吉林
“太無語了！”山東，一位騎手到店里取餐，因為外面下著大暴雨，等餐過程中店老板就好信問了下騎手，這一單能賺多少錢，原以為到手能有個十塊八塊，可當騎手說只有5.2元時，老板忍不住為騎手打抱不平
原來，從老板后臺系統顯示，因為外面下大雨，他這邊配送費顯示是14.8元，按理來說這一單價格不算低，可問了騎手才知道，他實際到手就只有5塊2
騎手說這話時苦笑了一下，可老板做坐不住了，拍視頻吐槽說：外面下著大雨，讓騎手辛辛苦苦冒著雨，就只掙5塊2，平臺掙了將近10塊錢，我真的無語了
視頻傳開以后，不少人跟著感慨。不是不理解平臺要抽成，平臺有技術成本、運營成本，還有客服、調度、保險這些開支。問題是，極端天氣下，配送費漲出來的那部分，到底漲給了誰？
顧客多付了錢，騎手沒多賺，中間的差額幾乎全被平臺收了。表面上是天氣溢價，實際上是平臺利用惡劣天氣提高了客單價，利潤大頭落進了自己兜里。而真正淋著雨趟著水跑腿的人，拿到手的跟平常沒什么區別
平臺的算法精細到了極點。它能算出顧客愿意為暴雨天多付多少錢，也能算出騎手為了不扣錢、不超時、不被投訴，最低多少錢還愿意上路。兩邊都被算得死死的，中間的差價，就是平臺的利潤
老板那句我真的無語了，其實說到了很多人心里。不是因為平臺做錯了事，而是因為平臺明明可以做得公平一點。極端天氣下，配送費可以漲，但至少應該告訴顧客，你多付的錢大部分給了騎手。如果做不到，那就別在后臺寫配送費14塊8，直接寫平臺服務費多少、騎手配送費多少，明明白白
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