段建軍的下一站：沃爾沃

5月11日中午，沃爾沃汽車正式宣布，段建軍被任命為沃爾沃汽車大中華區(qū)新任總裁兼CEO，加入集團全球核心管理層以及全球銷售管理層，并向董事會匯報。他將即刻履新，全面執(zhí)掌大中華區(qū)端到端業(yè)務，負責全價值鏈的工業(yè)和商業(yè)整體運營（研產供銷）。

這標志著從北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官位置上離職的段建軍，其職業(yè)生涯的下一站正式錨定擁有99年歷史的沃爾沃汽車。

此前擔任沃爾沃亞太區(qū)總裁一職的是袁小林。在對外發(fā)布的新聞材料中，沃爾沃汽車表示，在沃爾沃汽車工作16年后，袁小林將卸任公司日常運營管理工作。

資料顯示，袁小林于2010年吉利收購沃爾沃汽車期間加入公司，擔任并購負責人。2017年，他被任命為沃爾沃汽車集團全球高級副總裁，亞太區(qū)總裁兼CEO，并加入集團執(zhí)行管理團隊。

沃爾沃汽車表示，在袁小林的領導下，沃爾沃汽車大中華區(qū)進一步鞏固了市場地位并拓展了業(yè)務版圖。在其任內，公司業(yè)務規(guī)模實現(xiàn)了兩倍以上的跨越增長，并為電氣化轉型、區(qū)域能力建設以及開發(fā)更適合中國消費者的產品奠定了重要基礎。

此次接棒袁小林出任沃爾沃汽車大中華區(qū)新任總裁兼CEO的段建軍，擁有超過30年的汽車行業(yè)經(jīng)驗，曾在梅賽德斯-奔馳、寶馬等豪華汽車品牌在華企業(yè)擔任高級管理職務。尤其是在奔馳供職期間，段建軍是首個擔任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官的中國本土化管理人才。段建軍不僅見證并參與了奔馳在華銷量從20萬輛級向70萬輛級跨越的黃金時代，更在2023年接任CEO后，帶領梅賽德斯-奔馳在錯綜復雜的中國市場當中，維持了品牌價值與定力。此外，沃爾沃汽車特別在新聞資料中提到，段建軍在30多年前，曾以以維修技師身份為沃爾沃汽車售后服務工作。

沃爾沃汽車總裁兼CEO哈肯·塞繆爾森（H?kan Samuelsson) 表示：“我們歡迎并祝賀段建軍加入沃爾沃汽車并擔任這一重要職務。段建軍對中國汽車市場有著深刻的理解，同時擁有豐富的豪華汽車品牌管理經(jīng)驗。他與沃爾沃汽車的淵源，以及豐富的運營管理經(jīng)驗，使他非常適合帶領大中華區(qū)這一重要戰(zhàn)略市場邁向下一階段的發(fā)展。”

從產業(yè)運營視角來看，沃爾沃邀請段建軍擔任大中華區(qū)總裁兼CEO職務，是對其過往全面操盤經(jīng)驗的直接引入與對標。段建軍此前在奔馳主政期間，其管理半徑便已不僅局限于營銷端口，而是深度統(tǒng)籌品牌在華的綜合事務。此次全面接管沃爾沃大中華區(qū)包括研產供銷在內的全盤業(yè)務，核心用意是試圖通過段建軍，將一線豪華品牌的體系化作戰(zhàn)經(jīng)驗與沃爾沃的深刻底蘊進行完美融合，推動沃爾沃汽車在華業(yè)務全面躍升。

在傳統(tǒng)跨國豪華品牌（如BBA）的在華發(fā)展史中，核心管理層往往存在著隱形的外籍天花板。段建軍此前在奔馳的履歷，已實質性打破了這一邊界，成為中國汽車商業(yè)化進程中真正意義上跑通全局的標志性人物。

此外，據(jù)行業(yè)信息交叉印證，在此次履新前，多家頭部車企均曾試圖將段建軍納入麾下。

行業(yè)觀察人士認為，段建軍最終選擇沃爾沃，是一次基于產業(yè)邏輯的雙向奔赴：沃爾沃看中了段建軍稀缺的全盤操盤能力；而段建軍則看中了沃爾沃背靠吉利控股所具備的極高本土決策效率，以及大中華區(qū)總裁“端到端”全盤管轄權所賦予的絕佳戰(zhàn)略舞臺。