中國首個無目的地海上游來了！

吳淞口國際郵輪港，“愛達·魔都號”在航程間隙短暫靠泊。一群舉著自拍桿的“主播”魚貫而入，流利地介紹起郵輪上的種種體驗——他們中有文旅推薦官、自媒體博主，也有企業家。引人關注的是，這些人談論的并非郵輪游的性價比，而是產品本身。今年6月初，“愛達·魔都號”將推出中國首個無目的地海上游航次。

“五一”假期啟動的2026上海郵輪文化旅游季，成為新航線發布的重要宣介窗口。搶抓郵輪流量，寶山區順勢推出諸多岸上活動，包括文化藝術市集、主題音樂會等，推動船、岸、港深度聯動，拉長郵輪消費鏈條，讓“過路經濟”轉變為“過夜經濟”。

何謂無目的地海上游？簡言之，郵輪不靠岸，僅在海上巡游。游客無需簽證，拎包即走。此次“愛達·魔都號”推出的產品航程為3天2晚，注入了演藝、派對、體育等年輕游客鐘愛的文旅體驗。

“以往的郵輪客講究性價比，如今越來越多游客開始追求品質游，郵輪本身也成為旅游目的地。”上海國際郵輪經濟研究中心聯席主任、教授史健勇觀察到一個明顯變化：游客上船后不再直奔餐廳，而是期待更豐富的文化體驗活動。這些新需求，正倒逼郵輪產品迭代。

一個有趣的細節是，近來社交媒體上關于“郵輪出片機位”的筆記搜索量持續增長，部分郵輪企業順勢推出漢服旅拍服務。還有游客大膽暢想“海上婚禮”的可能性。史健勇提醒：“這類創新服務并非誰都能用，設計方還要綜合評估其與郵輪風格、客群特點的適配度。”

新航線的推出，也催動港口服務升級。有游客呼吁，希望用身份證替代護照登輪，進一步激發市場潛力。

對于正在加快建設亞太郵輪經濟中心的上海來說，一座郵輪港的能級，不僅體現在游客數量、郵輪艘次，也在于旅客的人均消費和口碑體驗。

受限于距離等因素，以上海為母港的郵輪產品以日韓短線為主，易受季節影響。要想豐富客群，必須打造更具吸引力的“郵輪+上海深度游”過夜打包產品。

圍繞郵輪靠港時段，寶山區已開發近30條岸上游產品，涵蓋濱江觀光、文化體驗、非遺美食、休閑打卡等主題線路。例如，與深耕銀發經濟的“東犁退休俱樂部”合作，推出包含煙花秀、觀日出的兩日游產品，一經上線便迅速售罄。“這些活動單打獨斗可能不稀奇，但精心打包成特色文旅產品后，游客能在短時間內密集體驗到豐富多元的內容，‘人無我有’的優勢就凸顯出來了。”寶山區文旅局相關負責人說。

今年“五一”假期，寶山區深度鏈接濱江岸線的文化、商業、體育資源。假期首日，華燈初上，寶山濱江岸線人頭攢動。無人機組成星光矩陣，勾勒出水娃（葫蘆娃系列IP之一）吞江吐海之能；澎湃水流又化作海上郵輪前行的推力。郵輪元素巧妙地“藏”進無人機表演中，文商旅體展聯動有了生動注解。

寶山濱江的岸上文旅載體還在加碼建設。不久前落戶簽約的楓葉小鎮奧特萊斯，補上了寶山濱江區域高品質商業供給的缺口。從“匆匆路過”到“流連忘返”，寶山區正持續深化“郵輪+”多維融合發展模式，打造一個游客向往、市場認可、近悅遠來的郵輪旅游目的地。

區別于傳統長途奔波的郵輪出行

本次全新上線的無目的地海上游

專為周末打造

整艘郵輪將化作

一座漂浮在蔚藍海面的歡樂島嶼

讓都市人輕松解鎖全新度假方式

周末說走就走

郵輪度假從此不折騰

說起傳統郵輪游，很多人第一反應是：要長假、要辦簽證、要跑好幾個港口，對忙碌的上班族和家庭來說，實在有點“折騰”。

而這次全新上線的無目的地海上游，直接把這些門檻全部打破。全程不設境外停靠點，從上海出發、最終返回上海，只在指定海域悠閑巡游。行程剛好卡在周末，不用請假、不用復雜準備、不用收拾行李來回奔波，輕輕松松就能登上國產大郵輪，沉浸式享受一場治愈又熱鬧的海上假期。

