北京
一款車的內飾設計，到底能在多大程度上影響銷量？理想設計團隊負責人那嘉最近給出了他的答案。
據晚點LatePost報道，那嘉在接受采訪時被問及是否未預判到MEGA內飾設計會影響銷量。他回應："對。我不會回避這個問題。"他解釋自己是個"非常喜歡試沒試過的東西"的人，"什么東西大家想試，我也想試"。
外界有種說法認為那嘉是在滿足CEO李想的想法。他對此否認："確實，李想有特別多的想法讓我試，但其實我不是滿足李想，只是正好他說的東西我也沒見過、我也想試。我也是年輕人，我也沒做過那么多設計，我想通過這些東西，在我在職的時候試一試。"
對于MEGA設計是否失敗的質疑，那嘉態(tài)度明確："第二代設計語言回過頭來看，是成功的一代。不管是L系列還是MEGA，在設計上都是成功的，因為它真正靠近了我們最開始定義的Future Icon。"
銷量數據提供了另一種視角。今年1月，理想MEGA正式達成3萬臺交付，登上50萬以上高端MPV累計銷量冠軍。時間線顯示，這款車型從2024年3月發(fā)布到2026年1月突破3萬臺，經歷了數次迭代：2025年4月上海車展推出Ultra智能煥新版和Home家庭特別版，后者于5月開始交付，8月月交付突破3000臺。
李想本人多次公開表示會持續(xù)迭代MEGA，并堅信其能成為"最好的家庭MPV"。設計團隊的實驗性嘗試與高管的長期押注，構成了這款爭議車型的兩面。
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