華西都市報訊(記者 曹菲)記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉,5月5日,經過建設者1135天的艱苦奮戰,西安至重慶高速鐵路(以下簡稱“西渝高鐵”)樊噲隧道貫通,為全線按期通車奠定了基礎。
樊噲隧道位于達州市宣漢縣樊噲鎮,由中鐵二院設計、中鐵二十局承建,全長8076米,設計時速350公里。該隧道地處秦巴山區復雜地質帶,穿越滑坡、軟巖緩傾巖層、瓦斯、巖溶等多重不良地質區段。
據中鐵二十局西渝高鐵項目總工程師劉保訓介紹,面對軟巖大變形、瓦斯溢出、巖溶突水等挑戰,項目團隊嚴格遵循“短進尺、弱爆破、管超前、強支護、勤量測”原則組織施工,同時采用全電腦數字化智能襯砌臺車,該設備通過智能控制中心實現遠程操作和全過程監測,工程質量缺陷率較傳統工藝下降60%以上,作業人員勞動強度大幅降低。
西渝高鐵康渝段正線全長478公里,自安康西站起,經陜西省安康市,重慶市城口縣,四川省達州市、廣安市,重慶市合川區、北碚區引入重慶樞紐重慶西站。目前,全線隧道已貫通54座,橋梁已合龍92座,正全面進入架梁、站房及四電工程建設關鍵階段。
西渝高鐵建成通車后,將與已運營的成渝高鐵、鄭渝高鐵及在建的渝昆高鐵等多條干線鐵路互聯互通,進一步完善中西部地區高速鐵路路網結構,極大便利沿線居民出行。
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