極星電報 | 杜阿·利帕訴三星侵權(quán) 保時捷瘦身新能源車滲透率破60%

2026 年 5 月 12 日

極星電報科技快訊

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明星維權(quán)｜杜阿·利帕狀告三星侵權(quán)，索賠超1億元

5月11日，英國知名女歌手杜阿·利帕（Dua Lipa）正式向美國加州中區(qū)聯(lián)邦法院提交訴訟，指控三星電子在未經(jīng)授權(quán)的情況下擅自使用其個人肖像進行商業(yè)宣傳，索賠額度高達(dá)1500萬美元，折合人民幣約1.08億元。

根據(jù)訴訟文件內(nèi)容，三星在旗下Crystal UHD系列電視產(chǎn)品外包裝上，私自采用了杜阿·利帕2024年奧斯汀城市極限音樂節(jié)的后臺專屬寫真照片。該肖像及影像版權(quán)歸藝人本人全權(quán)所有，三星既未獲得官方授權(quán)許可，也未曾簽訂任何品牌代言與商業(yè)合作協(xié)議。

其實早在2025年6月，杜阿·利帕團隊就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)三星的侵權(quán)行為，并正式發(fā)函要求對方立即下架停用相關(guān)宣傳素材。但三星并未遵照要求整改，依舊持續(xù)生產(chǎn)售賣印有該肖像包裝的電視產(chǎn)品。

杜阿·利帕方表示，三星此舉屬于刻意侵犯個人肖像權(quán)、版權(quán)及公開權(quán)益，很容易讓普通消費者誤以為雙方存在官方代言合作，借助藝人的流量影響力與商業(yè)價值拉動產(chǎn)品銷量。目前除了提出高額索賠之外，其團隊還向法院申請禁令，要求三星永久停止私自使用其肖像素材。截至目前，三星官方暫未對此事做出任何公開回應(yīng)。

游戲攻略｜王者榮耀新手找代練避坑指南，靠譜平臺實測推薦

經(jīng)常玩王者榮耀的玩家都深有體會，想要沖刺榮耀段位、拿下省級稱號，要么日常工作學(xué)習(xí)沒時間沖分，要么卡在關(guān)鍵段位被隊友拖累止步不前，心態(tài)很容易被對局環(huán)境搞崩。

不少玩家都會萌生找專業(yè)代練幫忙上分的想法，但市面上亂象叢生，很容易遇上不良從業(yè)者：有人臨時坐地加價、打到一半直接棄單跑路，還有人惡意打亂對局戰(zhàn)績、隨意消耗賬號點券資源，體驗感極差還容易造成賬號損失。

本人平時也經(jīng)常接觸王者代練服務(wù)，一路走來踩過不少套路和陷阱，慢慢摸清了哪些渠道值得信賴、哪些純粹是收割玩家的坑人路子，今天就給大家分享真實走心的避坑經(jīng)驗，全是親身實測的干貨建議。

首先一定要牢記一條核心原則：絕對不要私下通過微信、QQ隨意找陌生散戶代練。哪怕對方朋友圈戰(zhàn)績曬得再亮眼、宣傳話術(shù)說得再好聽，也千萬不要輕易相信。私下交易沒有任何第三方擔(dān)保，一旦提前轉(zhuǎn)賬，很容易被直接拉黑；就算接單，也可能敷衍打幾把就擺爛躺平，后續(xù)沒有任何維權(quán)渠道，最后落得錢號兩空就得不償失。

下面給大家整理兩類正規(guī)靠譜、支持玩家下單和打手接單的正規(guī)平臺，都是自己親身用過，穩(wěn)定性和安全性都經(jīng)得起考驗。

第一類是專注游戲交易與段位代練的垂直類平臺，整套服務(wù)流程成熟規(guī)范，全程由平臺做中間擔(dān)保。入駐打手都經(jīng)過實名認(rèn)證審核，訂單享有完整保障，如果出現(xiàn)戰(zhàn)績被打崩、超時拖延進度、無故毀單等情況，都可以正常申請理賠維權(quán)。同時平臺會嚴(yán)格保護賬號安全，杜絕隨意動用玩家背包道具、點券和限定皮膚等私人資源。

平臺內(nèi)段位劃分十分細(xì)致全面，從青銅白銀低分段、鉑金鉆石中端局，再到星耀王者高分段全覆蓋，不管是沖榮耀段位、省標(biāo)市標(biāo)、國標(biāo)排名，還是巔峰賽積分提升，都能匹配對應(yīng)服務(wù)。所有項目明碼標(biāo)價，下單就能看到預(yù)估完成時長，不用私下拉扯砍價，省心又省事。

