南方航空1400億元采購137架空客飛機 近半年中國累計訂購近400架空客飛機

中經記者 路炳陽 北京報道

2026年1月29日，一架南航A320NEO飛機準備從大連周水子國際機場起飛。路雨軒/攝影

近日，中國南方航空公司（以下簡稱“南方航空”，600029.SH）發布公告，南方航空及其子公司廈門航空與空中客車公司（以下簡稱“空客”）簽訂協議，兩家公司分別向空客訂購102架和35架A320NEO飛機。

南方航空公告稱，此次引進飛機將有助于保持運力份額增長，優化機隊結構，增強市場競爭力。交易中空客給予了較大優惠幅度，實際價格低于目錄價格。南方航空透露，其訂購的102架A320NEO系列飛機的目錄價格約為158.18億美元，廈門航空訂購的35架A320NEO系列飛機的目錄價格約為55.6億美元，合計約為213.78億美元（約合1466億元人民幣）。

就交付時間，南方航空稱，上述飛機計劃于2028年至2032年分批交付，另外的35架飛機計劃于2029年至2032年分批交付，交易所涉金額也將分期支付。具體支付方式為南方航空、廈門航空先分期支付部分預付款，待每架飛機交付日再付清余款。

這是時隔一個月，第二家中國國有航司向歐洲飛機制造商采購客機。

2026年3月25日，東方航空向空客訂購101架A320NEO飛機。東方航空公告顯示，采購原因是出于存量機型置換更新及未來運力補充考慮，飛機目錄價格合計約為158.02億美元（約合1088億元人民幣）。此次東方航空與南方航空采購的客機訂單均為窄體機。

除了客運航司外，貨運航司中國國際貨運航空股份有限公司（以下簡稱“國貨航” 001391.SZ）4月29日亦向空客訂購了4架貨機。國貨航稱，其擬與空客簽署A350F貨機購機協議補充協議，將2025年與空客簽署的A350F購機協議中的4架A350F意向訂單轉為確認訂單。

就飛機價格，國貨航稱，A350F飛機基于2024年1月的目錄價為4.65億美元/架，4架A350F貨機總價值約為18.6億美元。由于空客給予了價格優惠，故本次交易實際價格低于飛機目錄價格。

該訂單交付時間為2032年至2033年。國貨航稱，這筆交易有利于其優化機隊結構和長期運力補充，將構建滿足市場和客戶需求的大、中型貨機運力結構，有利于長期穩定經營。

據《中國經營報》記者統計，上述采購飛機共242架。除此以外，中國國有航司、民營航司、租賃公司和支線航司等，近半年來均向空客采購了數量不等的飛機。其中，中國國際航空公司（601111.SH）、春秋航空（601021.SH）、吉祥航空（603885.SH）、中飛租賃、華夏航空（002928.SZ）分別采購了60架、30架、25架、30架和3架飛機。累計向空客訂購390架飛機。

就中國航司短期內集中批量采購空客飛機的原因，一位資深民航業管理咨詢顧問對記者表示，首先，市場復蘇與運力補缺。國內民航需求持續修復，國際航線回升明顯，現有運力偏緊，疊加老舊機型進入集中退役期，批量采購是滿足剛需、穩定航線供給的正常商業選擇。

其次，出于機隊更新與降本增效的考量。他稱，新一代空客機型燃油效率更高、維護成本更低，有助于航司優化機隊結構、降低長期運營成本，同時適配碳減排趨勢，符合行業綠色轉型方向；加之空客供應鏈穩定，交付確定性強，空客在華有天津總裝線，本地化交付與售后體系成熟，交付周期相對可控，可大幅減少跨境供應鏈波動影響，保障運力規劃穩定性。

同時，多元化采購還可以分散風險。上述人士稱，增加空客采購占比，是航空業常見的供應商多元化策略，避免單一依賴，增強產業鏈供應鏈韌性。

上述人士對記者強調，采購空客飛機可以與國產飛機形成互補而非替代。“當前國產大飛機C919處于產能爬坡階段，短期內供給有限。空客飛機此時可進行階段性補位，為國產機型成長留出時間，支撐中國民航運力不斷增長。”

（編輯：吳婧 審核：朱紫云 校對：翟軍）