河南
快科技5月7日消息，據晚點LatePost報道，理想汽車設計副總裁那嘉在接受采訪時，直面外界對理想設計的諸多爭議。
他表示："不管是用戶說的、團隊說的還是李想說的，我都會想試試。在時間和成本允許的情況下。因為我也沒見過試出來什么樣，這件事我特別期待。"
他強調，理想的設計不是為了滿足李想，而是以創新為核心，創造屬于理想的設計符號。
那嘉坦言，在自己的設計團隊里，"創新排第一，成本排第二。成本非常重要，但不會成為影響創新的那個卡點"。
星環燈、封閉前臉、MEGA的前瞻造型等，都是團隊大膽試錯的成果，試對的成為品牌設計資產，試錯的則及時復盤調整。
針對外界熱議的L系列"套娃"爭議，那嘉回應："我當時在內部說過，我希望有一天，從后視鏡里看到這臺車的時候，看到的是‘理想的車’，而不是需要去想‘這是L7、L8還是L9’"。
他表示，這種統一性是創業公司建立用戶信任的必要過程，并非缺乏創意。
關于MEGA的輿論風波，那嘉稱"輿論在我們內部沒有被定性為一個設計上的惡性事件"，并承認內飾與外觀突破不匹配是設計端可優化之處。
對于i系列延期，他透露核心原因是"我們要明確：i系列是SUV，不是MPV"，而非單純受輿論影響。
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