河南
快科技5月11日消息，本田中國今日公布2026年4月終端汽車銷量數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)顯示，4月本田在華終端銷量僅為22595輛，同比暴跌48.3%，1至4月累計終端銷量為145,065輛，同比下降28%。
其中廣汽本田4月僅售出5100輛，同比大幅下滑72.42%，環(huán)比3月的26283輛驟降80.6%，創(chuàng)下近年單月銷量新低。
對比行業(yè)來看，差距更夸張。比亞迪4月乘用車總銷量達(dá)321123輛，是本田在華銷量的14倍。
即便只看單一車型，比亞迪海鷗4月賣出27204輛、海豹系列28647輛、宋PLUS系列25863輛、海獅系列37352輛，本田兩大合資公司一個月的總和，甚至不及比亞迪一款暢銷車型的單月銷量。
值得關(guān)注的是，廣汽本田的斷崖式下滑尤為引人關(guān)注，1至4月累計銷量僅45161輛，同比下滑59.39%。
有分析指出，廣汽本田旗下多款車型已陷入"月銷不足千輛"的困境，曾經(jīng)的一車難求已成往事。
東風(fēng)本田方面，盡管一季度憑借CR-V等車型實現(xiàn)了同比正增長，但4月同樣未能幸免于整體頹勢。
數(shù)據(jù)顯示，日系車市場份額已從2020年巔峰時期的23.1%滑落至不足10%，近乎腰斬。本田在華年銷量從2020年的162.7萬輛一路跌至2025年的64.53萬輛，五年蒸發(fā)近100萬輛。
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