智能網聯汽車、游艇制造、低空經濟……萊西先進制造業躍升

以智能網聯汽車、游艇制造、低空經濟三大戰略性產業為硬核支柱，構筑起“陸馳、海揚、空翔”的新質產業格局

“陸海空”并進，萊西先進制造業躍升

沒有老牌車企的產業積淀，卻深耕智能賽道、汽車產銷兩旺；沒有臨海靠港的天然稟賦，卻能造艇遠航、暢銷海外；沒有航空產業的發展根基，卻實現飛機量產、直飛天際……這是膠東腹地的萊西，在先進制造業的畫板上描繪的新畫卷。

工人在萊西萬豐飛機生產基地組裝DA50飛機。

車輪轟鳴、船艇精工、機翼舒展。如今的萊西，以智能網聯汽車、游艇制造、低空經濟三大戰略性產業為硬核支柱，構筑起“陸馳、海揚、空翔”的新質產業格局。從無到有、從弱到強，三大產業并肩發力，打破縣域產業發展固有定式，讓新質生產力在這片土地上生根拔節、蓬勃生長。

智能網聯汽車跑出“智駕加速度”

機器輪轉、焊花閃爍，忙碌的生產車間里涌動著產業升級的活力。在汽車產業變革的時代浪潮中，萊西錨定智能網聯新能源汽車賽道，將其作為制造業轉型升級的核心抓手，依托鏈主企業牽引、產業集群聚力、配套生態賦能，實現汽車產業從“簡單造車”向“精工造好車、智能造智車”的蛻變。

走進北汽制造青島總部基地總裝車間，智能化生產線全速運轉，精準靈活的機械臂有序完成焊接、涂裝、組裝等全套工序，車間四大工藝自動化率高達93%。生產流水線上，極石01新能源SUV、經典212越野車等車型接連下線，機械運轉的清脆聲響、車輛調試的低沉引擎聲交織在一起。

“作為山東唯一、青島首家具備越野車、轎車、貨車全資質的整車制造總部企業，我們是萊西汽車產業的核心鏈主。”北汽制造精益管理部部長楊文哲說道。依托鏈主帶動效應，企業目前已牽引周邊46家汽車零部件企業協同發展，打通上下游產業鏈，構建起穩固完備的“整車+零部件”本地化產業閉環。

數據見證產業發展。今年一季度，萊西智能網聯新能源汽車產值同比增長56%，增速大幅領跑青島全市平均水平。楊文哲透露，2026年企業將全力沖刺7萬輛整車產量目標，持續導入中高端新能源車型，迭代升級車輛智能網聯配置。

產業行穩致遠，根基在配套。為補齊零部件配套短板，萊西持續加碼產業基礎設施建設，筑牢汽車產業發展底座。姜山鎮鎮長王豐非介紹，目前，潤諾汽車零部件產業園主體工程已全部竣工，建成后將成為青島北部規模最大的汽車配件產業園，聚焦生產汽車沖壓件、座椅、線束等基礎配件，有效提升整車本地配套率；青島晟科材料二期高阻尼減震及密封材料項目已順利投產，年產2000萬件密封制品，精準補齊新能源汽車電池密封關鍵環節；歐維斯鋰電池項目穩步推進，持續完善本地電池、電機、電控“三電”核心配套體系。

針對研發薄弱、檢測不足的產業痛點，萊西精準布局補鏈強鏈。智能網聯汽車檢驗檢測產業園加速建設，規劃設立14個專業實驗室，配備50余臺套國際先進檢測設備，打造全流程、專業化檢測服務體系，輻射膠東、面向全國提供新能源汽車檢測服務。同時，當地聚焦車規級芯片、智能傳感器、車載智能終端等高端領域精準招商，推動人工智能、通信技術與汽車產業深度融合，助力產業從規模擴張向質量升級、價值重構跨越，全力打造國內一流智能網聯汽車產業高地。

萊西市工業和信息化局相關負責人介紹，萊西汽車產業生態持續優化，已集聚1家整車制造企業、46家零部件配套企業，形成“零部件—電機—電池—整車生產—汽車后市場”完整產業鏈，產業集群集聚效應愈發凸顯。

低空經濟振翅“萬億新賽道”

機翼舒展，御風騰空。作為國家戰略性新興產業，低空經濟坐擁萬億級藍海市場，是產業升級的優質賽道。萊西搶抓全國低空經濟發展政策風口，依托通用機場、空域優勢，以整機制造為核心、場景應用為抓手、人才培育為支撐，從零起步搭建集研發、制造、運營、服務于一體的低空經濟產業生態，讓一架架“萊西造”飛機翱翔藍天、遠銷全球。

當下時節，店埠鎮通航產業園內生產氛圍火熱。走進萬豐航空生產車間，200余名工人分工協作、有條不紊，在鉆石DA50飛機生產線上，嚴謹完成機體構件加工、部件裝配、整機總裝等工序，每一處拼接、每一次調試都精益求精。“目前公司在手訂單超百架，生產排期已經排到半年之后。”萬豐集團總經辦主任付浴泉介紹，企業生產的鉆石DA50飛機品質過硬，產品遠銷歐美、東南亞、中東等地，廣泛服務于飛行學校、航空公司、航空俱樂部及私人飛行愛好者。

