在國內汽車市場,說起馬自達,大家第一反應就是 “好開”,操控性在同級里一直很能打。但過去馬自達車型價格偏貴,配置也偏保守,不少人喜歡卻覺得不劃算。現在不一樣了,馬自達 EZ-6 來了,這款車的產品素質還是很不錯的,車長超 4 米 9,后驅布局配多連桿懸架,關鍵起步價才 11.98 萬,不管是家用代步還是偶爾追求駕駛樂趣,都很有吸引力。
先看尺寸,EZ-6 是標準的中型轎跑,車身長度 4921mm,寬度 1890mm,軸距更是達到 2895mm。這個尺寸放在家用車里優勢很明顯,后排空間寬敞,腿部余量充足,坐三個成年人也不擠,中間地板幾乎純平,長途乘坐也舒服。后備箱容積規整,日常購物、放嬰兒車完全夠用,后排座椅還能放倒,自駕游時裝大件行李、臨時休息都方便,家用實用性拉滿。
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外觀還是馬自達熟悉的 “魂動” 設計,沒有復雜夸張的線條,走簡約優雅路線。前臉燈組帶流光燈語,辨識度高又不浮夸,車身側面線條流暢,溜背造型看著很舒展,搭配大尺寸輪轂,穩重里帶點運動感,另外新車貫穿式圓形尾燈是點睛之筆,夜晚點亮后辨識度拉滿,符合大眾審美,不管年輕人還是中年家庭都能接受。
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整體的內飾設計上,新車也沒有堆砌屏幕和按鍵,懸浮環抱式座艙看著高級。另外整車的配置很實在,10.1 英寸儀表、14.6 英寸中控屏、50 英寸 AR-HUD 組成智慧三屏,顯示清晰、操作簡單,不用花時間學習就能上手,它的座椅用 NAPPA 真皮和麂皮絨面料,觸感細膩,支撐性好,長時間開車也不累,部分版本還有零重力座椅,長途駕駛能緩解疲勞。
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核心亮點還是后驅 + 多連桿底盤,EZ-6 全系后置后驅,搭配前麥弗遜、后 H 臂多連桿獨立懸架,還帶可變阻尼減振器,日常開,底盤能過濾掉路面大部分顛簸,過減速帶、坑洼路面時震動柔和,乘坐舒適性好,跑高速車身穩,不飄不晃,過彎時轉向精準、虛位小,車身側傾控制到位,開著靈活有樂趣,完全保留了馬自達一貫的操控優勢。
動力有純電和增程兩種版本,滿足不同需求。純電版搭載 77.94kWh電池,CLTC續航 600km,適合有固定充電樁、日常通勤的用戶,增程版配1.5L增程器,純電續航200km,滿油滿電綜合續航超1200km,沒有續航焦慮,長途出行也省心。兩種版本動力輸出都平順線性,起步不竄、加速不突兀,剎車調校也線性,新手也能輕松駕馭。
總的來說,馬自達EZ-6 很好的保留了馬自達 “好開” 的核心優勢,后驅+多連桿底盤在 12 萬級車型里面也是很有競爭力的,另外新車4 米9大空間、實用內飾配置也都能夠滿足家用需求。如果你想買一輛家用車,既追求空間舒適、經濟實用,又偶爾想感受駕駛樂趣,不想為品牌溢價買單,那馬自達EZ-6 真的可以去試駕看看。對于這款合資車,你是如何看得?
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