4月北京發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)36起，其中超八成由電池故障引發(fā)

新京報(bào)訊（記者張靜姝）新京報(bào)記者5月6日從北京市消防救援總隊(duì)獲悉，4月全市共發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)36起，未發(fā)生室內(nèi)及亡人火災(zāi)。其中，涉及快遞外賣行業(yè)火災(zāi)5起。從起火原因看，電池故障引發(fā)的火災(zāi)占比超八成。

從起火原因看：電池故障29起，車輛線路故障5起，2起正在調(diào)查中；從起火狀態(tài)看：行駛中起火12起，充電中起火7起，停放起火17起；電動(dòng)自行車品牌涉及雅迪、九號、自由行等；起火電池品牌涉及臺(tái)鈴、九號、金五星、小牛、這鋰換電等。

4月27日上午，昌平區(qū)宏福苑中區(qū)電動(dòng)自行車車棚內(nèi)，一輛正在充電中的電動(dòng)自行車起火。接到警情后，小區(qū)物業(yè)消防中控室立即通知車棚周邊巡邏保安，攜帶充足滅火器及電動(dòng)自行車?yán)^到場查看現(xiàn)場情況，小區(qū)微型消防站同時(shí)出動(dòng)。巡邏保安到場時(shí)看到，車棚內(nèi)電動(dòng)自行車正處于猛烈燃燒狀態(tài)，無法用滅火器進(jìn)行滅火，保安馬上利用拉鉤將未過火車輛拖至安全區(qū)域，并疏散周邊圍觀人群，劃定警戒區(qū)域。隨后，小區(qū)微型消防站人員到場，立即鋪設(shè)水帶滅火，很快明火被撲滅?；佚堄^消防救援站的隊(duì)員到場后進(jìn)行了后續(xù)處置，防止復(fù)燃。

電動(dòng)自行車起火時(shí)的場景。北京消防供圖

據(jù)悉，起火車輛停放的充電車棚于2020年1月投入使用，分東西兩個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域最多停車數(shù)量為40輛左右，為防止發(fā)生意外，車棚內(nèi)用空氣磚實(shí)體墻進(jìn)行了分隔，起火后有效控制了火勢蔓延。經(jīng)調(diào)查，起火原因系涉事電動(dòng)自行車電池故障。

消防部門提示市民，從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上看，無論電動(dòng)自行車電池充電與否，均有發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。此類火災(zāi)事故一旦發(fā)生，蔓延速度極快并會(huì)產(chǎn)生大量有毒煙氣，且居民很難自行撲滅，因此，為了安全，切勿將電動(dòng)自行車及電池?cái)y帶進(jìn)樓入戶、進(jìn)電梯，應(yīng)將車輛停放在正規(guī)車棚或指定區(qū)域。

新修訂的《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》已于5月1日實(shí)施，《條例》中明確規(guī)定，電動(dòng)自行車及其電池停放、放置以及充電時(shí)應(yīng)當(dāng)確保安全。禁止攜帶電動(dòng)自行車電池進(jìn)入居住建筑。同時(shí)，《北京市消防條例》也規(guī)定，對于違規(guī)停放、充電且拒不整改的個(gè)人可處五百元以上一千元以下罰款。

編輯 彭沖 校對 張彥君