北京
華西都市報訊（記者 曹菲）記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，5月5日，經過建設者1135天的艱苦奮戰，西安至重慶高速鐵路（以下簡稱“西渝高鐵”）樊噲隧道貫通，為全線按期通車奠定了基礎。
樊噲隧道位于達州市宣漢縣樊噲鎮，由中鐵二院設計、中鐵二十局承建，全長8076米，設計時速350公里。該隧道地處秦巴山區復雜地質帶，穿越滑坡、軟巖緩傾巖層、瓦斯、巖溶等多重不良地質區段。
據中鐵二十局西渝高鐵項目總工程師劉保訓介紹，面對軟巖大變形、瓦斯溢出、巖溶突水等挑戰，項目團隊嚴格遵循“短進尺、弱爆破、管超前、強支護、勤量測”原則組織施工，同時采用全電腦數字化智能襯砌臺車，該設備通過智能控制中心實現遠程操作和全過程監測，工程質量缺陷率較傳統工藝下降60%以上，作業人員勞動強度大幅降低。
西渝高鐵康渝段正線全長478公里，自安康西站起，經陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區、北碚區引入重慶樞紐重慶西站。目前，全線隧道已貫通54座，橋梁已合龍92座，正全面進入架梁、站房及四電工程建設關鍵階段。
西渝高鐵建成通車后，將與已運營的成渝高鐵、鄭渝高鐵及在建的渝昆高鐵等多條干線鐵路互聯互通，進一步完善中西部地區高速鐵路路網結構，極大便利沿線居民出行。
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