上海
5月6日，中船廣船國際再傳捷報——為KOBC 公司建造的10800車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）1號船與為新加坡Eastern Pacific Shipping公司（ESP)建造的11萬噸LR雙燃料油船6號船順利出塢。
KOBC 10800車 LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）1號船
KOBC 10800車 LNG雙燃料汽車運輸船是廣船國際為KOBC公司建造的10800車LNG雙燃料汽車運輸船系列船中的首制船，該船采用燃油與LNG 雙燃料推進系統，配置軸帶發電機，滿足國際海事組織IMO Tier Ⅲ 排放標準。帶有扭曲舵、轂帽鰭和槳前導管等節能裝置，并配有光伏板與船舶岸電系統，形成“軸發+LNG+光伏+岸電”的全航次綠色低碳運營方案。
在塢內建造期間，廣船國際項目組聯合各生產部門圍繞出塢完整性要求統籌編制專項計劃，實施多區域同步并行作業，完成全船近500公里電纜拉放及報驗工作，調試項目完成30%；完成全船露天甲板打磨涂裝。
ESP 11萬噸LR雙燃料油船6號船
同日，廣船國際為ESP公司建造的11萬噸LR雙燃料油船6號船也順利出塢。
該船總長250米，型寬44米，載重噸11.1萬噸，采用雙燃料推進，滿足IMO Tier Ⅲ 排放標準，EEDI能效指數達Phase3，兼具高效、節能、環保優勢，該系列船計劃建造8艘，該船是系列船中的第6艘。
據介紹，該船以高質量完整性狀態出塢，“三清零、六封閉”評審全部合格。項目團隊充分總結前序船建造經驗，梳理影響關鍵路徑難點，出塢前突破7對貨油艙拆架完的里程碑節點，整船調試項目完成67%，實現出塢完整性跨越式增長。
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