天津
在國內汽車市場，說起馬自達，大家第一反應就是 “好開”，操控性在同級里一直很能打。但過去馬自達車型價格偏貴，配置也偏保守，不少人喜歡卻覺得不劃算。現在不一樣了，馬自達 EZ-6 來了，這款車的產品素質還是很不錯的，車長超 4 米 9，后驅布局配多連桿懸架，關鍵起步價才 11.98 萬，不管是家用代步還是偶爾追求駕駛樂趣，都很有吸引力。
先看尺寸，EZ-6 是標準的中型轎跑，車身長度 4921mm，寬度 1890mm，軸距更是達到 2895mm。這個尺寸放在家用車里優勢很明顯，后排空間寬敞，腿部余量充足，坐三個成年人也不擠，中間地板幾乎純平，長途乘坐也舒服。后備箱容積規整，日常購物、放嬰兒車完全夠用，后排座椅還能放倒，自駕游時裝大件行李、臨時休息都方便，家用實用性拉滿。
外觀還是馬自達熟悉的 “魂動” 設計，沒有復雜夸張的線條，走簡約優雅路線。前臉燈組帶流光燈語，辨識度高又不浮夸，車身側面線條流暢，溜背造型看著很舒展，搭配大尺寸輪轂，穩重里帶點運動感，另外新車貫穿式圓形尾燈是點睛之筆，夜晚點亮后辨識度拉滿，符合大眾審美，不管年輕人還是中年家庭都能接受。
整體的內飾設計上，新車也沒有堆砌屏幕和按鍵，懸浮環抱式座艙看著高級。另外整車的配置很實在，10.1 英寸儀表、14.6 英寸中控屏、50 英寸 AR-HUD 組成智慧三屏，顯示清晰、操作簡單，不用花時間學習就能上手，它的座椅用 NAPPA 真皮和麂皮絨面料，觸感細膩，支撐性好，長時間開車也不累，部分版本還有零重力座椅，長途駕駛能緩解疲勞。
核心亮點還是后驅 + 多連桿底盤，EZ-6 全系后置后驅，搭配前麥弗遜、后 H 臂多連桿獨立懸架，還帶可變阻尼減振器，日常開，底盤能過濾掉路面大部分顛簸，過減速帶、坑洼路面時震動柔和，乘坐舒適性好，跑高速車身穩，不飄不晃，過彎時轉向精準、虛位小，車身側傾控制到位，開著靈活有樂趣，完全保留了馬自達一貫的操控優勢。
動力有純電和增程兩種版本，滿足不同需求。純電版搭載 77.94kWh電池，CLTC續航 600km，適合有固定充電樁、日常通勤的用戶，增程版配1.5L增程器，純電續航200km，滿油滿電綜合續航超1200km，沒有續航焦慮，長途出行也省心。兩種版本動力輸出都平順線性，起步不竄、加速不突兀，剎車調校也線性，新手也能輕松駕馭。
總的來說，馬自達EZ-6 很好的保留了馬自達 “好開” 的核心優勢，后驅+多連桿底盤在 12 萬級車型里面也是很有競爭力的，另外新車4 米9大空間、實用內飾配置也都能夠滿足家用需求。如果你想買一輛家用車，既追求空間舒適、經濟實用，又偶爾想感受駕駛樂趣，不想為品牌溢價買單，那馬自達EZ-6 真的可以去試駕看看。對于這款合資車，你是如何看得？
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