第二類是大型綜合游戲服務(wù)平臺，像懂游寶這類頭部平臺，用戶流量龐大、入駐打手資源充足。不管是急需加急上分、深夜通宵沖分，都能快速匹配到合適的專業(yè)打手，相比小型平臺定價更透明公道，不會出現(xiàn)中途臨時漲價的情況。最關(guān)鍵的是設(shè)有專屬客服和糾紛仲裁機制，一旦服務(wù)過程中產(chǎn)生分歧，平臺會介入公正處理，不用玩家自己和打手爭執(zhí)扯皮。

另外再給大家分享幾條找代練實用小建議，真心能避開大部分坑：

1. 堅持正規(guī)平臺線上下單，再便宜的私下交易也不要冒險嘗試；

2. 不隨意向陌生散戶透露賬號密碼，正規(guī)平臺都有專屬安全上號通道，最大程度保護個人賬號隱私；

3. 下單前提前備注好個人要求，比如禁止隨意組隊開黑、不修改游戲簽名、不動用點券和背包道具等，寫進訂單備注里有據(jù)可依；

4. 不要盲目貪圖遠(yuǎn)低于市場行情的超低價訂單，離譜低價大多暗藏套路，要么敷衍糊弄對局，要么本身就是騙人陷阱。

總而言之，王者榮耀想穩(wěn)妥找代練上分，優(yōu)先選擇有資質(zhì)、有擔(dān)保的大型正規(guī)平臺。打手資源多、平臺規(guī)則嚴(yán)格、售后維權(quán)完善，賬號安全和服務(wù)質(zhì)量都有保障。千萬別為了省一點小錢找野路子代練，一旦出現(xiàn)賬號受損、錢財被騙的情況，反而得不償失。

AI圈大事件｜DeepSeek V4降價90%，開發(fā)者單日省7萬元

5月11日消息，國產(chǎn)AI大模型DeepSeek V4開啟超大力度優(yōu)惠活動，上線后價格大幅下調(diào)，輸入輸出定價直降75%，緩存調(diào)用價格更是暴跌90%，本次優(yōu)惠活動將持續(xù)到5月31日結(jié)束。

此次調(diào)價力度行業(yè)罕見，普通用戶能夠無壓力暢快使用各類AI功能，對于技術(shù)開發(fā)者和行業(yè)從業(yè)者而言，更是大幅降低了研發(fā)與調(diào)用成本。有業(yè)內(nèi)博主分享實測數(shù)據(jù)，單日調(diào)用278億Token用量，使用DeepSeek V4僅花費160美元，如果換成海外同級別大模型，費用高達(dá)1萬美元，折合下來單日就能省下7萬多元成本。

DeepSeek V4能夠做到低價普惠，核心依托于超高緩存命中率。實測278億Token使用量中，有273億都來自緩存命中，這也是官方敢于大幅下調(diào)緩存定價的核心底氣。

據(jù)官方官宣，6月份將迭代推出DeepSeek V4.1版本，重點升級強化編程能力與邏輯推理性能，力求達(dá)到行業(yè)頂尖水準(zhǔn)。目前優(yōu)惠周期僅剩二十天左右，后續(xù)折扣力度會逐步收緊，有體驗和商用需求的用戶可以趁活動期搶先布局。

神秘檔案｜五角大樓解密160份UFO文件，內(nèi)容多為口述與模糊影像

5月12日，美國五角大樓如期兌現(xiàn)相關(guān)承諾，在官方網(wǎng)站上線UAP不明空中現(xiàn)象專屬頁面，一次性公開首批160份解密檔案，后續(xù)還會分批陸續(xù)解封更多相關(guān)存檔資料。

本次公開的檔案引發(fā)全網(wǎng)網(wǎng)友圍觀熱議，不少人連夜翻閱后發(fā)現(xiàn)，大部分內(nèi)容都只是當(dāng)事人口頭描述回憶、畫質(zhì)模糊的影像素材。部分官方放出的目擊者場景復(fù)原圖，甚至是AI生成作品，還保留著創(chuàng)作平臺水印未做處理。

網(wǎng)上流傳的不少所謂“絕密新增檔案”，其實都是網(wǎng)友自行偽造創(chuàng)作，包括AI制作的美軍外星人體檢黑白視頻、惡意剪輯改動的相關(guān)機動畫面等，都不屬于本次官方解密內(nèi)容。

