90年前 意大利攻占埃塞俄比亞首都 法西斯軍隊喪心病狂使用毒氣彈

90年前，即1936年5月5日，在彼得羅·巴多格里奧元帥的指揮下，意大利法西斯軍隊兵不血刃地攻占了埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。

意大利軍隊進入亞的斯亞貝巴。

海爾·塞拉西皇帝及其隨從，帶領他的殘余部隊已于兩天前逃離，現在城內一片混亂，到處都是劫掠和無政府狀態(tài)。攻占這座大城市，巴多格里奧的軍隊在與劫掠者的交火中僅陣亡兩名士兵，另有12人受傷。

當晚，貝尼托·墨索里尼收到巴多格里奧元帥發(fā)來的勝利電報后，登上羅馬威尼斯宮的陽臺，用麥克風向聚集在宮殿前廣場的人群宣布戰(zhàn)爭結束，并將埃塞俄比亞并入意大利殖民帝國。至此，歷時七個月的第二次意埃戰(zhàn)爭正式結束，這場戰(zhàn)爭始于1935年10月4日。

埃塞俄比亞空軍主要由外國志愿者和雇傭兵組成。瑞典伯爵兼冒險家卡爾-古斯塔夫·馮·羅森（左），他是福克F-VII型空中救護機的飛行員；以及非裔美國人約翰·羅賓遜（右），他是波捷佐夫中隊的指揮官。

但是，“正式”并不意味著“實際上”。直到1936年5月初，意大利軍隊已經控制了埃塞俄比亞一半以上的領土。西部和西南部的廣袤地區(qū)仍處于意大利占領區(qū)之外，并很快成為游擊隊的活動基地。

接下來我們看一下這場戰(zhàn)爭中的雙方空軍力量。需要指出的是，這場戰(zhàn)爭從始至終都是一邊倒的局面，因為極其落后的埃塞俄比亞封建君主制國家?guī)缀鯖]有空軍。更確切地說，它只有23、4架各種型號的飛機，大部分是民用飛機，戰(zhàn)爭爆發(fā)時只有10～12架可以飛行。

埃塞俄比亞空軍福克F-VII運輸機。

其中，4架法國波泰-25 A2雙座飛機（1929年購入，到20世紀30年代中期已落后）仍具有一定的作戰(zhàn)價值。這些飛機可充當偵察機和輕型轟炸機，此外還有兩架稍微新一點的同級別法國布雷蓋-19飛機。

然而，沒有任何資料表明這些飛機在戰(zhàn)爭期間執(zhí)行過戰(zhàn)斗任務。至少在意大利軍隊的作戰(zhàn)報告中，表示他們從未發(fā)現過敵機。而根據埃塞俄比亞方面的報告，他們的空軍僅用于運送信使和遞送軍事信件。

容克F-13輕型客機，機身上有埃塞俄比亞的獅子標記。

盡管意大利明明知道對方沒有多少飛機，但他們仍然集結了一支規(guī)模龐大的空中力量參與侵略埃塞俄比亞的軍事行動。包括104架卡普羅尼Ca-101和Ca-133重型轟炸機、薩沃亞-馬爾凱蒂SM-81重型轟炸機、14架Ca-111遠程偵察/轟炸機、128架羅密歐Ro-1、Ro-37和Ro-37bis偵察/輕型轟炸機、25架菲亞特CR-20戰(zhàn)斗機和6架水上飛機，總計277架飛機。到戰(zhàn)爭結束時，盡管有所損失，意大利軍隊的作戰(zhàn)飛機數量已增至382架。

埃塞俄比亞空軍的Potez-25 A2和奧地利Menjdl/van Nes A-VII輕型教練機/聯(lián)絡機。

戰(zhàn)爭伊始，意大利空軍就積極派出軍用飛機轟炸和攻擊埃塞俄比亞的防御陣地、部隊集結地、運輸線、倉庫和后方基地。埃塞俄比亞完全沒有戰(zhàn)斗機，防空武器也十分缺乏，主要由安裝在簡易防空支架上的機槍組成，這使得進攻方幾乎可以安全地執(zhí)行戰(zhàn)斗任務。

戰(zhàn)爭期間，意大利共損失72架飛機，主要損失原因是機械事故，其中僅有16架（5架Ro-1、3架Ca-101、2架Ca-111、2架Ca-133、2架SM-81、1架CR-20和1架Ro-37）被埃塞俄比亞防空部隊擊落，78名飛行員和機組人員陣亡。另有259架飛機被防空炮火擊傷，經修復后重新投入使用。

意大利卡普羅尼Ca-101三發(fā)轟炸機。

當意大利軍隊發(fā)現埃塞俄比亞軍隊暴露在開闊地帶時，就立即發(fā)

意大利卡普羅尼Ca-111轟炸機，機翼上表面有紅色斜條紋。

同時，埃塞俄比亞軍隊對意大利空軍使用化學武器毫無準備。至少有4.5萬名埃塞俄比亞軍人死于毒氣彈轟炸，另有10萬多軍人中毒受傷，平民傷亡人數沒有統(tǒng)計。

在埃塞俄比亞墜毀的Ca-111轟炸機。

1935年12月23日，意大利空軍奉墨索里尼之命，首次使用重達500千克的C500T重型化學炸彈，每枚炸彈裝載212千克芥子氣。這些炸彈配備高空引信，在250米高度引爆，覆蓋面積約10～15公頃，使化學制劑在數日內保持致命濃度。

意大利飛行員與500千克的C500T化學炸彈合影（左），埃塞俄比亞厄利孔小口徑高射炮（右）。

意大利在埃塞俄比亞共使用了1100枚此類航空炸彈，其中972枚用于北部戰(zhàn)線，128枚用于南部戰(zhàn)線。此外，意大利還廣泛使用了裝有光氣的小型窒息炸彈。這些炸彈最終瓦解了埃塞俄比亞的抵抗。

埃塞俄比亞游擊隊襲擊了萊克姆蒂機場，造成12名意大利飛行員死亡，并燒毀了兩架卡普羅尼Ca-133轟炸機。

戰(zhàn)爭期間，意大利空軍在埃塞俄比亞共執(zhí)行了872次轟炸任務（包括單機和編隊作戰(zhàn)，編隊規(guī)模最多達到30架飛機）、636次對地攻擊任務和2979次單機偵察任務，總飛行時間為35000小時。

意大利人在萊肯普蒂為被燒毀的卡普羅尼轟炸機殘骸旁邊建立臨時紀念碑。

平均每486飛行小時就發(fā)生一次損失，這是一個相對較低的損失數字。不過，考慮到埃塞俄比亞軍隊沒有多少防空火力，這樣好的表現并不令人意外。

意大利空軍在1935～1936年對埃塞俄比亞戰(zhàn)爭中使用的飛機：

卡普羅尼Sa-101重型轟炸機；

羅密歐Ro-37輕型轟炸/攻擊機；

卡普羅尼Sa-133重型轟炸機（軍用運輸型，民用型號）；

薩沃亞-馬爾凱蒂SM-81重型轟炸機——投放化學武器的主要機型；

菲亞特CR-20戰(zhàn)斗機。