公交408路呂亞丁班組榮獲“武漢市工人先鋒號”稱號

記者：李晨 通訊員：萬建國 劉亭 汪佳婷

5月8日清晨6點，武漢長江兩岸的天際線剛泛起魚肚白，408路公交司機呂亞丁已端坐在駕駛位上，手握方向盤，輕踩緩抬電門，開著這趟途經(jīng)武漢多個紅色旅游景點的“流動風(fēng)景線”出發(fā)。

近日，中共武漢市委、武漢市人民政府授予武漢公交集團第一營運公司十車隊呂亞丁班組“武漢市工人先鋒號”榮譽稱號。這份沉甸甸的榮譽背后，是一份硬核的成績單：14名隊員、26個月“零事故”、百公里節(jié)電1.2度。

技術(shù)革新：從“僅憑感覺”到“對比數(shù)據(jù)”

作為武漢首條愛國主義教育公交線路，408路不僅承載著城市的紅色記憶，也承載著數(shù)萬市民的日常通勤。

“新能源車動力強，但也最怕‘起步猛、剎車急’。”班組長呂亞丁深知，安全與節(jié)能從來不是對立面。為了摸透新車性能，他帶著隊員反復(fù)測試，像“車癡”一樣琢磨每一個操作細節(jié)。經(jīng)過無數(shù)次的跟車記錄，班組提煉出“平穩(wěn)起步、勻速運行、提前預(yù)判、動能回收”十六字駕駛法，并配套推廣“分段控速”操作規(guī)范。

這一創(chuàng)新，讓乘客告別了顛簸感，也讓數(shù)據(jù)有了溫度：線路百公里電耗較行業(yè)標準降低1.2度。如今，這一“十六字駕駛法”已在全公司推廣，帶動了整體駕駛操作水平提升，呂亞丁班組也從技術(shù)革新一線，交出了一份降本增效的“工人答卷”。

安全管理：從“單打獨斗”到“結(jié)對幫帶”

“車輪一轉(zhuǎn)，事關(guān)人命。”這是呂亞丁常掛在嘴邊的話。為了把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，班組構(gòu)建了一套嚴密的“班前班后會+微信群+黨員聯(lián)系”三級溝通體系。

依托車隊3名黨員骨干，班組建立了“1帶4”結(jié)對幫帶機制。誰家里有心事，誰最近情緒有波動，黨員骨干第一時間掌握，堅決執(zhí)行“帶病不出車、帶氣不上崗”。正是這種近乎苛刻的嚴謹，換來了26個月“零事故”的平安紀錄，讓這支隊伍成了公司里公認的“定海神針”。

暖心服務(wù)：從“交通工具”到“愛心驛站”

在呂亞丁班組看來，車廂不僅是運營單元，更是流動的“愛心驛站”。

針對老年乘客和特殊群體，他們專門制作了“愛心提示卡”；作為愛國主義教育專線，車廂里常年回蕩著紅色宣講的聲音；每逢高考季，呂亞丁總會帶頭組建“紅色信仰”護航小分隊，在考點外靜靜守候，護送學(xué)子奔赴前程。

據(jù)悉，該班組此前已連續(xù)獲評2023年、2025年公交集團“紅旗班組”，連續(xù)7個月蟬聯(lián)公司“五星級班組”稱號，9名成員獲評“三零”司機。僅去年，班組成員就憑借細致入微的服務(wù)，累計收到乘客表揚信11封、3面錦旗。從技術(shù)攻關(guān)到社會服務(wù)，這支“工人先鋒號”正以精湛的技藝和溫暖的情懷，在十米車廂里，持續(xù)為武漢建設(shè)國家中心城市貢獻著“車輪上的力量”。