為什么中國(guó)14億人的消費(fèi)比不上美國(guó)3億人？

假期最后一天，祝大家歸途平安愉快。

五天假期，星空君跑了兩個(gè)城市。

一路上有兩個(gè)感慨，一是新能源車越來越多，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，本次假期新能源車出行率增加了三分之一還多；二是高速、國(guó)道路上漫山遍野的光伏板，看到最離譜的一個(gè)巨型光伏板是把整個(gè)臨街門頭房十幾家門店都罩在里頭了。

產(chǎn)能過剩？

從路上看到的景象來看，星空君不這么認(rèn)為。

在AI替代腦力勞動(dòng)、具身智能機(jī)器人替代體力勞動(dòng)的未來，去搞新能源大有可為。

堵車的車流中，星空君甚至想象承包一個(gè)山頭一邊搞光伏發(fā)電一邊養(yǎng)走地雞的場(chǎng)景。

OpenClaw每天都在提醒星空君：要去做AI做不了的事；或者，去給AI做事。

AI的盡頭是算力，算力的盡頭是光伏。

相信大家都看到過一種論調(diào)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行，消費(fèi)降級(jí)，下一步應(yīng)該重點(diǎn)拉消費(fèi)。

星空君的觀點(diǎn)是，拉消費(fèi)固然重要，但更重要的還是做大一帶一路，做大海外市場(chǎng)。

原因很簡(jiǎn)單，大家只看到了中國(guó)是最大的生產(chǎn)國(guó)，卻忽視了中國(guó)早就是最大的消費(fèi)國(guó)。

手機(jī)，中國(guó)總存量是9.74億部，第二是印度6.59億部，美國(guó)第三2.76億部。

汽車，中國(guó)2025消費(fèi)量是3000萬輛（當(dāng)然有出口的部分），美國(guó)1600萬輛排第二。

個(gè)人電腦，年購買量是美7.8倍；肉類，年消耗是美2.7倍；蔬菜，年消耗是美10倍；水果，年消耗是美4.5倍。

中國(guó)人消耗的豬肉占全球約54%，蔬菜的產(chǎn)量和消費(fèi)量均占世界，50%水果產(chǎn)量和消費(fèi)量占全球約40%，淡水魚消費(fèi)量占全球約70%，海鮮消費(fèi)量占全球約38%，冰箱洗衣機(jī)年消耗是美3倍，空調(diào)年消耗量是美6倍... ...

不難發(fā)現(xiàn)，相當(dāng)一部分產(chǎn)品，按照數(shù)量而非金額計(jì)算的話，中國(guó)的人均消費(fèi)量也已經(jīng)接近甚至超越美國(guó)。

為什么會(huì)有消費(fèi)不如美國(guó)的假象呢？

一是人民幣的實(shí)際購買力被匯率掩蓋了；二是中國(guó)走了一條和歐美不同的路：保民生。

繼續(xù)舉汽車的例子。

2025年中國(guó)汽車產(chǎn)量超過3000萬輛，國(guó)內(nèi)消費(fèi)大約2500萬輛，這個(gè)數(shù)據(jù)十年來基本穩(wěn)定，波動(dòng)百萬輛上下。

美國(guó)呢？

1600萬輛。

換算下來，美國(guó)人均購買量大約是中國(guó)的2倍多，記住這個(gè)數(shù)字。

汽車是美國(guó)最頂級(jí)的產(chǎn)業(yè)，其他行業(yè)就沒這么好看了。

做個(gè)對(duì)比，7000萬人口的法國(guó)2025年的汽車銷量是160萬輛；6000萬人口的意大利是150萬輛。

發(fā)現(xiàn)了嗎？

中國(guó)的人均汽車購買量已經(jīng)和傳統(tǒng)發(fā)達(dá)國(guó)家不相上下。

還能怎樣拉動(dòng)消費(fèi)？

星空君承認(rèn)消費(fèi)還有提升的空間，但并沒有想象中的那么大。

有人做過日常消費(fèi)的計(jì)算對(duì)比，在中國(guó)二三線城市和在美國(guó)對(duì)比，美元對(duì)人民幣的真實(shí)匯率是1:1.72。

硬要拉動(dòng)消費(fèi)，就只有金融，醫(yī)療，法律，教育。

星空君不想和大夫聊個(gè)天就花幾千塊，想必大家也不想要這樣的高消費(fèi)。

長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的唯一要素是技術(shù)進(jìn)步，不是消費(fèi)。