上海
近日，三福船舶建造現場生產有序推進，項目節點按期達成，先后完成兩艘船下水關鍵節點。
14000DWT多用途船下水
此次順利下水的第一艘船舶是三福船舶為德國船東建造的一艘14000DWT多用途船，在1。該船總長159.75米，垂線間長152.75米，型寬22.80米，型深11.55米，結構吃水8.30米，設計航速15.5節，入DNV船級社。
該船配置兩臺350噸克令吊，雙機聯吊最大起重可達700噸，吊裝能力強，作業效率高，貨物裝卸優勢明顯。
船舶貨艙布局經過科學優化，設置兩個主貨艙，貨艙總長89.25米，搭配三層二甲板結構，裝貨適配種類多，不僅能運輸常規散雜貨，還可滿足風電設備、超長特種構件等大件貨物運輸需求。船舶多功能運輸優勢突出，能適配德國船東多樣化的航運業務布局，運營靈活、市場適用性強。
63500DWT散貨船下水
繼14000DWT多用途船下水后，三福船舶為泰國船東建造的一艘63500DWT散貨船，在4。該船總長199.90米，垂線間長196.50米，型寬32.26米，型深18.9米，結構吃水13.50米，設計航速約13.5節，入NK船級社。
作為同系列成熟主力船型的延續升級產品，該艘散貨船在原有優良船型設計基礎上，進一步優化低阻力船體線型結構，搭配搭載高性能高效節能環保運行系統，既大幅提升了船舶遠洋載貨運輸效率、強化了復雜海域航行適配能力，也同步夯實了綠色航運核心發展目標，兼顧運營實用性與環保合規性。
該艘散貨船按照當前航運低碳環保要求標準建造，能效設計指數達標國際海事組織IMO第三階段環保規范，氮氧化物排放完全滿足Tier III管控標準。從船舶設計到后期營運使用，都能有效減少碳排和污染物排放，貼合當下航運行業綠色低碳發展方向，既幫助船東后續運營節省成本、合規航行，也具備更強的市場競爭優勢。
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