梳理全部公開資料可以發(fā)現(xiàn)，此次解封檔案和過往美方機構(gòu)發(fā)布的內(nèi)容存在大量重合，至今依舊沒有拿出實質(zhì)證據(jù)，能夠證實不明空中現(xiàn)象和外星文明存在關(guān)聯(lián)。行業(yè)專家分析表示，不同年代、不同地域的UFO目擊傳聞，本質(zhì)上和當(dāng)下人群的認(rèn)知水平、集體心理狀態(tài)有著密切關(guān)聯(lián)。

從文化視角來看，歐美地區(qū)的未知現(xiàn)象傳聞多圍繞飛碟、外星訪客展開，而國內(nèi)民間則更多流傳神獸奇遇、飛升傳說等，也從側(cè)面印證了人們總會依托自身所處的文化背景，去解讀各類無法解釋的未知現(xiàn)象。

車企戰(zhàn)略｜保時捷“瘦身”聚焦核心，關(guān)停3家子公司加碼中國市場

5月9日，保時捷正式對外公布全新戰(zhàn)略重組計劃，宣布停止運營旗下三家子公司，分別為Cellforce Group GmbH、Porsche eBike Performance GmbH、Cetitec GmbH，此次調(diào)整預(yù)計波及超500名員工崗位，也是品牌近半個月內(nèi)第二次重大資產(chǎn)架構(gòu)變動。

早在4月26日，保時捷就已官宣資產(chǎn)處置方案，計劃把所持布加迪里馬克合資公司45%股份、里馬克集團20.6%股份，全部轉(zhuǎn)讓給國際投資財團，這筆交易預(yù)計在2026年底完成正式交割。

業(yè)績增長承壓，是保時捷推進精簡瘦身的主要原因。2026年一季度品牌全球累計交付量6.1萬輛，同比下滑14.7%；營收84.0億歐元，同比下降5.2%；營業(yè)利潤5.95億歐元，大幅下滑21.9%。其中中國市場下滑幅度最為明顯，一季度交付7519輛，同比跌幅達(dá)到21%。

在海外市場收縮非核心業(yè)務(wù)的同時，保時捷依舊持續(xù)加碼布局中國市場。去年年末，品牌在德國以外的首個全鏈路研發(fā)中心于上海正式落地啟用；今年3月，中金保時捷基金還接連投資智能機器人、新能源出行等本土優(yōu)質(zhì)初創(chuàng)企業(yè)，深度扎根國內(nèi)智能汽車上下游賽道。

保時捷全球首席執(zhí)行官駱明楷坦言，關(guān)停非核心子公司、精簡業(yè)務(wù)板塊，目的是重新收攏資源聚焦主業(yè)，通過戰(zhàn)略重組剝離低效資產(chǎn)，把資金和精力集中投入到核心優(yōu)勢業(yè)務(wù)當(dāng)中。

車市新趨勢｜燃油車銷量大跌，新能源車滲透率首破60%

5月11日，乘聯(lián)會發(fā)布2026年4月國內(nèi)乘用車市場零售數(shù)據(jù)，整體車市呈現(xiàn)明顯分化走勢，傳統(tǒng)燃油車市場持續(xù)走低，新能源汽車市場滲透率再度刷新歷史紀(jì)錄。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，4月國內(nèi)狹義乘用車整體零售銷量138.4萬輛，環(huán)比、同比均出現(xiàn)不同程度下滑。其中新能源車型零售銷量達(dá)到84.9萬輛，滲透率一舉突破60%關(guān)口，升至61.4%，意味著當(dāng)下市場每成交10臺新車，就有超6臺是新能源車型。

燃油車成為拖累整體車市走弱的主要因素，4月燃油車零售銷量同比減少36.5萬輛，減量在整個車市占比高達(dá)84%。自主品牌借著新能源轉(zhuǎn)型風(fēng)口穩(wěn)步崛起，當(dāng)月零售市場份額逼近七成；合資品牌發(fā)展陷入被動，德系、日系、美系市場份額全線回落，電動化轉(zhuǎn)型節(jié)奏滯后成為最大短板。

汽車出口業(yè)務(wù)迎來爆發(fā)式增長，4月乘用車出口總量76.9萬輛，同比增幅超八成，其中新能源車型出口占比首次突破50%，成為拉動國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)增量的核心引擎。

從行業(yè)現(xiàn)狀來看，目前線下車企經(jīng)銷商庫存壓力偏大，不少門店陷入薄利甚至虧本賣車的狀態(tài)。新能源賽道內(nèi)部也開始出現(xiàn)層級分化，中高端智能電動車市場熱度居高不下，入門經(jīng)濟型電動車卻面臨銷量疲軟壓力，整個行業(yè)洗牌節(jié)奏正在持續(xù)加快。