北京
低空出行正在告別"充電樁焦慮"。
5月7日消息，追夢空天科技自主研發的DF3000"游龍"工程樣機完成混合動力模式首飛。這架全球首款3噸級混動載客eVTOL，搭載了300千瓦級渦電增程器，實現了從地面到空中的完整動力驗證。
首飛過程中，渦電增程系統快速啟動，旋翼轉速逐步提升，混合動力系統各單元協同響應。官方描述稱，動力輸出銜接順暢，系統耦合工作穩定，飛行姿態控制精準，整機運行狀態良好，按計劃完成了既定驗證科目。
參數層面，DF3000設計最大起飛重量3175千克，最大有效載荷600千克。核心賣點在于自適應混合動力系統帶來的能效表現——最大設計航程達到1000千米。7至8立方米的內部空間，為載客和載貨留下了靈活配置余地。
商業定位上，這款機型瞄準兩類場景：一類是跨城高效通勤與高端出行，另一類是醫療救援、應急搜救、公務巡檢等高價值廣域任務。混動路線的關鍵優勢在于，大幅降低了低空出行對密集充電基礎設施的依賴，這對早期商業化落地至關重要。
當前eVTOL賽道以純電路線為主流，但續航焦慮始終懸在頭頂。DF3000選擇增程混動，本質上是用增程器換取航程自由度，換取不挑起降點的運營彈性。這種技術路線的取舍，或許預示著低空經濟即將進入"務實派"與"理想派"的分化階段。
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