近日,由中交第四航務(wù)工程局有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中交四航局”)承建的合肥東航碼頭工程(水工部分)順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。該碼頭位于肥東縣撮鎮(zhèn)店埠河左岸,是合肥市唯一一座危化品碼頭,建設(shè)7個(gè)1000噸級(jí)液體化工泊位,碼頭總長(zhǎng)640米,設(shè)計(jì)年通過(guò)能力320.3萬(wàn)噸,承擔(dān)著合肥市成品油及液體化工品的水路運(yùn)輸任務(wù),是區(qū)域能源保供的“水上動(dòng)脈”。
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自2023年7月開(kāi)工以來(lái),中交四航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在建設(shè)單位統(tǒng)籌下,克服臨河深基坑、大體積混凝土防裂、狹窄航道通航等重重困難,圓滿完成建設(shè)任務(wù)。
攻堅(jiān)“臨河深坑”:距河僅6.4米深基坑安全施工
碼頭基坑邊坡距店埠河最近處僅6.4米,最大開(kāi)挖深度達(dá)10.7米,屬于典型的臨水深基坑工程。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)優(yōu)化圍堰設(shè)計(jì),采用分層填筑土圍堰替代鋼板樁方案,就地取材、性價(jià)比高,成本降低約35%。布設(shè)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)點(diǎn),實(shí)時(shí)采集位移與水位數(shù)據(jù),嚴(yán)格分層開(kāi)挖并預(yù)留50厘米保護(hù)層。施工全過(guò)程累計(jì)最大位移遠(yuǎn)小于預(yù)警值,基坑及河堤安全穩(wěn)定。
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破解“防裂難題”:大體積混凝土溫控成套技術(shù)
碼頭墻身為大體積素混凝土,單層最大澆筑量達(dá)252立方米。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從材料、施工、養(yǎng)護(hù)三個(gè)層面系統(tǒng)防控裂縫:優(yōu)化配合比,摻加粉煤灰、抗裂纖維;采用分層澆筑;實(shí)施溫度監(jiān)測(cè),內(nèi)外溫差控制在22攝氏度以內(nèi),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。最終大大降低了墻身裂縫數(shù)量,混凝土強(qiáng)度檢測(cè)合格率100%。
打通“水上走廊”:狹窄航道疏浚與通航安全
施工水域航道狹窄,疏浚船舶作業(yè)與過(guò)往船舶通航矛盾突出。項(xiàng)目編制通航安全專項(xiàng)方案,安排專職人員全天監(jiān)護(hù),采用分條分層開(kāi)挖工藝,疏浚總方量39.48萬(wàn)立方米。施工期間未發(fā)生任何水上交通事故,疏浚無(wú)淺點(diǎn),斷面合格率100%。
此外,碼頭后方陸域堆場(chǎng)與道路、電氣控制消防系統(tǒng)及軟管吊裝卸設(shè)備等同步建成,系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試一次成功,各項(xiàng)功能檢測(cè)合格率100%。工程樁基一類樁比率100%,分項(xiàng)、分部、單位工程一次驗(yàn)收合格率100%,觀感質(zhì)量評(píng)分93%以上,連續(xù)三年獲評(píng)合肥市“平安工地”。
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作為合肥唯一的危化品專用碼頭,該項(xiàng)目依托店埠河航道,填補(bǔ)了合肥地區(qū)危化品水路運(yùn)輸?shù)目瞻祝瑢⒋蠓档凸愤\(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn),助力企業(yè)降本增效。如今,這座“水上樞紐”已正式具備運(yùn)營(yíng)條件,它將日夜守護(hù)合肥及周邊地區(qū)的能源供應(yīng)安全。下一步,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)配合做好專項(xiàng)驗(yàn)收及運(yùn)營(yíng)保障,確保碼頭早日投產(chǎn)達(dá)效。(圖片由 魏恒旭 授權(quán)提供)
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