作為青島首個飛機整機制造項目，萬豐航空的落地投產，改寫了山東整機制造產業的發展格局，也是萊西低空經濟破局起步的關鍵一步。以該企業為鏈主，萊西不斷釋放產業磁吸效應，中航智飛等無人機研發、零部件加工企業相繼落戶，在通用機場周邊集聚成鏈，搭建起“研發設計—關鍵材料—精密制造—飛行測試—運營服務”全鏈條通航產業體系。

不止于生產制造，萊西持續拓寬低空應用邊界，解鎖多元化低空使用場景，讓低空經濟從“造飛機”向“用飛機”深度延伸。2025年4月，浙江新昌至山東萊西跨省低空航線正式通航，全程1200公里，打通南北低空物流通道，特色貨品依托航空運力快速互通，實現“低空+物流+文旅”融合發展；今年4月29日，國內首條跨渤海無人機物流航線試飛行，往返連通大連和萊西，大幅壓縮跨海物流運輸時長，為拓展中遠途物流場景奠定基礎。

優質的空域條件、優越的區位優勢，讓店埠通用機場成為通航企業布局北方市場的優選之地。目前，泛美航空、天正通航、星河動力等多家通航運營企業簽約駐場，將萊西作為業務拓展核心大本營。依托機場周邊鮮多多農場等文旅資源，當地順勢開發空中觀覽、低空體驗等新業態，讓普通市民也能沉浸式感受御風飛行的樂趣，低空文旅煙火氣愈發濃厚。

人才是產業長遠發展的核心動力。萊西深耕航空人才培育領域，依托青島航空科技職業學院、青島北方航空職業學校，搭建專業化人才培養平臺，目前兩所院校在校生規模突破萬人。院校專屬設立低空經濟學院，開設無人機檢修、航空器維修、定翼機駕駛等15個特色專業，推行“校企互通、產教融合”培養模式，為航空制造、通航運營、低空運維等領域持續輸送高素質技能人才，筑牢產業發展人才根基。

“今年我們將升級通航園區基礎設施，加快空天裝備產業園建設。”萊西市低空經濟產業專班負責人張培培表示，當地將持續引進無人機研發、航空零部件加工項目，不斷拓展應用場景，聚力打造全省一流的低空經濟特色產業園，爭創省級戰略性新興產業集群。

游艇制造點亮“藍色新名片”

談及游艇制造，大眾固有印象中，這是濱海港口城市的專屬產業。無海岸線、無天然深水港的萊西，卻逆勢突圍、打破行業定式，在中小型游艇賽道深耕細作，成長為中國北方中小型游艇制造核心集聚區，一艘艘精工打造的“萊西造”船艇，跨越山海奔赴全球市場。

走進望城街道震泊游艇生產車間，標準化生產區域劃分清晰，船體加工、配件組裝、成品調試等工序一目了然。車間內沒有嘈雜喧囂，只有工人專注作業的身影，工人們嫻熟完成面料裁剪、船體糊制、配件組裝、成品質檢等工序，一絲不茍把控每一處細節。充氣休閑艇、玻璃鋼釣魚艇、消防救援艇、漁業作業艇等各類船艇整齊擺放，豐富的產品彰顯著萊西游艇產業的制造實力。

“生產一艘游艇要經過數十道精密工序，每一處細節都關乎產品品質，出口產品更要守住中國制造的口碑。”震泊游艇業務經理姜玉蓉坦言。憑借嚴苛的品控標準、過硬的產品質量，企業年產各類船艇2000余艘，出口量常年穩居山東省前列。

面對白熱化的全球游艇市場競爭，萊西精準研判行業趨勢，避開南方沿海城市高端豪華游艇的競爭紅海，聚焦中小型實用型游艇賽道，主打休閑觀光、漁業作業、應急救援等剛需場景，以高性價比、強適配性搶占國內外市場。

如今的萊西，游艇產業集群效應持續放大，當地已集聚36家游艇制造企業，年總產量達12000艘，占青島游艇制造總規模的40%，產業體量穩居山東縣級市首位。每年約10000艘游艇走出廠房、揚帆出海，出口量約占全國游艇出口總量的3%。從專業作業艇到家用休閑艇，產品品類不斷豐富，親民化、輕量化、實用化的發展方向，讓游艇褪去高端小眾標簽，走進普通大眾生活。

陸上車輪疾馳、海上船艇揚帆、空中銀鷹翱翔。三大產業并肩發力，不是簡單的產業疊加，而是新質生產力賦能下的高質量進階。智能網聯汽車夯實工業底盤，游艇制造激活創新動能，低空經濟搶占未來賽道，三大產業相輔相成、協同共進，構筑起萊西高質量發展的穩固骨架。