阿拉伯人第一次打得不錯，蘇聯對第四次中東戰爭的評價

1973 年的十月戰爭，在以色列被稱為贖罪日戰爭，是最后一場 "全面"的阿以戰爭，也可能是1945年后最有趣的經典戰爭，即 "第二次世界導彈戰爭"（越南戰爭不是其中之一）。然后，當然還有兩伊戰爭、埃塞俄比亞-厄立特里亞戰爭和其他一些所謂的經典戰爭，但交戰雙方和他們的行動都太原始了。另一方面，在十月戰爭中，不僅猶太人，而且阿拉伯人也第一次打得不錯，"達到了最高水平"。在這場戰爭中，不僅從純粹的歷史角度來看，還有很多東西需要研究。

到1973年10月，以色列軍隊有32個坦克和機械化旅，4個空降旅和炮兵旅，2000輛坦克、4000輛裝甲車、1000門火炮和迫擊炮。空軍有400架作戰飛機，其中100架F-4 "鬼怪"、150架A-4 "天鷹"和50多架幻影。海軍由2艘潛艇、12艘導彈艇和大約40艘巡邏艇組成。

此外，以色列用強大的防御線將阿拉伯人圍起來。當然，主要的一條是沿著蘇伊士運河整個東岸（亞洲）海岸的巴列夫防線。它的防御深度為30-50公里。在第一線有33個據點（每個據點有1個步兵排和1個坦克排），寬150-300米，深200米，據點之間的距離為6-10公里，有100個混凝土工事。

在主要方向上，每公里正面有10-12輛坦克和5-6件反坦克武器。沙堤高 8-20米，長160公里。第一道防線和第二道防線之間有一條石路，至少有4個坦克連巡邏。第二道防線距離第一道防線7-10公里，包括連據點。第一梯隊和第二梯隊各有3個旅。通道本身寬度為160-220米，深度超過15米，也就說這是一個嚴重的障礙。在戈蘭高地建立了一條深12-20公里、寬 75公里的防御線，以對抗敘利亞。

埃及軍隊有12個師和20個旅，裝備100部地地導彈、2500輛坦克、2500輛步兵戰車和裝甲車、2000多門火炮和迫擊炮、2500件反坦克武器、500多部防空導彈、2000部單兵防空導彈和3000門高射炮。空軍擁有600架作戰飛機，其中18架圖-16和30架伊爾-28 轟炸機、210架米格-21戰斗機和100多架蘇-7攻擊機。海軍擁有12艘潛艇、5艘驅逐艦、3艘護衛艦、19艘導彈艇（8艘205型、11艘183Р型）、40多艘魚雷艇和巡邏艇。

敘利亞軍隊有5 個師和20個旅，裝備20部地地導彈、1500-2000輛坦克、1500輛步兵戰車和裝甲車、1000門火炮和迫擊炮、2800件反坦克武器、360部防空導彈、1000部單兵防空導彈和2000門高射炮。空軍擁有約300架戰斗機，包括110-180 架米格-21和至少40架蘇-7。海軍有9艘導彈艇（3艘205型，6艘 183Р型），約20艘巡邏艇和魚雷艇。

其他阿拉伯國家也參與了一些敵對行動。早在 8 月，蘇聯第5（地中海）分艦隊中隊的2艘大型登陸艦將1個摩洛哥步兵旅轉移到敘利亞。阿爾及利亞向埃及派遣了48架作戰飛機（23架米格-17、13架米格-21和12架蘇-7）。在戰爭期間的敘利亞前線，伊拉克（300輛坦克和裝甲車，54門火炮）和約旦部隊（150 輛坦克，200輛裝甲車，36門火炮）已經參加了戰斗。

1972年，埃及總統薩達特驅逐了蘇聯軍隊和軍事顧問。然而，與蘇聯的軍事和技術合作并沒有停止，因為薩達特希望通過武力奪取至少一部分有爭議的半島來與以色列和美國和解。沒有蘇聯的幫助，是不可能做到這一點的。

準備一次進攻行動對埃及來說是一個嚴重的問題，主要原因是難以保持機密性。猶太人非常了解阿拉伯人的心態，所以他們在埃及和敘利亞收買了大量的特工，包括非常高級的特工。由于缺乏突然性，阿拉伯人甚至不可能取得部分成功。然而，這一次它成功了。直到最后一天，只有埃及和敘利亞的少數高級軍事和政治領導人知道戰爭即將來臨。在埃及，從1971年開始，每年都會組織幾次大規模的運河演習，這讓以色列人逐漸提高了警惕。1973年也進行了幾次這樣的演習，并部分動員了預備役軍人。只是與往年不同的是，演習結束后他們并沒有被解散。因此，埃及能夠在以色列特工不知不覺中進行運河部隊的全面動員和部署。

