印度反思戰敗原因，認為不是陣風不行，而是中國導彈射程嚴重虛標

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問大家一個問題，如果一款導彈的說明書上寫著射程145公里，那么飛機在150公里外會不會被擊落呢？如果讓于北辰來回答，答案是明確的，即便戰機在145.01公里外，那也絕對安全。

可印度人怎么也想不通，為什么自家的陣風還是被擊落了？兔子真夠陰險，霹靂15E導彈竟然反向虛標。

其實還真不是，咱們家出口的霹靂15E射程真就只有145公里，它在立項時候定的就是這個數字。可國防科工委定145公里，中航工業就再加20公里，到航天科工又加20公里。就這樣，具體的研發團隊拿到了的就是185公里，為了保質保量，他們也加20公里！畢竟是出口的產品，不能丟份。

就這樣，霹靂15E的實際射程超過200公里。去年5·7空戰時，印度的陣風戰機躲在180公里之外，按照他們獲取的情報，霹靂15E絕對打不過來。然而隨著陣風飛行員的信號中斷，印度指揮官才明白，情報是假的。

中國軍工在研發武器裝備時的“潛規則”與國外剛好相反，印度人不理解實屬正常，他們是注水牛肉吃多了。按照三哥的想法，霹靂15E的射程既然標定是145公里，那真實射程應該只有90多，其它國家的武器都是這樣的。

比如俄羅斯R-77中程空空導彈對外說射程超100公里，實際常規空戰有效射程僅70公里左右，高空高拋彈道只能勉強接近紙面數值。遠程空空導彈R-37M宣傳400公里射程，真實可靠的打擊距離僅200多公里。

美國F22戰機早期對外宣傳空重是14.5噸，航程可達3200公里。后來馬斯克查賬，發現F22的實際重量是19.7噸，F119的推重比也嚴重造假，比宣傳的縮水1/3以上。升力系數2.0也是假的，這個都不需要美國方面曝光，拿到F22的縮比模型，往風洞里面一吹，經過計算就能得出，它的升力系數大概在1.6-1.7之間。

印度購買的陣風同樣如此，在隱身性能上，法國達索公司宣稱它的正面雷達反射面積只有0.1平米，實測之后是3平米左右，只比普通四代機好那么一點。還有陣風在發動機不開加力的情況下，能實現1.4馬赫超音速巡航，要知道這可是五代機的一個入門標準，能在空戰中獲得巨大優勢，搶先占據優勢戰位。而印度飛行員在駕駛時，從高空向低空俯沖能夠短暫達到1.1馬赫，不開加力保持不了超音速，和F35一個套路。就好比老頭樂三輪車下坡時的速度能達到60公里每小時，然后達索公司四舍五入說它百公里加速，堪比法拉利。

全世界都在吹牛，突然出現了一個實誠人，印度怎么能適應得了。印巴5·7空戰之后，給中國軍工帶來了一波紅利，很多國家都想購買殲10CE和梟龍3，訂單簽到手軟。

印度在吃了大虧之后采取了什么措施呢？

首先是派代表團滿世界宣傳贏學，然后印度國內媒體依舊狂吹陣風。去年空戰前4月份確定的24架陣風仍然按計劃交付。接著印度空軍又跳過招標環節，直接向法國追加采購114架空軍版陣風，總價值226億美元，單價1.98億美元，這個單價再增加一點夠買兩架殲20了，法國人是沒想到，殲10CE擊落陣風居然起了反效果。

法國達索現在猶豫不決，這款戰機在可不僅僅出口給印度，它瞄準的是第三世界發展中國家的市場，要是再被巴基斯坦打下幾架，那陣風就要變“失心瘋”，沒有人敢買它了。印度這批大訂單是有附加條件的，達索公司要輔助印度本土航空工業，在其國內建設一條陣風戰機生產線，讓他們能夠自己生產。這是最讓法國難辦的，被殲10CE擊落的壞影響還沒有那么大，陣風在印度頻繁墜機才是最壞的情況。

三哥生產和維修飛機都很粗糙，俄羅斯的蘇30系列在印度不知道墜毀了多少。把陣風生產線搬到印度，就是在砸自家招牌，所以法國現在遲遲下不了決心，114架陣風的訂單還在協商階段。普大帝知道后，估計是捶胸頓足、仰天長嘆，當年T50項目少坑印度一些就好了，應該放長線釣大魚的。

印度現在沒法選擇，五代機拿不到，美國也不可能賣給他F35，即便回頭與俄羅斯合作，他們的蘇57產能也有問題。挑來挑去，四代機中也只有陣風的性能與殲10CE相近。自家的光輝戰機已經被印度網友升級到七代機了，它是什么貨色，印度空軍自己清楚。