NASA阿耳忒彌斯II任務(wù)圓滿收官 重返月球邁出關(guān)鍵一步

美國航天局阿耳忒彌斯Ⅱ號任務(wù)已成功結(jié)束，初步分析顯示，NASA面向月球探測的新一代航天系統(tǒng)整體表現(xiàn)出色，為后續(xù)載人登月和深空探索奠定了堅實基礎(chǔ)。在飛船成功濺落后，工程師團隊立即啟動詳盡的數(shù)據(jù)回顧工作，對“獵戶座”飛船、太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）火箭以及位于佛羅里達州肯尼迪航天中心的地面發(fā)射設(shè)施等關(guān)鍵系統(tǒng)的運行情況進行評估。目前的初步結(jié)果表明，本次試飛達到了預(yù)期目標，標志著阿耳忒彌斯Ⅲ號任務(wù)、月面持續(xù)駐留以及未來飛往更遠深空任務(wù)的重要階段性進展。

在本次飛行中，“獵戶座”飛船完成了總計694，481英里的往返月球之旅，并于4月10日在圣迭戈附近的太平洋濺落返回地球。再入大氣層期間，飛船速度接近音速的35倍，完全依賴其熱防護系統(tǒng)為飛船和機組人員提供屏障。初步檢查顯示，“獵戶座”的防熱盾按設(shè)計工作，沒有出現(xiàn)異常情況。濺落后，由潛水員拍攝的圖像及在回收艦上進行的檢查表明，與阿耳忒彌斯Ⅰ號任務(wù)相比，本次防熱盾表面炭化的范圍和程度都明顯減小，與此前在地面電弧加熱試驗中獲得的預(yù)測基本一致。任務(wù)團隊還從再入過程中搭載飛機獲取了更多影像數(shù)據(jù)，未來數(shù)周將進一步分析，以厘清微小表面變化發(fā)生的時間，并更精確地評估防熱系統(tǒng)的熱響應(yīng)表現(xiàn)。

任務(wù)結(jié)束后，“獵戶座”乘員艙計劃于本月運回肯尼迪航天中心，在多載荷處理設(shè)施接受更為全面的拆解與分析。工程師將對飛行數(shù)據(jù)進行細致核查，拆卸并回收包括航電在內(nèi)的可重復(fù)使用部件，同時處理多余燃料、冷卻劑等殘余危險介質(zhì)。今年夏天，這塊防熱盾還將被轉(zhuǎn)運至位于阿拉巴馬州亨茨維爾的馬歇爾航天飛行中心，技術(shù)人員將在那里切取樣件并利用X射線等手段對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行掃描，以深入了解材料在再入環(huán)境下的真實響應(yīng)。

“獵戶座”背錐段的陶瓷隔熱瓦在任務(wù)中同樣表現(xiàn)符合預(yù)期。飛船外部用于在太空環(huán)境中調(diào)節(jié)溫度的反射隔熱膠帶按設(shè)計在再入過程中會燒蝕，但目前在多個區(qū)域仍然可見殘留。這些膠帶并不承擔(dān)再入防護功能，主要是為在軌溫控服務(wù)，因此相應(yīng)表現(xiàn)也為后續(xù)設(shè)計提供了進一步驗證。在制導(dǎo)與導(dǎo)航方面，“獵戶座”本次著陸精度較高，距離預(yù)定下水點僅2.9英里，而其進入大氣層的速度與地面預(yù)報值的差異也控制在每小時1英里之內(nèi)。

在回收階段，任務(wù)團隊于圣迭戈港口附近對飛船進行初步拆解，取下多種將用于后續(xù)任務(wù)的關(guān)鍵硬件。這其中包括座椅、視頻處理單元、相機控制器、存儲容器以及隸屬“獵戶座”乘員生存系統(tǒng)的航天服供氣與接口組件等。與此同時，工程師還正在審查與飛行中出現(xiàn)的尿液排放管路問題相關(guān)的硬件，以搜集更多數(shù)據(jù)，厘清故障根源并在阿耳忒彌斯Ⅲ號任務(wù)前完成修復(fù)方案設(shè)計。

作為本次任務(wù)的運載工具，SLS重型運載火箭也交出了一份符合預(yù)期的“成績單”。初步分析表明，火箭將“獵戶座”準確送入既定軌道，其推力輸出和軌道插入精度均達到任務(wù)方案要求。在RS-25主發(fā)動機關(guān)機時，飛船飛行速度已超過每小時18000英里，并在預(yù)定的軌道插入點完成了精準入軌。

在地面系統(tǒng)方面，發(fā)射后工程師對發(fā)射臺和移動發(fā)射平臺開展了全面檢查。在阿耳忒彌斯Ⅰ號任務(wù)之后，NASA對相關(guān)系統(tǒng)進行了多項加固與改進，以提升對高溫高壓羽流環(huán)境的防護能力。本次評估顯示，得益于這些升級，盡管發(fā)射產(chǎn)生的聲震和羽流沖擊極為劇烈，關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的損傷程度卻明顯有限。團隊在發(fā)射后第一時間完成了清理和復(fù)查，一些部位如電梯門進行了結(jié)構(gòu)加固，而諸如移動發(fā)射平臺底部的氣體分配面板等部件則采用可在高壓下彈性形變的設(shè)計思路。此外，工程師還安裝了額外的防護屏障，以在發(fā)射過程中進一步屏蔽敏感設(shè)備，使得負責(zé)空氣、氣體、冷卻與供水等關(guān)鍵資源管理的系統(tǒng)在發(fā)射后仍能維持正常運行。目前，移動發(fā)射平臺已被移回肯尼迪航天中心的總裝大樓，展開必要的修理與整備，為后續(xù)阿耳忒彌斯系列任務(wù)做準備。

在海上回收階段，NASA與美軍合作，順利完成了對飛船和機組成員的搜尋與救援。海軍潛水員先后協(xié)助每一位宇航員脫離“獵戶座”乘員艙并轉(zhuǎn)移至“約翰·P·默瑟號”兩棲船塢運輸艦。隨后，飛船被拖帶并固定在艦上，最終運回圣迭戈海軍基地。

作為阿耳忒彌斯計劃中的首次載人飛行任務(wù)，阿耳忒彌斯Ⅱ號所獲得的全部數(shù)據(jù)正被NASA各項目團隊系統(tǒng)性整理和分析，以指導(dǎo)隨后的技術(shù)改進和任務(wù)規(guī)劃。根據(jù)目前的時間表，NASA計劃在2027年實施阿耳忒彌斯Ⅲ號任務(wù)，邁出新一輪載人登月的關(guān)鍵一步，并從2028年開始開展面向月球表面的長期任務(wù)，為在月球建立持續(xù)人類活動、并最終邁向更遠深空探索積累經(jīng)驗和能力。