埃及部隊有2個集團軍組成。北線的第2集團軍轄第2、第16、第18步兵師和第21裝甲師，南線的第3集團軍轄第7和第19步兵師及第4裝甲師。每個步兵師都被分配了一個裝甲旅。這兩個集團軍由8個防空導彈旅（54個С-75、С-125 和Квадрат防空導彈營）負責。他們的對手是以色列部隊，相當于三個師的兵力，有280輛坦克，他們的能力因巴列夫線的存在而大大增強。

阿拉伯人的攻擊時間恰好與那個審判日，即猶太人的贖罪日，也就是1973年10月6日相吻合。行動并沒有像大多數情況下的慣例那樣在晚上或早上開始，而是在下午14時開始，當時太陽已經轉向西邊，開始照耀以色列人的眼睛。不過在戈蘭高地，情況正好相反，太陽開始照耀在敘利亞人的眼中。但敘利亞在與埃及的聯盟中的地位明顯處于從屬地位，所以在開羅沒有人關心太陽與 "手足"的關系。

到10月5日晚，特拉維夫的人們意識到，戰爭似乎將在明天開始。10月6日早上6點，決定進行總動員。在以色列，動員機制已經運作得非常完美，但在這種情況下，剩下的時間太少了。埃及士兵，甚至大多數軍官，都認為這只是另一次演習。直到10月6日上午，部隊指揮官才打開秘密包裹，得知戰爭只剩下幾個小時了。

埃及軍隊的炮火準備從下午14時開始，歷時53分鐘，2000余門火炮和多管火箭炮發射了3000多噸彈藥（火力密度為每秒175發）。在此期間，埃及人建造了10座浮橋，強大的水炮刺穿了巴列夫防線形成70個缺口。第一批埃及部隊于14時15分開始穿越運河，到 17時30分，渡過運河的埃及軍隊已經有3.2萬人和200輛坦克。至此，8 座重型浮橋、4 座步兵浮橋和 31艘渡輪已經投入使用。

以色列空軍試圖攻擊這些過境點時，遇到了埃及防空部隊的強大保護傘，所以只造成了重大的空中損失，幾乎沒有任何結果。誠然，埃及人為奪取山口而在西奈半島縱深降落的直升機突擊部隊被以色列人摧毀，但這本身并沒有什么影響。在計劃這次行動時，埃及指揮部認為，他們的部隊在渡過運河時將損失多達25000人，但實際損失只有208人。整體而言，埃及軍隊在1973年10月6日穿越蘇伊士運河的行動可以說是第二次世界大戰結束后到我們這個時代整個時期最杰出的一次軍事行動。

在敘利亞戰場上，阿拉伯人的情況并不理想。如上所述，大馬士革被迫服從開羅的計劃，盡管它對戰爭的準備遠遠不夠，而且完全不感興趣。此外，敘利亞人在強行開鑿運河時也不能像埃及人那樣表現出高明。他們只是不得不把以色列人從戈蘭高地的陣地上成群結隊地趕出去；戰線的狹窄和地形的復雜意味著沒有任何規避的余地。

敘利亞軍隊在戈蘭高地有第一梯隊的第5、第7和第9步兵師，第2梯隊是第1 和第3裝甲師。戈蘭高地和首都之間的地區被7個防空導彈旅覆蓋。在以色列國防軍一側，第7和第188裝甲旅負責防御，在他們身后是第136機械化師。

攻勢一開始，敘利亞直升機突擊部隊就占領了赫爾蒙山，占領了數個以色列雷達站和一個電子情報中心，給蘇聯軍事顧問帶來了由衷的喜悅。此后，敘利亞部隊開始突破以色列的堅固陣地。

10月6日晚，1艘以色列巡邏艇和4艘導彈艇在其主要基地拉塔基亞附近重創敘利亞海軍，擊沉1艘魚雷（123K型）和 3 艘導彈艇（1艘205型、2 艘183Р型）和1艘254型掃雷艦。總的來說，兩條戰線的主動權完全歸阿拉伯人所有。在戰爭的第一天，以色列空軍被阿拉伯地面防空系統擊落30架飛機。

