最好看的嵐圖車，追光S也沖著小米YU7來了

嵐圖在年初公布今年會推出一款FUV車型，現(xiàn)在答案已經(jīng)揭曉，新車被命名為“追光S”，一款532尺寸的轎跑SUV，核心賣點是華為乾崑四激光雷達(dá)、L3架構(gòu)。

從命名上就知道，這款全新車型應(yīng)該是基于嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）打造的轎跑SUV，而沒有走現(xiàn)在流行的獵裝或者旅行車路線。追光S的車身尺寸是5050/1998/1656mm，軸距3000mm，重點是高度超過了1.65米，這也能解決追光當(dāng)時的垂向空間問題。

相比于之前“故作年輕”的設(shè)計，這次追光S的年輕感更“原生”，運動風(fēng)格更明顯，比如整個機(jī)艙蓋更有肌肉感，車頭更飽滿。

新車延續(xù)了嵐圖銳利的前燈設(shè)計，但改為分離式前大燈，上層燈組主要是日行燈，中間則是貫穿式燈帶。由于是純電轎跑SUV，采用了封閉式前臉設(shè)計，但通過線條勾勒出了家族式盾形格柵。兩側(cè)兇猛的獠牙設(shè)計突出運動感，而黑區(qū)則隱藏了大燈組、側(cè)進(jìn)氣口等，底部沒有使用主動進(jìn)氣格柵。

側(cè)面也是轎跑SUV常見的姿態(tài)，擁有一個很突出的后肩線和溜背車頂，另外亮黑色的輪轂和側(cè)裙都更為厚實。半封閉式門把手、后排隱私玻璃、懸浮后視鏡等都是常規(guī)設(shè)計。不過從圖片看來，追光S的L113并不長，而且前后懸都超過了1.01/1.03米，沒有那么舒展。

車尾則是極具戰(zhàn)斗風(fēng)格的設(shè)計，車頂尾翼為雙側(cè)獨立設(shè)計，中間留出了高位攝像頭。中間是貫穿式尾燈、采用熏黑設(shè)計，兩端還有垂向風(fēng)道。底部則是寬大的擴(kuò)散器效果，性能感十足。

造型細(xì)節(jié)上，前進(jìn)氣格柵還可選裝密集網(wǎng)格、后擴(kuò)散器也有簡約設(shè)計，車尾可選裝黑色鴨尾，側(cè)裙也有獨立的風(fēng)刃導(dǎo)流飾板。全系標(biāo)配255胎寬的21英寸輪轂，三種樣式、三種卡鉗涂裝。

一個細(xì)節(jié)是，追光S其實有兩種不同的車頂激光雷達(dá)，四激光雷達(dá)版肯定是896線版本，而另一種估計是192線版本，這應(yīng)該也是出于成本的考慮。

動力方面，嵐圖追光S也有三種規(guī)格：入門是欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池配300kW電機(jī)、中配是寧德時代磷酸鐵鋰電池配300kW電機(jī)、高配是寧德時代磷酸鐵鋰電池配175/300kW雙電機(jī)。而300kW電機(jī)的供應(yīng)商是重慶青山，也就是長安系，只有前軸175kW的電機(jī)才是智新科技，這就很有意思了。

嵐圖追光S明顯是對標(biāo)小米YU7，在華為乾崑智駕的加持下，在25萬元市場應(yīng)該可以追上小米YU7，并且嵐圖的底盤調(diào)校一直比較有優(yōu)勢。考慮到小米YU7偏向于舒適駕乘、設(shè)計上又有爭議，那嵐圖追光S的原創(chuàng)性和底盤操控或許就是突破口。