劉臣：鍛造航空“中國心”

　　“點火！啟動！”

　　2019年深冬的一個夜晚，零下5攝氏度的航空發動機試車間里，空氣仿佛凝固。控制臺前，劉臣和團隊成員屏息凝神，死死盯著不斷跳動的屏幕數據。

　　成功處置燃油管路泄漏險情后，劉臣一聲令下，發動機發出低沉的嗡鳴——聲音由沙啞逐步轉為穩定而強勁的嘶吼?？刂婆_前各項數據趨于平穩，核心指標全部達到設計標準。那一刻，整個試車間沸騰了。

　　這一天，江西中發天信航空發動機科技有限公司首席技術專家劉臣帶領團隊研制出首臺擁有完全自主知識產權的小型航空發動機。

　　此前，這個平均年齡不足35歲的團隊，已歷經百余次失敗，僅核心部件渦輪葉片的設計就修改了數十版。今年五四青年節前夕，劉臣被共青團中央、全國青聯授予中國青年五四獎章。

　　2011年，劉臣開始參與國內無人機作業相關項目。

　　彼時，我國大型高空高速無人機動力長期受制于人，10kN推力級輕型航空發動機——這個被稱為無人機“心臟”的關鍵部件，沒有圖紙、沒有標準、沒有成熟產業鏈。國外技術封鎖，國內基礎薄弱，甚至連可以模仿的對象都沒有。

　　“關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的?！鄙罡麩o人機領域的劉臣，決心闖出一條新路。2016年，他創辦中發天信（北京）航空發動機科技股份有限公司，成為國內第一家為重點型號配套動力的民營航空發動機企業。2018年，他在南昌航空城成立江西中發天信航空發動機科技有限公司。

　　劉臣創立中發天信的初衷，就是以無人機動力為核心，解決國家航空發動機發展過程中的“卡脖子”技術，為國內大型無人機研制強勁的“中國心”。

　　航空發動機是“工業皇冠上的明珠”，技術難度大、研制周期長、生產投入高。民營企業干這件事，不但要有資源，還要有膽識，更要有情懷。

　　創業初期，團隊僅有十幾人，資金壓力大，劉臣甚至變賣了自己的車。即使是在最困難的時候，團隊里也沒有一人離開。

　　劉臣給自己定下目標：“航發事業是幾代人的接力長跑，時間不等人，我要用10年走完別人20年的路。”這份緊迫感，既來自高水平科技自立自強的使命召喚，也來自無人機賽道不等人、低空經濟窗口期不等人的現實。

　　技術攻關的每一步都是“無人區”。歷經百余次代碼調試、硬件迭代，劉臣和團隊在國內率先研制出擁有完全自主知識產權的通用型航空發動機全權限數字電子控制系統，不僅打破了國外技術壟斷，更將成本降低50%以上。

　　2021年，劉臣帶領團隊攜“萬米高空無人守護者”項目參加第七屆中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽，從228萬余個項目中脫穎而出，斬獲全國亞軍。劉臣希望通過這次比賽，讓更多年輕人對國家的航空發動機有更深入的了解。

　　“最難的除了技術攻關本身，就是讓人相信你能干成。航空發動機的研發是幾代人的努力，要走幾十年的路。我知道很難，但沒想到這么難?！边@是劉臣最掏心窩子的一句話。

　　要讓所有人相信你能干成，唯一的辦法就是把不可能變成可能。這幾年，團隊成功自主研制出XX850渦輪噴氣發動機，成為國內首款配裝全權限數控系統的10kN推力級的航空發動機裝機產品型號，并應用于國內某款高空高速大型無人機上，填補了國內10kN推力級的航空發動機裝機產品型號的空白。這款無人機航空發動機壽命大幅延長至數百小時。

　　在劉臣的主導下，公司航空動力產品逐步開始譜系化發展，實現大型高空高速無人機從500kgf到1300kgf多個推力級的持續突破。針對發動機“智能容錯”難題，劉臣帶領團隊模擬數百種故障場景，處理超10萬組數據，反復優化算法、迭代設計，顯著提升裝備在復雜環境下的生存力與可靠性，讓國產航空發動機在極端條件下具備更高性能。

　　目前劉臣已累計獲得幾十項專利。他帶領的研發團隊中，35歲以下青年占比達85%。

　　此外，劉臣還擔任南昌航空大學產業教授，參與“航空強國中國心”教育基金，資助了100多名學子，為他們提供實習機會。

　　劉臣致力培養更多航空動力人才，他親自帶教12名核心骨干，鼓勵青年大膽試錯、勇于創新。在他帶動下，公司研發團隊的骨干中，有不少是江西本土高校畢業的，如今不僅能造發動機，還能帶徒弟。

　　“航空發動機這顆明珠，從來不是靠單槍匹馬就能摘得的。一個人奮斗是火種，一群人奮斗才是燎原?！眲⒊颊J為技術創新和人才培養同等重要，“在紅土地上造屬于我們自己的航空‘中國心’，這條路我會一直走下去?！?/p>

來源：中國青年報