10月7日，以色列軍隊發動猛烈反擊以挽回局面，希望將埃及人扔進運河，同時空軍對過境點進行了更加猛烈的轟炸。然而，即使是對浮橋的直接打擊也不是致命的，因為埃及人很快就更換了受損部分。在陸地上，以色列的坦克在幾乎沒有步兵支援的情況下發動攻擊，這使得他們遭受了埃及步兵數量龐大的反坦克導彈和火箭筒反擊為此蒙受了重大損失。以色列人在一天內至少損失200輛坦克，而埃及人則損失了67輛。埃及軍隊繼續越過運河并擊敗了孤立的巴列夫防線據點。

在戈蘭高地，敘利亞部隊繼續將以色列部隊趕出其陣地。以色列國防軍一下子又與四個旅交戰（14、17、19、79），但這并沒有阻止敘利亞的攻勢。第188旅幾乎被擊潰，其指揮官被殺。10月8日，同樣的情況繼續發生。猶太人在西奈半島又在徒勞的反擊中損失了多達100輛坦克，他們的空軍自開戰以來在運河上空的損失已經達到50架，總損失至少80架。在戈蘭高地，敘利亞人繼續將以色列人逼向他們的西部懸崖。10月9日在西奈半島，以色列國防軍又損失了多達80輛坦克，第190坦克旅被徹底擊敗，其指揮官被俘。然而，埃及人也損失了多達80輛坦克。在戈蘭高地，以色列第7旅和第188旅實際上已經不復存在，自戰斗開始以來，他們總共損失了超過200輛坦克。為挽救局勢而加入戰斗的以色列國防軍其他旅的損失也少得多。誠然，敘利亞人到此時已經損失了500多輛坦克。

10月10日，埃及在西奈的進攻勢頭急劇下降，到10月11日已經完全枯竭。薩達特甚至超過了他的戰前計劃。他曾希望以巨大的損失為代價，至少奪取運河東岸的一個小橋頭堡。 但實際上，大的橋頭堡已經建立起來，里面有強大的兵力，以色列國防軍在與埃及軍隊的戰斗中，坦克和飛機損失慘重。埃及總統對進一步推進沒有興趣。因此，埃及人甚至懶得做絕對必要的行動，將被大苦湖分開的第二和第三集團軍的橋頭堡連接起來。這很快對他們起到了致命的作用。

特拉維夫意識到，埃及人不想再進攻了。此后，敘利亞戰線將成為他們的主要戰場。以色列國防軍在一些地區被逼退到戈蘭高地的最邊緣。如果敘利亞人成功地將猶太人從他們身上趕走，那么以色列人幾乎不可能再爬上來。即使在 1967 年，他們的進攻對以色列人來說也是非常昂貴的，盡管當時的敘利亞軍隊比1973年弱得多，而埃及和約旦在進攻開始時已經被徹底擊敗。另一方面，敘利亞人如果占領了高地，就可以直接進入以色列人口最多的北部地區，而且還可以對這些地區發動炮擊。因此，以色列國防軍的北部集團軍被增加到3個師和6個旅。10月10日，猶太人將陣地恢復到戰爭開始時的狀態，并于10月11日對大馬士革發動了攻勢。10月10日晚，以色列的導彈艇幾乎解決了拉塔基亞的敘利亞海軍，又擊沉了2艘導彈艇（1艘205型，1艘183Р型）并摧毀了大部分燃料供應。10月12日，伊拉克武裝部隊第三裝甲旅與以色列國防軍交戰，但很快被擊敗，損失80輛坦克（以色列沒有損失）。

與敘利亞人作戰要困難得多。以軍的推進非常緩慢，并伴隨著巨大的損失。盡管如此，到10月13日結束時，以色列士兵離敘利亞首都只有30公里。在這種情況下，埃及的 "運河立場"開始看起來像是一種直接的背叛（事實上，這就是--薩達特為了自己的政治目的，冷酷無情地將敘利亞暴露在失敗之中，這與大馬士革的利益毫無關系）。

由于戰爭仍在繼續，埃及總統不能完全忽視敘利亞的利益。因此，10月14日上午，埃及軍隊沿西奈半島全線發起進攻。這次攻勢導致了一場坦克戰，這被認為是繼普羅霍羅夫卡戰役之后的戰爭史上第二大戰役。埃及人的進攻以失敗告終-他們損失了264輛坦克和多達200輛裝甲車，以色列損失不超過43輛坦克（可能只有6輛）。埃及人在他們的防空“保護傘”下離開了，也失去了他們的AT-3反坦克導彈和РПГ-7火箭筒的直接支援。在這場"坦克對坦克"的公開機動戰中，由于訓練有素的乘員，以色列人有明顯的優勢。此外，AH-1 "眼鏡蛇"直升機在戰場上暢通無阻地工作，占埃及坦克損失的三分之一；埃及當時根本沒有這種直升機。

