假期最后一天,祝大家歸途平安愉快。
五天假期,星空君跑了兩個(gè)城市。
一路上有兩個(gè)感慨,一是新能源車越來越多,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,本次假期新能源車出行率增加了三分之一還多;二是高速、國(guó)道路上漫山遍野的光伏板,看到最離譜的一個(gè)巨型光伏板是把整個(gè)臨街門頭房十幾家門店都罩在里頭了。
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產(chǎn)能過剩?
從路上看到的景象來看,星空君不這么認(rèn)為。
在AI替代腦力勞動(dòng)、具身智能機(jī)器人替代體力勞動(dòng)的未來,去搞新能源大有可為。
堵車的車流中,星空君甚至想象承包一個(gè)山頭一邊搞光伏發(fā)電一邊養(yǎng)走地雞的場(chǎng)景。
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OpenClaw每天都在提醒星空君:要去做AI做不了的事;或者,去給AI做事。
AI的盡頭是算力,算力的盡頭是光伏。
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相信大家都看到過一種論調(diào),中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行,消費(fèi)降級(jí),下一步應(yīng)該重點(diǎn)拉消費(fèi)。
星空君的觀點(diǎn)是,拉消費(fèi)固然重要,但更重要的還是做大一帶一路,做大海外市場(chǎng)。
原因很簡(jiǎn)單,大家只看到了中國(guó)是最大的生產(chǎn)國(guó),卻忽視了中國(guó)早就是最大的消費(fèi)國(guó)。
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手機(jī),中國(guó)總存量是9.74億部,第二是印度6.59億部,美國(guó)第三2.76億部。
汽車,中國(guó)2025消費(fèi)量是3000萬輛(當(dāng)然有出口的部分),美國(guó)1600萬輛排第二。
個(gè)人電腦,年購買量是美7.8倍;肉類,年消耗是美2.7倍;蔬菜,年消耗是美10倍;水果,年消耗是美4.5倍。
中國(guó)人消耗的豬肉占全球約54%,蔬菜的產(chǎn)量和消費(fèi)量均占世界,50%水果產(chǎn)量和消費(fèi)量占全球約40%,淡水魚消費(fèi)量占全球約70%,海鮮消費(fèi)量占全球約38%,冰箱洗衣機(jī)年消耗是美3倍,空調(diào)年消耗量是美6倍... ...
不難發(fā)現(xiàn),相當(dāng)一部分產(chǎn)品,按照數(shù)量而非金額計(jì)算的話,中國(guó)的人均消費(fèi)量也已經(jīng)接近甚至超越美國(guó)。
為什么會(huì)有消費(fèi)不如美國(guó)的假象呢?
一是人民幣的實(shí)際購買力被匯率掩蓋了;二是中國(guó)走了一條和歐美不同的路:保民生。
繼續(xù)舉汽車的例子。
2025年中國(guó)汽車產(chǎn)量超過3000萬輛,國(guó)內(nèi)消費(fèi)大約2500萬輛,這個(gè)數(shù)據(jù)十年來基本穩(wěn)定,波動(dòng)百萬輛上下。
美國(guó)呢?
1600萬輛。
換算下來,美國(guó)人均購買量大約是中國(guó)的2倍多,記住這個(gè)數(shù)字。
汽車是美國(guó)最頂級(jí)的產(chǎn)業(yè),其他行業(yè)就沒這么好看了。
做個(gè)對(duì)比,7000萬人口的法國(guó)2025年的汽車銷量是160萬輛;6000萬人口的意大利是150萬輛。
發(fā)現(xiàn)了嗎?
中國(guó)的人均汽車購買量已經(jīng)和傳統(tǒng)發(fā)達(dá)國(guó)家不相上下。
還能怎樣拉動(dòng)消費(fèi)?
星空君承認(rèn)消費(fèi)還有提升的空間,但并沒有想象中的那么大。
有人做過日常消費(fèi)的計(jì)算對(duì)比,在中國(guó)二三線城市和在美國(guó)對(duì)比,美元對(duì)人民幣的真實(shí)匯率是1:1.72。
硬要拉動(dòng)消費(fèi),就只有金融,醫(yī)療,法律,教育。
星空君不想和大夫聊個(gè)天就花幾千塊,想必大家也不想要這樣的高消費(fèi)。
長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的唯一要素是技術(shù)進(jìn)步,不是消費(fèi)。
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