上海國際郵輪經濟研究中心相關負責人評價，這是郵輪產品一次極具勇氣的創新。它不再把郵輪當成“去往遠方的交通工具”，而是直接把郵輪本身變成“周末休閑目的地”，不管是追求新鮮感的年輕人、高壓忙碌的職場人，還是想輕松出游的家庭，都能無負擔體驗高端郵輪度假。

24小時海上狂歡

吃喝玩樂一站式拉滿

作為首艘國產大型郵輪，“愛達·魔都號”本身就是一座吃喝玩樂一應俱全的“海上小城”。這次無目的地航次，更是圍繞演藝、派對、微醺、運動、美食五大主題，打造晝夜不停的沉浸式狂歡。

白天有流行演唱、脫口秀、魔術表演、大型主題秀輪番登場；晚上，國際DJ、現場樂隊和專業舞者點燃全場，主題派對、雞尾酒會、社交舞會一場接一場，氛圍感直接拉滿。

船上的微醺體驗格外亮眼。全船多家特色酒吧同步開放，還請來“亞洲50佳”酒吧調酒師現場秀花式調酒。游客拿著專屬“海上微醺護照”打卡集章，就能解鎖限定酒水套餐與特色酒飲，伴著海風與燈光小酌，愜意又浪漫。

運動愛好者也能盡情撒歡。海上籃球賽、團隊挑戰、高空繩索、刺激水滑道全部開放，在揮灑汗水中結識新朋友，度假活力滿滿。

美食更是24小時不打烊。全球風味自助餐、晚間精致西餐、深夜海鮮排檔、燒烤夜宵……從早到晚，舌尖上的快樂從不間斷，讓歡樂從清晨延續到深夜。

政策護航落地

上海引領郵輪新趨勢

中國首個無目的地海上游能順利啟航，離不開政策的先行支持。

今年3月1日，《上海市促進郵輪經濟發展若干規定》正式實施，明確將“探索試點郵輪無目的地海上游航線”列為重點方向，從制度上為這類創新產品掃清障礙，讓不停港、純巡游的郵輪玩法成為現實。

上海市文化和旅游局負責人表示，上海作為中國郵輪經濟的龍頭城市，優勢十分突出：擁有亞洲第一、全球第四的吳淞口國際郵輪港，通關高效、停靠能力強；是全國唯一實現郵輪制造、運營、服務全產業鏈閉環的城市，兩艘國產大型郵輪均在上海建造；2006年至2025年，上海接待郵輪游客超1800萬人次，占據全國六成以上份額，市場成熟度與消費能力穩居前列。

無目的地海上游的落地，也標志著上海郵輪旅游正式從“有得坐”轉向“坐得好、選擇多、更方便、更劃算”，未來郵輪出行會越來越親民、越來越日常。

不只一條新航線

更開啟郵輪度假新時代

中國首個無目的地海上游的出現，不只是多了一個出游選擇，更代表著中國郵輪產業的三重升級。

產品更輕量化。郵輪從長途出境游，變成周末微度假，時間更短、門檻更低、出行更靈活，讓郵輪度假走進普通人的生活。

體驗更核心化。不再依賴岸上景點，郵輪本身就是目的地，倒逼船上娛樂、餐飲、服務全面升級，真正回歸休閑度假的本質。

產業更示范化。上海以政策創新+企業實踐，為全國郵輪市場探索出可復制、可推廣的新模式，助力上海打造“樞紐港+總部港+制造港”三位一體的全球郵輪經濟高地。

6月6日

“愛達·魔都號”將從上海啟航

帶著游客駛向詩與遠方

沒有奔波的行程

沒有趕路的焦慮

只有海風、派對、美食與自在放松

這不僅是一趟全新的海上旅行

更是中國郵輪旅游邁向日常化、高品質時代的重要一步

來源：上海寶山官方微信