同一天，一座空中橋梁啟動，美國開始通過空中橋梁向以色列運送設備以彌補損失。由于情況緊急，美國人直接從他們自己在歐洲的部隊中抽調。然而，從蘇聯到埃及和敘利亞的橋梁甚至在更早的時候就已經開始運作，即使在這里，設備也是由軍事單位直接提供。感覺到局勢的轉折點，以色列指揮部決定奪取主動權，強行進入蘇伊士運河，然后包圍并摧毀至少一支埃及軍隊，或者兩者兼而有之。

以色列國防軍在10月15日下午發動了攻勢。傍晚時分，它的兩個旅直接開進了埃及第16師和第21師的中心，這對猶太人和阿拉伯人來說都是意想不到的。結果是一場混亂的夜戰，據參與的人說，就像天啟一樣。以色列人損失了70-80輛坦克，埃及人損失了兩倍數量，雙方的大量其他裝備也被燒毀。以色列國防軍的兩個旅都無法進一步前進，但他們解決了他們的任務-他們分散了埃及人的注意力。 10月15-16日晚，一個以色列空降旅越過了大苦湖北端附近的運河西岸。這次橫渡行動中繳獲的蘇聯兩棲設備（7輛ПТ-76坦克，8輛БТР-50裝甲車），對活動的成功起到了作用。埃及人對發生的事情并不重視，認為以色列人的過境只不過是一次小小的破壞活動。此外，在東海岸，埃及第16師和第21師繼續與以色列第143師和第162師交戰，雙方損失慘重。

在敘利亞前線，10月16日，裝備百夫長坦克的約旦武裝部隊第40裝甲旅參戰。她的損失從20到28輛坦克不等。然而，阿拉伯人的這次失敗讓敘利亞人重新集結了第3裝甲師并發動了反擊。盡管反擊沒有帶來勝利，但以色列國防軍的攻勢也完全失去了動力，損失太大了。以色列指揮部不再希望猛攻大馬士革，因為它根本沒有力量這樣做，而且它還可能產生極其不良的政治影響，直至包括蘇聯直接卷入戰爭，對此莫斯科幾乎公開警告過。埃及戰場再次變為主要戰場。

10月17日上午，以色列軍隊在運河上修建了第一座橋，部隊通過該橋向非洲海岸移動，然后向南，摧毀了埃及防空系統的陣地，并摧毀了第3集團軍的后方。埃及指揮部這才意識到這不像是一場小的轉移，開始瘋狂地努力消滅渡口。來自第 3 集團軍的第 25 裝甲旅匆匆北上，但在白天被兩個以色列旅擊敗。到10月18日上午，三個以色列師在運河西岸，坦克數量超過200輛。10月19日，以軍開始向南主攻。到這一天，他們已經摧毀了埃及15個防空導彈營，埃及的反擊沒有成功。

10月21日，以色列傘兵重新占領了赫爾蒙山，但這只是一個局部的成功。"次要的"敘利亞人成功地穩定了戰線，而勝利開戰的埃及人卻以災難性的失敗告終（戰后以色列軍官證實，敘利亞人比埃及人打得好，而兩支阿拉伯軍隊都比1967年時打得好，無可比擬）。受到以色列攻勢威脅的不再是大馬士革，而是開羅，所以莫斯科威脅說要派一個空降師來保衛埃及首都，而不是敘利亞首都。

然而，以色列國防軍部隊并沒有向西邊的開羅進軍，而是仍然向南進軍。10月23日，他們完全包圍了蘇伊士，從而永久地切斷了整個埃及第3集團軍。第二天，他們試圖進攻蘇伊士，但沒有成功。位于運河東岸的第3集團軍本身無法被分割和擊敗。10月24日，兩條戰線都實現了停火，戰爭結束。

討論雙方的損失是非常困難的，因為他們都容易說無邊的謊言，無論過了多少年，都不會被承認。此外，雙方在十月戰爭中的傷亡有時與1967年六日戰爭中的傷亡部分地 "混為一談"。盡管如此，仍然可以建立一些東西。

