護保障：確保現役系統持續可用、具備后勤可維修性；性能增強：為已列裝系統新增作戰能力；工程支持：在出現故障或任務需求變更時，為陸軍航空項目管理部門及一線使用單位提供專業技術支撐。以上各項服務，構成美國陸軍與羅克韋爾?柯林斯之間長期穩定的技術合作，保障支奴干數字化航電系統始終保持現役先進水平。
合同適用于 CH-47全系列衍生型號，涵蓋陸軍列裝的所有專用改型。第 160 特種航空團 “暗夜潛行者” 裝備的MH-47G為特種作戰改型，其導航、通信、生存防護系統與基礎型 CH-47F 差異巨大；CH-47F 本身也已通過第二批次升級計劃，換裝功率更強的發動機與復合材料旋翼槳葉。每一種改型都存在獨特的航電集成難題，這份全型號覆蓋合同，讓羅克韋爾?柯林斯可對整支支奴干機隊統一升級保障，而非只局限單一構型。
經過多輪企業并購，羅克韋爾?柯林斯現已隸屬于RTX 集團柯林斯宇航。該公司長期作為支奴干項目核心航電合作方，全程參與多輪 CTES 階段升級，積累了深厚的平臺航電架構專業經驗，這也是本次招標僅有一家投標、適合單一來源采購的原因。
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