以色列官方宣布2656人喪生，其中772人在敘利亞前線陣亡。另有300至500人被俘，但戰后所有俘虜都被歸還。

以色列軍隊在1967年和1973年戰爭后采用的蘇聯坦克總數為444 輛（超過 350輛 T-54/55，約80輛T-62），其中7輛 T-54/55在1973年丟失（來自1967 年捕獲的那些）。此外，以色列繳獲了19輛ПТ-76坦克、10 輛БТР-152裝甲車、42 門M-46型130毫米加農炮、167門122毫米火炮和101門61-K型37毫米高射炮（但這些火炮并沒有全部服役）。

然而，與六日戰爭不同，以色列軍隊在十月戰爭中的戰利品并沒有完全彌補自己的損失。戰爭中，以色列無法挽回的坦克損失為407輛：243輛留在了敵方領土上（229輛在埃及，14輛在敘利亞），另外164輛無法收回。有趣的是，埃及從以色列國防軍手中繳獲至少1輛M48是以色列在1967年從約旦繳獲的戰利品。損失了大約400輛裝甲車，25套火炮系統（埃及前線17套，敘利亞前線8套），包括3輛M109自行火炮和4門M107。在戈蘭高地戰爭的第一天，所有三輛M109自行火炮都被敘利亞坦克摧毀。

以色列空軍損失達53架A-4（包括3架TA-4戰斗教練機）、32架F-4E、12架幻影-3、6架Super Mystère超神秘、2架德國輕型運輸機（1架Do-27和1架 Do-28），5架直升機（2架S-65C和3架Bell-205）。海軍顯然只損失了一艘巡邏艇。阿拉伯消息來源給出的以色列國防軍在所有級別的設備上的損失要大很多倍，但沒有提供證據。

埃及的損失包括0.5到1.5萬人死亡，約0.85萬人被俘，損失807輛坦克（97輛T-62，441輛T-55，269輛T-54），多達60輛БМП-1步兵戰車，至少10輛БТР-50裝甲車，數百輛其他裝甲車和火炮系統，超過200架飛機（包括多達120架米格-21）和42架直升機，6艘導彈艇（205型4艘、183P型2艘）。共有32個高射炮營被以軍的地面部隊從空中壓制并摧毀。如上所述，229輛以色列坦克（百夫長、M60、M48）仍在埃及控制的領土上，其中一些處于可作戰狀態。然而，關于埃及軍隊接收這些坦克的情況卻一無所知（可能是被轉移到了約旦）。

敘利亞損失，根據自己的數據，1435人陣亡，1269人失蹤（也就是說，實際上也被殺死了，這樣共2704人），被俘309人，損失坦克裝甲車輛1116輛（至少240輛T-62，至少650輛T-54 /55)、435門火炮、13個防空導彈營（3個С-75、5個С-125、5個Квадратов）、168架飛機、5艘導彈艇（2艘205型和3艘183Р型）、1艘魚雷艇（123K型）和1艘掃雷艇（254型）。以色列宣布的敘利亞損失數據是陣亡3612人，俘虜370 ，222 架飛機（其中空戰擊落162 架，地面防空系統擊落7 架）。然而，應該指出的是，敘利亞人的傷亡要比埃及人低得多，盡管他們的戰線上沒有暫停，這與埃及人不同。

阿爾及利亞損失了1架米格-21 和1架蘇-7，伊拉克損失了157輛T-54坦克和 21架飛機（包括14架米格-21）。

以色列F-4“鬼怪”擊落了多達115架阿拉伯飛機，其自身損失至少41架。根據阿拉伯數據，米格-21擊落了144架以色列飛機，盡管以色列人自己承認不超過5架。這些蘇聯戰斗機的真正成功似乎是擊落了30-40架敵機，自身損失在101到184之間。

蘇制防空導彈系統（С-75、С-125和Квадрат）擊落了46-155架以色列空軍飛機。Стрела-2單兵防空導彈擊落了7-18架，ЗСУ-23-4 Шилка自行高炮擊落11-31架。以色列美制霍克防空導彈系統擊落10-17架阿拉伯飛機。

薩達特得償所愿--通過武力，他與以色列和美國達成和解，為此他拿回了所有的被占領土。為此，他在10月6日凱旋九周年之際被自己的軍隊暗殺。敘利亞打了一場不必要的戰爭，沒有勝利，但也沒有災難，為此它沒有得到任何好處。以色列憑借其艱苦卓絕的勝利，向目前蠕動的、遲緩的投降邁出了一大步。